视频流中的自适应阈值模板匹配车辆检测算法

在传统帧差法的基础上, 通过对帧差法得到的感兴趣区域进行阈值处理, 得到用白色代表前景、 黑色代表背景的黑白二值图像, 并设计了自适应阈值模板匹配车辆检测算法从黑白二值图像中定位出运动车辆. 实验结果表明, 该算法简单, 容易实现, 能准确定位车辆.     

从最可几速度为零谈起

本文讨论了对于处于平衡态下的气体,在最可几速度、最可几速率及最可几能量的计算中,学生容易出现的错误,指出有必要在热学的有关教学中引导学生认识质点运动所服从的力学规律与大量分子无规则热运动规律之间的区别与联系。     

黑体辐射的热学性质

本文从黑体辐射场的热力学函数出发,讨论了光子气的物态方程及准静等温、绝热过程。最后,还讨论了辐射场的能密度起伏。     

不确定信息下交通信号灯控制策略的模拟与分析

利用GLD交通模拟软件对交通信号灯控制策略进行模拟试验, 分析了最长等待队列、 相对最长等待队列、 强化学习、 SARSA和遗传算法等交通信号灯控制策略. 针对主干道交通模型, 将道路饱和程度分为欠饱和、 中饱和与过饱和3种状态, 并分别在这3种道路饱和状态下, 研究车流信息确定与不确定时交通信号灯控制策略的性能差异. 实验结果表明, 控制策略的性能曲线能表现出各种程度的偏差, 其中全局控制策略的差异更明显, 即差异程度取决于策略对于交通流信息的依赖与敏感程度.