基于流分析的交通事故对通行能力的模型研究

针对目前交通事故对道路通行影响较大的情况,假设在3车道通行道路上,在因交通事故发生而占据了不同的2条车道的情况下,基于交通流数学模型针对道路通行能力影响进行定量分析。引入交通流模型,结合事故合理假设,分析事故横断面实际通行能力,借助交通事故影响下的车流波模型,最终建立起车辆排队长度与车辆密度、车辆通行能力和速度三个因素的关系模型,通过分析相应数据,对所建模型的正确性进行验证,为开发城市紧急救援系统提供了理论依据。     

基于Web在线考试系统的设计与研究

介绍了基于Web在线考试系统各个子系统的功能与组成，论述了ASP与ADO结合访问数据库技术在基于Web网上考试系统的应用以及利用ASP实现的系统功能。     

计算机网络安全策略与技术的研究

针对目前Internet互联网表现的脆弱性,从计算机网络安全策略出发,对解决计算机网络安全问题及网络的安全技术进行了研究,提出了分级防火墙体系结构.该结构将网络系统分为外部网和内部网,分设主级防火墙、次级防火墙及多级防火墙,克服了"个人防火墙"不能用于网络整体防护,分布式防火墙难于实施内部网全局策略统一的不足,立足全局策略,分级细化设防,进而提高网络系统安全与效率.     

基于政府角度的新疆公路代建制风险研究

近年来新疆大力实行公路代建制管理模式,随之带来的风险问题也成为研究的热点。如何能使代建制管理模式更好地在新疆实行,最主要的就是对各类风险的识别了解。针对这一目标,从政府角度出发,采用了层次分析法模型对公路代建制模式在新疆特殊环境下使用产生的诸多风险因素进行分析、识别,得到各风险所对应的权重,从而确定出新疆公路代建制管理中所面临的主要风险有代建人在疆适应性、人文风俗兼容及政局不稳定风险。