设计机床主轴合理支距的微机辅助计算

本文介绍了一种采用微机设计车床主轴合理支距的计算方法和计算程序,并有计算例题。这种微机算法具有精度高、解答多、速度快、省时间,以及便于推广应用等特点。     

设计机床内链倍比机构的微机辅助计算

本文对倍比机构的传动设计推荐了一种行之有效的CAC方法,并着重介绍了它在多种情况下的应用。     

机床传动链中带轮直径的计算

本文对单级带轮、多级带轮(塔轮)、交换带轮的直径计算问题进行了简要讨论,并在原有公式的基础上推荐了新的公式,列举了计算例题。     

公用齿轮变速机构的设计

一、前言金属切削机床中广泛地采用着公用齿轮(该齿轮能与另外两个或两个以上的齿轮相啮合传动),采用公用齿轮的传动机构主要有下列优点:①减少传动机构的齿轮数目。②缩短传动机构的轴向尺寸;③简化传动机构的结构构造。机床中采用的公用齿轮,其型式虽然很多,但是本文的主要内容,则仅讨论相邻两传动组中,利用公用齿轮所组成的变速机构。讨论这一问题的原因主要是基于下述事实:据初步统计,现代机床的齿轮变速箱中,采用公用齿轮的约占60％以上;例如,苏联的     

公用齿輪变速機構的設計(三續)

一、引言本文为文献[1]、[2]、[3]的續篇,继續討論金属切削机床变速箱中(在相邻传动組內)採用外啮合公用齿輪变速时的传动設計問題。文献[3]中已經按照文献[1]、[2]的基础知識,系統地讨論了其传动比的拟定;本文中将要系統地讨論其齿輪齿数的拟定。在討論公用齿輪变速机构中齿輪齿数的拟定之前,首先討論一下齿输变速組內     

设计车床螺纹制度挂轮的微机辅助计算

本文介绍了一种采用微机设计普通车床螺纹制度挂轮齿数的计算方法和计算程序,并有计算例题。这种计算方法具有精度高、解答多、速度快、时间省,以及便于推广应用等特点。     

公用齿轮变速机构的设计(二续)

本文是我院学报1963年1期及2期中《公用齿輪变速机构的設計》及《公用齿輪变速机构的設計(續)》两文的續篇,继續討論金属切削机床变速箱中(在相邻传动組內)採用外啮合公用齿輪变速时的传动设计问題;主要内容是通过图表分析法闡明其传动比及齿轮齿数的拟定。利用图表分析法解决其传动设計問題,能使设計过程簡单便捷、也能使设計結果灵活合理。     

公用齿輪變速機構的設計(续)

一、问题的提出本文是我院学报(1963年1期)中《公用齿轮变速机构的设计》[1]一文的续篇。本文的内容是与前文密切相关的;并且能够克服前文的某些局限性,使公用齿轮变速机构的设计方法更加完善。为了说明这一点,比如提出这样一种设计课题——试将图(1)所示的变速箱转速图设计成具有两个公用齿轮的变速机构,试拟定其齿轮齿数。通常,这里提出的这种课题(图1)并不能够按照文献[1]的方法顺利地得到解答。因为文献[1]中的表(A)内没有列出e_1=1的解答,所以不能由表(A)得解。若想利用文献[1]中表(E)内的公式求解时,则因e_1=1代入相应的公式u_1=1.259-1.79433э_1时,而使     

机床主轴合理支距的简化计算

本文对两支承结构、前支承可有反向力距、受有径向切削载荷的机床主轴合理支距问题进行了简要讨论,并且提供了计算其合理支距的公式和例题。     

一种新型的板销转位机构

本文介绍了一种新型的平板圆销转位机构的工作原理,它的主动件为周期往复的直线移动,它的被动件为周期单向的转位运功。这种转位机构具有结构简单、控制方便、工作可靠等特点。