汽车拖拉机转向机构的优化设计

本文提出用一种新的时间离散化方法对汽车拖拉机的转向机构进行优化设计．该离散化方法是按被实现函数变化率的大小划分时间单元，在被实现函数变化率较大的区域，分点较密；在率化率较小的区域，分点较稀．笔者还分别用等间距的时间离散化及切比雪夫时间离散化方法，对同一机构使用同一种优化方法进行了优化设计，并将三种计算结果进行了比较．结果表明，笔者提出的方法，没有增加计算工作量，而能提高计算精度．     

对金属切削中温升的探究

从摩擦学入手,运用位错理论及粘着理论,对金属切削过程中的三个变形带和两种摩擦状态进行了全面分析,并提出了犁削项的存在,且参与了力系的合成。同时,由于法向载荷的变化.对摩擦系数产生的不同影响,进而引起加工质量和动力消耗的变异。文中详尽阐述了金属在切削过程中产生的剪切热量及摩擦热量,其分布状况、数量比例、散逸途径,并从中导出了计算热量、温升的理论公式,提出了发热指数的概念及计算方法。最后,通过具体算例,验证了金属切削加工过程中的热量、温升等的理论计算问题。     

浅析表面粗糙度对摩擦的影响

本文从摩擦学角度，以粘着理论为依据，用数理统计方法，对零件加工表面结构的独立单体－微凸体的峰谷曲率半径的大小；沿高度支承面积的变化，以及接触变形过程中塑性指数的力学性质等进行了深入的分析，揭示了零件加工表面与技术性能、使用寿命、工作可靠性及成本有看密切的关系．从而，为合理选择微观形状精度－表面粗糙度的设计与制造方法，提供了理论依据．     

过渡配合中孔轴尺寸误差的概率分析与控制

提出一种用概率分析法获知孔、轴在各种过渡配合中,间隙(或过盈)发生概率的理论计算方法。并对几种常用过渡配合的理论计算值及实际统计值作比较,这对于机械设计中的精度选择有实际参考意义。本文还提出运用统计尺寸公差手段,控制实际尺寸的概率变化特性,以期使配合按正态对称分布,改善配合性质,提高产品技术性能。     

硬塑相夹机割刀差动轮系的优化设计

通过科研实例，介绍光电跟踪系统一般工作原理。重点讨论割刀差动轮系的优化设计方法及步骤，最后对优化结果进行分析。