渐近线性哈密顿系统的周期解（英文）

论文考虑了渐近线性哈密顿系统周期解的存在和多重性问题,基于莫斯指数理论和Lusternik-Schnirelman定理获得了系统至少存在一组非零解的充分条件,推广了已有的相关结果.     

蛇足石杉一株盘菌目内生真菌的分类鉴定

目的对分离自蛇足石杉的一株盘菌目内生真菌菌株LYS02进行分类鉴定.方法采用形态学、分子生物学和分子系统学方法对蛇足石杉内生真菌菌株LYS02进行了形态学、r DNA ITS的测序和系统发育分析研究.结果菌株LYS02与Pezizales sp. CL309 (KJ407058. 1)有着更近的发育关系.结论菌株LYS02为盘菌目(Pezizales)中的一未知种,该种为微生物资源的开发和利用提供了一种新的菌种资源,可为研究和分析真菌间的系统发育关系提供新的支持材料.     

一类二阶常p-Laplace系统周期解的存在性

Hamilton系统理论是经典而又现代化的研究领域,其广泛存在于数理科学,生命科学及社会科学等各个领域,特别是经典力学和场论中很多模型都以Hamilton系统的形式出现.本文通过应用临界点理论中的极小极大方法,研究一类常p-Laplace系统非平凡周期解的存在性,所得结构推广了二阶Hamilton系统的相关结果.     

高阶非线性中立型微分方程的振动性

研究一类高阶非线性中立型方程{a(t,x(t))[x(t) sum from n=1 to ∞ci(t)x(τi(t))](n-1)}′ ∫_a~bF(t,ζ,x(g(t,ζ)))dσ(ζ)=0(其中t>t0,n≥2为偶数)的振动性,并获得该方程振动的一些充分条件.     

具有无限时滞中立型非线性微分方程周期解的存在性

基于Krasnoselskiis不动点定理,给出一类具有无穷时滞中立型微分方程存在唯一周期解的一组充分条件并用例子说明主要结果的可行性.该条件无需非线性项f满足Lipschitz条件,使得方程的应用范围更宽.     

生物质垃圾中甘蔗渣的水热转化研究

本文研究了生物质垃圾中甘蔗渣的水热处理方法,以解决其难处理的问题及将其转化为有用的资源。本文以生物质垃圾中甘蔗渣为对象。对该水热转化产物进行了结构分析和鉴定,研究了水热温度,水热停留时间和催化剂用量这三个水热条件因素对水热转化的影响。试验结果为,甘蔗渣的最佳水热转化条件为：反应温度为160℃～180℃,反应时间1．5h～2h,催化剂Na2CO3的加入量为0．1％～0．5％。生物质垃圾经水热转化生成具有芳核、羧基、羟基等多种基团的腐植酸类物质。实验结果表明,以生物质垃圾甘蔗渣为原料,采用水热转化技术制取生态腐植酸肥料,在技术上是可行的,实现了生物质垃圾的资源化。     

基于交通冲突的山区高速公路可变限速控制方法

为了提高山区高速公路交通运行的安全性,将相邻路段速度差以及交通冲突风险最小化。针对以往研究缺乏从交通流稳定性层面对可变限速(VSL)系统控制效果分析的现状,提出基于METANET宏观动态交通流模型的可变限速控制方法,建立山区高速公路多目标限速优化控制模型并开发仿真环境进行测试,分析可变限速控制系统对山区高速公路交通运行安全性的影响。首先,构建基于METANET宏观动态交通流模型的可变限速控制策略。通过METANET宏观动态交通流模型实现对交通流在时空域中运行态势的描述,以相邻路段速度差以及路段冲突风险,即替代型交通安全指标最小为优化目标,以交通系统运行效率以及限速值变化范围为约束条件,构建了可变限速多目标优化控制模型,采用基于群智能的差分进化算法求解计算可变限速值。应用VB与MATLAB混合编程技术,开发基于VISSIM COM的仿真平台测试控制效果。最后,以实测山区高速公路交通流数据对仿真模型进行校准,并综合考虑山区高速公路交通特性、驾驶人服从率等因素,运用VISSIM COM/MATLAB模拟环境对山区高速公路进行可变限速控制。研究结果表明:与未实施可变限速时相比,对山区高速公路实施可变限速控制,能够显著降低速度离散性,使可变限速路段各分段中心断面的速度标准差降低30%～40%,山区高速公路交通安全性得到了提高。     

非线性n维Duffing方程的概周期解

基于概周期函数的性质和不动点原理,研究n维强迫Duffing系统x＂-Ax-△U（t,x）=H（t）和x＂-Ax-△U（t,x）=G（t,x）的概周期解,分别得到了系统存在唯一概周期解的一组充分条件.