下卧倾斜硬层对非均布荷载下地基沉降的影响

从沉降计算的弹性理论出发,结合有限元数值分析,以地基表面到下卧硬层的深度与基础宽度之比(深宽比)和下卧硬层倾斜角(假设硬层倾向在所取分析截面内)为变量,探讨了下卧倾斜硬层对非均布荷载下地基沉降的影响。以数值计算结果为根据,得到不同形式荷载作用下的沉降(差)影响系数,并绘出图表以辅助工程实际应用,同时就计算参数对沉降的影响、最大沉降点位置随深宽比和倾斜角的变化而偏移的现象进行了参数分析。最后,给出具体应用示例,验证了该方法的可行性.     

明挖地铁配套的深基坑开挖卸载的计算与设计

以厦门轨道交通1号线杏锦路站基坑支护工程为案例,运用有限元和理正深基坑设计软件,通过数值模拟结果分析基坑开挖坑底回弹的规律和不对称开挖对地铁工程的影响.研究发现,离基坑边越远、开挖越深,坑底土体回弹越明显;土体不对称开挖产生土体偏压,桩前塑性区范围与基坑开挖深度成正比,且在土体偏压一侧比另一侧明显.为保护地铁工程结构的功能性和安全性,可采用排桩+预应力锚索结合排桩+内支撑支护方案,解决基坑整体稳定性和变形控制问题;可采用土方分层分段分块、均匀、对称的开挖方案,减少土体偏压对支护结构的影响.     

深厚软土深基坑支护设计与实例分析

福建漳州龙海某深厚软土深基坑支护工程研究实例显示,在深厚软土层中,有效应力和抗剪强度随深度加深而加大,通过现场原位试验将土层进行分层,可获取更符合实际的设计指标。为此,设计了SMW工法桩+预应力扩孔锚索结合被动区加固的基坑支护方案。方案实施结果表明,被动区土体的抗剪强度指标通过参数复合法计算是合理的;深层水平位移曲线呈"大肚子"形状,位移最大位置约处于坑底标高处;此方案在保证基坑安全的同时,还具有施工灵活,工期缩短的优势,是安全可行的。