拉压系数对厚壁圆筒极限载荷的影响

在应用双剪统一强度理论,同时考虑材料的拉压强度差效应,在内压和轴力联合作用下厚壁圆筒的极限载荷表达式中,取b =0 .5 ,选取无量纲极限载荷,则可获得无量纲形式的极限载荷表达式;这些表达式表示了极限载荷与拉压系数之间的关系.根据这些表达式,绘制了不同拉压系数的极限载荷线图和极限载荷随着拉压系数变化规律的曲线.不同的拉压系数极限载荷线图说明了在厚壁圆筒处于屈服极限状态下,极限载荷变化的规律;拉压系数减小,厚壁圆筒承受压缩载荷的能力增强.极限载荷与拉压系数之间的函数曲线反映了极限载荷随着拉压系数的变化规律     

齿轮减速器智能CAD软件的研究

本文介绍了齿轮减速器智能CAD系统——TSCAD系统的设计思想、功能以及总体结构,讨论了专家系统与CAD相结合的问题,为使机械CAD智能化进行了初步探索。     

新型滚珠离合器结构设计

本文介绍一种结构简单、造价低廉、体积小、接合、分离迅速的新型滚珠离合器的结构设计原理．     

对轴瓦式滚珠联轴器结构的商榷

本文就如何降低轴瓦式滚珠联轴器的噪音、振动，提高其机械效率提出看法，对轴瓦式滚珠联轴器结构提出商榷．     

数控加工程序编制的CAI软件的研制

本文推出了一个用于数控加工程序编制的ＣＡＩ软件－－ＳＣＪＧＣＡＩ，并介绍了它的总体结构及功能。     

一个CAPP系统原型的设计和探讨

本文介绍了在充分研究减速器的工艺过程设计以及镗、铣、钻床和加工中心的加工特点的基础上，运用生成式的设计原理，使用面向对象的程序设计语言C 设计一个CAPP系统原型的实例．     

壁厚对厚壁圆筒的极限载荷的影响

应用双剪统一强度理论，同时考虑材料的拉压异性和同性，推导了在内压和轴力联合作用下的厚壁圆筒的极限载荷表达式，并且绘制了不同相对壁厚的极限载荷线图以及相对壁厚对相对极限载荷的影响曲线，不同的极限载荷线图说明了在厚壁圆筒处于屈服极限状态下，随着相对壁厚的变化，相对载荷变化的规律，相对壁厚对极限载荷影响曲线反映了相对壁厚对处于屈服极限状态下，受到不同的内压力和轴向力作用的厚壁圆筒的影响程度。     

FORTRAN77及BASIC语言与AUTO CAD的接口技术

本文介绍了计算机高级语言ＦＯＲＴＲＡＮ７７及ＢＡＳＩＣ与绘图软件包ＡｕｔｏＣＡＤ的接口编制技术，以便于解决融设计计算、绘图于一体的机械ＣＡＤ设计问题．     

含氮润滑油添加剂的摩擦学性能

设计合成并表征了4种不同结构的新型环境友好润滑油添加剂(N1、N2、N3、N4);考察了4种添加剂的热稳定性、抗腐蚀性和油溶性;研究了4种添加剂在液体石蜡(LP)中的摩擦学性能;用扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)观察和分析了钢球磨斑的表面形貌和元素组成,初步探讨了其摩擦作用机理.结果表明:4种添加剂均具有优良的热稳定性、抗腐蚀性和油溶性; N2的摩擦学性能最好,添加1. 0%N2的LP的最大无卡咬负荷(PB)值比LP提高了74%、烧结负荷(PD)值是LP的两倍,1. 0%N2+LP体系中钢球磨斑直径(WSD)比LP中的钢球磨斑直径缩小了54%、摩擦系数比LP减小了28%; 4种添加剂的加入均能明显减小WSD、减少表面磨痕数量;添加剂在摩擦过程中参与了摩擦化学反应,有效地提高了LP的极压、抗磨和减摩性能.