关于太原经济发展方式转变的思考

分析了太原市经济发展方式转变的复杂性和艰巨性，阐述了对太原经济发展方式转变的一些具体认识，并提出了相关政策建议。     

论服务民生的科技平台与其建设思路

为贯彻"以人为本",以科技促进民生,笔者提出科技服务民生的新思路,以"平台"的理念,建立一种包括硬件和软件系统的有机集,构建具有公共和共用的科技服务性质的支撑体系,即服务民生的科技平台,将民生需求与科技发展、科技服务有效地互动起来.     

关于加快发展太原现代服务业的思考

加快太原现代服务业的发展必须:转变服务业发展观念,正确认识新时期加快现代服务业发展的重大意义;加大政策落实力度,为现代服务业的发展创造良好的环境;加大服务业领域的改革力度,扩大现代服务业发展空间;发挥政府投资的推动作用,加大现代服务业的投融资力度;大力引进和培养服务业人才,为现代服务业的发展提供智力支持。     

创新投融资机制 加快新兴产业发展

分析了太原产业投融资发展存在的问题和发展不足的原因,提出围绕新兴产业创新投融资机制的几点对策。     

太原高新技术产业发展研究

对太原市高新技术产业发展的基本情况进行分析,针对太原高新技术产业发展存在的问题,提出了太原高新技术产业发展的对策。     

太原开发区以“一区多园”促进产业集群化发展的对策研究

从产业集群的角度,分析了太原市园区发展的现状,并结合太原市各园区发展的实际提出发展对策,对加快太原产业园区建设具有一定的现实意义。     

太原生产性服务业发展研究

当今,在以信息技术为代表的新技术革命的大力推动下,发达国家生产性服务业得到迅速发展,进入了知识化、集群化、融合化和国际化发展时期．生产性服务业对世界各国GDP的贡献率不断提高,不仅成为发达国家现代服务业产出的主要增长点和就业增加的主渠道,还成为许多发展中国家现代服务业发展的重点。太原市正在建设创新型城市、推进经济绿色转型,     

基于比例控制的4WS汽车操纵稳定性仿真研究

建立了基于比例控制的4轮转向(4WS)汽车的动力学模型,在Matlab环境下针对不同车速时的驾驶员模型跟随车辆轨迹、汽车横摆角速度、侧向加速度以及前轮转角的瞬态响应进行了闭环仿真分析,并与无控制的前轮转向(FWS)汽车的动力学模型结果进行了比较. 结果表明:在相同的驾驶员模型下,主动四轮转向汽车的操纵稳定性优于前轮转向汽车,采用闭合曲线跑道比采用蛇型道路进行仿真更客观地反映控制效果和车辆特性.