全文获取类型
收费全文 | 2058篇 |
免费 | 30篇 |
国内免费 | 49篇 |
专业分类
系统科学 | 65篇 |
丛书文集 | 100篇 |
教育与普及 | 70篇 |
理论与方法论 | 29篇 |
现状及发展 | 11篇 |
综合类 | 1862篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1963年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2137条查询结果,搜索用时 312 毫秒
1.
文章根据中国空气质量在线监测分析平台PM2.5污染物监测数据,定量评估南昌市2014-2017年除夕期间集中燃放烟花爆竹对大气PM2.5质量浓度的影响。结果表明:南昌市2015年除夕的降雨有效抑制了燃放烟花爆竹引起的对大气PM2.5浓度的增高速率。南昌市2014年、2016年和2017年除夕燃放烟花爆竹对大气PM2.5的贡献量分别为65.8、102.9、21.2μg/m~3,燃放烟花爆竹对空气中PM2.5的质量浓度增加显著。限制烟花爆竹的燃放可显著提升南昌市除夕期间的空气质量。 相似文献
2.
以江阴市高速公路城区段为例。重点分析了高速公路对两侧居住区声环境的影响,并探讨相应的防治方法,从布局规划到具体防治措施,特别是在居住区及其周边环境的规划中,就利用对噪声不敏感的建筑物和绿化隔离带形成小区周边的声屏障、合理布置小区道路系统并防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了建议措施。 相似文献
3.
优质杂稻新组合丰优香占不同移栽密度试验总结 总被引:1,自引:0,他引:1
丰优香占是江苏省里下河地区农业科学研究院选育的籼型三系,优质杂交水稻新组合,该品种具有穗大粒多,单产较高,品质好,生育期适中等优点。2004我县引进试验,选送样品参加第三届中国优质大米博览交易会评选获全国十大金奖。为了摸索该品种在我县海拔800米稻作区栽插的最佳密度,为大面积生产提供量论依据,同时为我县发展优质稻订单生产,做大做强“大凉山”优质米品牌提供品种和技术贮备。2005年根据省站的安排,我站特进行试验,现将试验结果总结如下: 相似文献
4.
5.
固体超强酸催化剂研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
徐少华 《太原师范学院学报(自然科学版)》2003,2(3):63-65
概括介绍了固体超强酸催化剂的合成进展,并对固体超强酸催化剂在有机合成反应中的应用做了简要评述. 相似文献
6.
以压出机循环水温度控制为例,给出了循环水温度的模糊控制模型及其控制系统的硬件设计和软件设计。 相似文献
7.
本文阐述了新疆师范大学年度考核管理系统的功能、设计与实现。 相似文献
8.
反铁磁链中的孤波研究 总被引:1,自引:0,他引:1
屈少华 《四川大学学报(自然科学版)》2005,(Z1)
作者从双子格模型出发,利用霍斯坦因-普里马克夫变换,计算了一维反铁磁中的孤波,并得到相应的孤子解. 相似文献
9.
余少华 《世界科技研究与发展》2002,24(5):55-59
本文主要介绍武汉邮科院代表信息产业倍在电联SG17最近几年所提出的三个技术标准X.85(IP over SDH using LPAS)、X.86(Ethernet over LPAS)和城域网多业务环X.msr,以及芯片、设备开发和应用的情况。 相似文献
10.
考虑水泥混凝土路面板存在的缺陷,运用断裂力学方法,研究了3种典型车轮荷载位置下带裂缝混凝土路面板的极限承载力.研究结果表明裂缝的位置、长度对路面的实际承载力有较大影响,在同一块板上位于板边的裂缝对板的实际极限承载力影响最大,并随裂缝长度的增加承载力迅速下降,说明板边裂缝产生的危害比其他部位裂缝产生的危害大. 相似文献