考虑多因素扰动的项目关键链缓冲区间设置及控制模型

项目规划及执行过程中极易出现不确定性,故需对项目关键链缓冲区间进行动态调整以适应项目任务关系变化.针对项目计划关键链缓冲区间设置及调整控制问题,本文提出了一种考虑多因素扰动的缓冲设置及调整控制联动模型.项目初始缓冲设置充分考虑项目工序安全工期、网络复杂程度及资源紧张程度等因素影响,项目执行过程中将缓冲/资源绩效指数与Bayes估计相结合,通过对Weibull分布参数估计实现缓冲信息的递阶转换,提升对缓冲使用的控制能力,最后通过实例验证所提方法与控制模型的有效性.     

网络环境下船舶行业创新能力评价体系研究

在明确船舶行业创新能力内涵的基础上,分析网络对船舶行业创新能力产生的影响,据此构建网络环境下船舶行业创新能力的理论评价体系。同时,基于数据的可取得性,运用相关、鉴别力和隶属度分析,对理论评价体系进行删减优化,最终,形成可操作的网络环境下船舶行业创新能力评价体系。     

多目标两阶段组合DEA模型及应用研究

为进一步了解系统投入–产出效率产生的原因、内部构成及各部分的贡献,基于两阶段数据包络分析(DEA)模型,构建同时优化投入和产出指标的两阶段组合DEA模型,证明该模型与其对偶模型之间的对应等价关系,并将该模型应用于规模报酬不变和规模报酬可变的情形.通过构建方向距离函数,该模型可等价为多目标线性规划(MOLP)模型.最后,通过算例验证了模型的有效性.     

基于Weibull-Bayes协同物流网络资源规划进度偏差应急控制

协同物流网络资源规划进度偏差应急控制具有小样本、无先验信息的特点,采用多样本偏差数据统计方法或传统先验信息分析方法均无法解决其偏差出现概率分布构造与可靠性评估问题.为此,提出了Weibull-Bayes进度偏差应急控制模型,利用考虑信息差异的Bayes方法构造各阶段偏差出现概率的验前分布,利用挣值分析指数估计Weibull分布的形状参数.最后,算例分析结果表明该模型方法对应急控制资源规划进度偏差是有效的.     

考虑同时取送货需求带模糊容量限制的在线设施动态选址问题

共享环境下配送设施作为在线资源，其空闲容量受线下负荷影响而呈现动态可得性与波动模糊性.同时，在线资源的引入也使得城市配送中的设施选址问题由单周期决策模型转变为多周期动态决策.为此，本文构建了考虑同时取送货需求带模糊容量约束的在线设施动态选址模型，改进了五角模糊数隶属度函数用以表示模糊容量约束.在此基础上，将禁忌搜索与自适应大规模邻域搜索算法相结合，提出了邻域生成算子和新解接受准则改进方案.最后，算例结果表明该改进方案能有效提升算法全局搜索能力，降低企业在线设施动态选址成本.