企业信息化环境下产品协同开发流程再造研究

针对产品协同开发效率不高,返工造成损失较大,产品设计与工艺、制造成本较高等问题,关注产品协同开发流程活动执行主体,在研究企业信息化环境下人-信息系统交互效率影响因素的基础上,提出并建立基于管理制度和信息平台的主动式信息交互方式,以激励协同开发成员共享信息.通过对主动式信息交互的实现方式的研究,建立了产品协同开发流程协调机制模型;结合并行工程的思想,提出了基于该机制的产品协同开发流程再造方法,将其应用于实际中,证明了其可行性.     

基于虚拟环境的AUV外形动态设计研究

提出了基于虚拟环境的AUV外形动态设计方法。该方法使得外形动态设计过程的各个阶段都成为一个包括设计人员和虚拟环境在内的回路,既可以将设计过程及时全面地展示给设计人员,又能够让设计人员方便地对设计过程进行驾驭,充分发挥其经验和创造力。着重研究了该方法的驾驭式动态设计理论、动态设计的功能与实现流程等关键技术和系统实现。结合AUV外形优化设计模型,开发了一个AUV外形动态设计系统。最后,用一个AUV外形动态设计过程证明了该方法具有可视化程度高,便于驾驭等优点。     

基于DSM的产品协同开发流程优化方法研究

针对传统的按职能分工部门之间的壁垒造成产品开发过程中的信息传输迟滞，以及流程活动冗余造成的流程运行时间长的问题，从时间的维度进行产品开发活动的协同管理，建立流程活动间信息交互模型，以实现流程活动间信息传递的量化和无量纲化。根据流程活动间信息依赖关系，建立基于设计结构矩阵（Design Structure Matrix，DSM）的产品协同开发流程结构矩阵，用模糊聚类方法对流程进行优化，并建立了流程优化算法，通过实例验证该方法的可行性。     

重力解脱方式下AUV的载荷分离运动分析

自主式水下航行器(AUV)可视为由载荷与运载体组成。研究了重力解脱方式下的载荷分离运动。考虑到分离过程中载荷与运载体之间存在约束,建立了分离时AUV的整体运动方程并进行了仿真。结果表明,对于负浮力的载荷,分离前速度增大,碰撞可能性会降低,过大或过小的预定分离角会增加碰撞发生机率,而与未考虑运载体运动的影响时相比,分离安全性会有所降低。     

铝锂合金硬质阳极化工艺研究

研究了各种工艺参数对铝锂合金阳极化氧化膜生长和硬度的影响。试验表明，氧化膜厚度与电流密度和氧化时间乘积呈线性关系。降低硫酸浓度和温度有利于氧化膜生长和硬度的提高。弯曲试验和ＳＥＭ观察发现，氧化膜与合金基体结合牢固，无剥落现象。初步分析了锂对氧化膜性能的影响。     

基于动力学模型的流程再造动阻力分析及实证研究

为对流程再造（BPR）的成功实施提供有力的决策依据，从BPR动阻力作用机理的角度出发，将动阻力按来源和空间进行划分，结合动力学基础，构建了BPR动阻力的“车体模型”及其力学模型；在此基础上，进行了动力学分析，探讨了动阻力对BPR的作用机理。运用该模型对CF公司的流程再造进行实证分析。结果表明，运用该模型来分析BPR的动阻力，有助于企业进行BPR的决策，丛而推动企业进行流程再造。     

基于行为的产品协同开发流程管理机制研究

针对企业信息化环境下,产品开发过程中因成员在不完全信息条件下的行为不确定性所导致产品开发协同性差、产品开发流程协同效率低和产品开发周期长等问题,通过有限理性条件下产品开发成员博弈格局和动态行为的进化博弈分析,得出成员在信息不对称情况下不一定能够选择到最优策略的分析结论.基于此提出在产品开发成员协同的空间构建主动式信息交互流程管理机制,以使产品协同开发成员间能够良好地沟通并相互信任,从而保证博弈成员进化到协同的长期稳定策略.最后,将主动式信息交互流程管理机制运用于GH公司产品协同开发流程再造的实际案例中验证其可行性.