负载BaCeO3/γ-Al2O3催化剂的储氮和抗硫特性

用XRD、FT-IR等手段研究了钙钛矿型BaCeO3系列样品的晶相和氮氧化物吸收物种,并测定了它们的储氮量(NSC). 结果表明:加入贵金属反而使NSC降低. 而对于负载的BaCeO3/γ-Al2O3样品,加入贵金属后,NSC值提高了3倍以上,其顺序为Pt>Rh>Pt-Rh. 结果还表明,BaCeO3和Pt/BaCeO3样品在φ(SO2)<0.006 %时,仍具有较高的NSC值,而Pt/BaCeO3/γ-Al2O3样品不但具有很高的储氮能力而且具有更好的抗硫性能.     

电加热炉炉温的智能控制

针对电加热炉的特点，介绍了一种新型的应用单片机对其进行智能控制的控温系统。这种控制方法具有超调小，调整时间快，精度高的特点。系统通过硬件电路和软件程序来实现智能控制。     

NO_x阱Pt/Ba-Al-O的微观结构表征

共沉淀 浸渍法制备了氮氧化物阱Pt/Ba Al O系列样品 ,采用EXAFS手段对样品的微观结构进行了详细的表征 .样品中Ba物种是以BaAl2 O4 和BaCO3 两种混合物相的形式存在 ,高分散的BaAl2 O4 相是NOx 的主要储存活性中心     

铝合金液压缸制造工艺研究

【目的】铝合金液压缸具有质量小、内孔毛刺易清除、外观美观等优点，但也存在冲击韧性低等不足。因此，要开展铝合金液压缸制造工艺研究，保证其高强度、高韧性等性能要求。【方法】选用7050铝合金来优化液压缸结构，开展液压缸毛坯多向锻造、T73热处理及内孔滚压加工等工艺研究，获得了合理的铝合金液压缸制造工艺，保证其高强度、高冲击韧性、高疲劳寿命等力学性能要求和高尺寸精度、低表面粗糙度等加工精度要求。【结果】铝合金液压缸装配碟簧液压机构通过了机械操作寿命试验验证。【结论】采用7050铝合金，毛坯进行多向锻造、T73热处理、内孔滚压加工等工艺制造的铝合金液压缸，可满足其高油压高冲击工况性能要求。     

负载BaCeO3／γ—A12O3催化剂的储氮和抗硫特性

用XRD、FT—IR等手段研究了钙铁矿型BaCeO3系列样品的晶相和氯氧化物吸收物种，并测定了它们的储氯量(NSC)．结果表明：加入贵金属反而使NSC降低．而对于负载的BaCeO3／γ-A12O3样品，加入贵金属后，NSC值提高了3倍以上，其顺序为Pt＞Rh＞Pt-Rh．结果还表明，BhCeO3和Pt／BeCeO3样品在φ(SO2)＜0．006％时，仍具有较高的NSC值，而Pt/BaCeO2/γ-A12O3样品不但具有很高的储氮能力而且具有更好的抗硫性能．     

高回填区人工挖孔灌注桩施工技术

本文结合工程实例,对高回填土区中不同标高台地人工挖孔灌注桩的施工技术进行了分析,并对施工技术中遇到的问题进行了探讨,对以后类似工程具有参考意义。     

Ⅲ型非对称界面裂纹受运动变载荷作用下的解析解

通过复变函数论的方法,对Ⅲ型非对称界面裂纹受运动变载荷作用下的动态问题进行了研究。采用自相似函数的途径,通过相应的微分、积分运算容易地获得解析解的一般表达式。应用该法迅速地将所讨论的问题转化为Riemann-Hilbert问题,并求得了裂纹表面分别受到运动变载荷作用下应力、位移和动态应力强度因子的解析解。通过Muskhelishvili方法得到问题的闭合解。利用这些解以及叠加原理,求得了任意复杂问题的解。     

年味

当城市里的新年褪化得像休假的时候，我发现乡村新年的年味弥足珍贵。我的老家在千里之外，一个普通的小山村，青山绿水，蓝天白云，泥墙黑瓦，炊烟袅袅。虽然，那里已经没有了我的直系亲属，可那里还有我的父老乡亲和好友，还有祖传的一院老宅。放年假后，带上家人和礼物乘火车一路颠簸，像倦鸟飞向森林般，飞向这个小小的山村。     

柔性抓取机械臂-太阳翼耦合动力学与控制研究

结合绝对节点坐标方法与自然坐标方法的绝对坐标方法不仅能精确表达刚柔耦合多体系统的动力学特性而且能得到常数系统质量矩阵,便于高效计算.采用该方法研究了星载柔性机械臂在抓取漂浮目标过程中机械臂-星体-太阳翼的刚柔耦合动力学与控制问题.提出了一种间隙圆柱运动副的四点碰撞检测模型,引入一种能考虑碰撞能量耗散的连续接触模型实现了抓取过程的接触、碰撞模拟.提出了一种联合控制策略确保了抓取过程中星体姿态的稳定.该研究为实际工程应用提供一种新的星载柔性抓取机械臂-太阳翼耦合动力学与控制分析的建模与数值仿真方法.     

城市交通拥堵传播规律与消散控制策略研究

解决城市交通拥堵的关键是深入理解城市交通拥堵的形成机理与演变规律,从而制定科学的管理控制策略.本文首先介绍了城市交通拥堵基本概念,以及城市交通拥堵传播规律与消散策略的最新研究进展,在此基础上重点介绍了本课题组在城市交通拥堵传播规律与消散控制策略方面的研究成果.包括采用微观与宏观相结合的方法建立拥堵传播模型,分析突发事件所导致交通拥堵传播规律,交通需求增长所导致拥堵瓶颈识别,提出动态拥堵消散控制策略.