一种salen镍配合物的合成与晶体结构

合成和表征了一种新的salen镍配合物,并报道了其单晶衍射数据.化合物4:[NiC28H20Cl2N2O2]·CH2Cl2,M=631.00,单斜,P21/c,a=1.1086(2)nm,b=1.7521(4)nm,c=1.4819(3)nm,β=105.06(3)°,Z=4,V=2.779 5(10)nm3,Dc=1.508 g/cm3,R1=0.0531,R2=0.1136.     

异型柱结构在小高层及高层设计中的应用

介绍了异型柱结构体系的优点,对比分析了规程对异型柱结构的高度要求,对异形柱结构平面布置进行了探讨,可供工程设计人员参考。     

浅谈内燃机车油底壳清洗

内燃机车维修一直是困扰地方铁路的难题,特别的对一些中小型企业来说,自主建立一整套维修班组、完善机车整体维修设备投入资金巨大,企业无法承受;外委维修往往又会出现延误生产的情况。针对这一问题本文中主要阐述了内燃机车油底壳的自主清洗。     

蒙脱土催化下N,N一二甲基氨基芳基甲烷和结晶紫的合成新方法

摘要：本文研究了用蒙脱土作催化荆，合成MicNer＇shydride（5），无色结晶紫（4）和结晶紫（5）的新方法。在蒙脱土催化下，3由N,N一二甲基苯胺（1）和多聚甲醛反应制得，收率达到98％；再以它和1作原料合成4，收率为58％-64％；结晶紫用1，NaCI，CuCl2作原料来制备，收率95％。     

民用建筑施工管理中的几个重要问题探讨

建筑施工管理是建筑工程的重要组成部分，对建筑安全施工具有重大影响性，本文针对民用建筑施工管理中出现的问题，提出了对应管理方法，以供参考。     

铁路平交道口铺面类型的选择

铁路平交道口是铁路、公路运输交叉运行点,道口铺面类型选择不当将会影响铁路安全行车,同时也给过往道口的汽车车辆带来许多不便。笔者根据自己的使用、维修经验,对几种铁路平交道口铺面适用条件及优缺点进行了介绍,并着重阐述了目前在积极推广使用的道口铺面类型及施工,以期对今后道口施工中的铺面选择能有所帮助。     

独立学院大学生思想政治教育面临的挑战及有效途径的探索

本文通过对独立学院大学生的政治思想、学习目的、生活态度、心理素质等方面存在的倾向进行分析,力求探讨独立学院大学生思想政治教育的有效方法。     

钢管混凝土结构构件耐撞性能的试验研究

为研究钢管混凝土结构构件的耐撞性能,采用落锤式冲击试验方法对其抗侧向冲击性能及破坏特征进行研究.获得钢管混凝土试件在不同冲击能量下冲击力时程曲线和试件的最大侧向位移,并分析了试件破坏形态及特征.实验结果表明:管壁厚度一定时,冲击力时程曲线经历3个阶段:迅速加载、平台值和卸载;随着冲击能量的增加,试件的侧向挠度增大;当钢管混凝土受到侧向冲力时,构件有明显的屈服现象;冲击能量越大构件的动力响应越明显.表明钢管混凝土构件具有良好的抗冲击性能.     

双排桩支护结构中圈梁空间效应的数值模拟分析

针对深基坑双排桩支护结构中圈梁的空间效应问题,利用FLAC3D模拟计算一深基坑双排桩支护工程在设置圈梁的情况下,其不同位置处桩顶位移与弯矩变化.结果发现:基坑坑角的桩顶位移明显小于中部桩顶位移,越到中部桩顶位移越大;将计算结果与现场实测资料对比表明,两者变化规律具有较好的一致性.研究表明,支护排桩与圈梁之间有较好的协同作用,圈梁对支护桩的变形和内力均有一定的影响,限制了排桩的位移和弯矩,越靠近基坑坑角其空间效应越明显.在双排桩支护结构体系设计中应考虑圈梁的空间效应,为优化设计提出建议.     

300MW双水内冷汽轮发电机定子铁心内空气流动特性研究

针对某电厂300MW双水内冷汽轮发电机实际运行中出现的汽、励两端铁心温度不均衡,且端部几档铁心存在过热的问题,采用二维数值模拟的方式,研究其铁心及端部铁心内的空气流动特性.结果表明,过热铁心档相邻的冷却通道流量较小可能是上述问题的主要原因.提出增加挡风板高度的措施,使端部铁心过热问题得到有效解决,电厂随后实际运行数据验证了该措施的可靠性,为双水内冷系列汽轮发电机的增容改造及优化设计提供一定的参考依据.