吉林省左家自然保护区鸟类新分布

左家自然保护区位于吉林省的中部,长白山地西部的边缘.在动物地理区划上处于东北区和蒙新区界限的东侧.区内丘陵起伏,呈带状延伸.海拔高度一般在240米—450米,最高的小马虎头山554.6米.本区有一中型水库和两小型水库.丘陵大部为天然次生林所覆盖,其中主要树种有蒙古栎和糠段,其次是山杨、黑桦、胡桃秋、色木槭、水曲柳、柳、山榆、黄柏等.此外还有一些人工落叶松林和荒山灌丛.     

虎纹伯劳的繁殖习性

虎纹伯劳(Laniuzs tigrinus Drapiez)为次生林中较常见的鸟类,是森林益鸟,在长白山区主要分布在海拔300～800米的山地次生林中,关于它的繁殖习性,国内曾有过零星报导(刘焕金等1983,傅桐生等1984),我们于1985～1988年3～7月在长白山区的松花湖自然保护区、天岗林场、左家自然保护区及长白山自然保护区二道,共获得六个巢的资     

次生阔叶林中某些鸟类对树种利用的研究

在次生阔叶林中,对7种鸟类冬、夏季对树种的利用做了深入探讨.7种鸟在冬、夏季对树种的利用都有显著差异或极显著差异(P＜0.05或P＜0.01).在冬季或夏季中,不同种鸟类对树种利用也不同,除长尾山雀山外,其他种鸟类对黑桦的利用冬季较多(P＜0.01);除小斑啄木鸟以外,其他种鸟类对蒙古栎的利用冬季较多(P＜0.01).在捕食位置上,也有差异.在利用树的胸径上,仅黑桦(P＜0.01)和杨树(P＜0.01)有冬、夏季变化;在捕食树种多样性上,夏季比冬季捕食树种多样性高.黑桦和蒙古栎是7种鸟冬季主要觅食树种,对其越冬起重要作用.     

下肢牵伸装置的结构设计及运动分析与仿真

根据脑卒中患者的术后康复训练的需求,基于人机工程学原理和康复医学,并根据序列训练法开发设计了一款下肢牵伸装置机械器具。介绍了该康复设备的设计参数的选取及整体的设计思路,根据序列训练法的要求对各训练单元进行了设计;对该下肢牵伸康装置的整体和各康复单元进行了设计三维仿真及运动学分析,并结合软件ADAMS进行了运动学仿真验证;最后对工程样机进行了临床实验。     

新型碲系聚吡咯分子簇络合物的合成及其性能的研究

碲及其化合物在导体、半导体、超导体、医药、医疗、化学、化工等领域,得到了日益突出的应用,其合成、作用机制和理论研究颇受人们的关注．７０年代中期以来,各种“掺杂”聚吡咯络合物被合成出来,刘尚长等〔１～３〕曾作了系列的报道,受到国内外的注目．本文首次报道了一种新型的碲系聚吡咯分子簇络合物（ＰＰＴＥＣ）的合成、表征及其性能的研究结果．确定其形态为Ｈ—（Ｃ４Ｈ３Ｎ））４—Ｈ〔Ｔｅ（Ｏ２）Ｏ２〕,用于催化分解Ｈ２Ｏ２呈表观一级反应,具有良好的催化活性,对于深入开发应用ＰＰＴＥＣ催化剂具有重要的启示意义．１…     

一种基于小波变换的图像阈值去噪方法

在基于小波变换的图像阈值化去噪方法中,阈值的选取非常重要,本文提出一种新的阈值函数,将其用于图像去噪,实验结果表明,采用本文提出的算法得到的无论是峰值信噪比还是视觉效果均优于传统的软、硬阈值算法。     

禁止吸烟提示仪的研制

随着人们健康水准的提高,对公共环境的健康标准也越来越高,国家也逐步加大了公共场所禁止吸烟的力度。目前社会上很多公共场所都提示人们禁止吸烟,方式一般为贴标识或立警示牌,但是效果均不明显,很多人视而不见。此外,在一些企业单位的办公室有人不自觉的吸烟,如果人为制止,难免会很尴尬。所以现在社会上需要一个提示人们禁止吸烟的新型装置。本产品实用性强针对性强,具有提示禁烟和空气清新双重功能,根据不同应用场合大致分为家庭版和公共场合版,本文对禁止吸烟提示器进行了详尽的描述,并对其应用现状及发展前景进行了综述。其中,先介绍了研究目的和基本思路;然后根据设计方案阐述了作品的创新点、关键技术、科学性和先进性;最后,结合软硬件描述了系统运作和整体测试,并作了总结与展望。     

影响饲养条件下花尾榛鸡种群数量的因素

花尾榛鸡是我国重要的经济鸟类，体内富含１５种氨基酸，具有很高的营养价值，近１０年来，我国北方的许多部门进行了人工饲养繁殖的研究，但种群数量始终达不到理想的指标。影响种群数量增长的主要因素是雏鸡的成活率低，影响雏鸡成活率的主要因素是雏鸡的食物即营养问题。其次还有疾病、饲养管理水平、种鸡的质量等因素也不同程度的影响其种群数量的增长。     

多参数变弯度翼型气动优化设计方法

为了获得机翼最优的气动外形,提出了一种多偏转参数与非均匀B样条结合的翼型前后缘连续偏转变形规律。以NACA3412翼型为研究实例,对翼型曲线进行参数化重构。以翼型前、后缘偏转位置和偏转角度为变化参数,模拟分析了不同变形状态对翼型气动特性的影响规律。以翼型升力系数和升阻比为优化目标,以前、后缘的偏转角度、偏转位置以及过渡段长度等六个偏转参数为设计变量,采用多目标遗传算法和ANSYS软件进行优化设计。结果表明,与基础翼型相比,优化后的变弯度翼型的升阻比提升约19.26%,升力提升约44.43%,明显改善了翼型的气动性能。