FANUC OTDⅡ系统螺距误差补偿在数控车床上的应用

FANUC OTDⅡ数控系统已广泛应用在数控机床上，其螺距误差补偿功能有一定的典型性。通过对螺距误差补偿的熟练掌握，可以处理许多数控机床的加工难题。     

斜劈盒中胆甾相液晶螺距变化对阈值电压的影响

从实验和理论两个方面研究了斜劈盒中胆甾相液晶螺距变化对阈值电压的影响，实验结果表明：阈值电压不仅与螺距数有关，而且与边界条件引起的螺距收缩和伸展有关，在螺距数不变的情况下，螺距的收缩使阈值电压提高，而螺距的伸展使阈值电压减小。     

一种特殊的压旋机构

本文介绍了一种特殊的压旋机构，对该机构施力后可同时有轴向压力和圆周力输出，讨论了机构的理论传动效率，输出转矩及转套的总转数，给出了此机构与相关附属装置的组合形式与具体使用方法。     

封闭型螺旋槽的加工

本文主要介绍在经济型数控车床上运用G32指令加工封闭型槽的应用实例,并对其加工原理,加工技巧以及程序在编制过程中的注意事项进行详细的分析。     

一种低剖面螺旋阵列天线的设计

针对移动卫星通信系统的要求,设计了一种低剖面的轴向模螺旋阵列天线。通过采用小螺距角轴向螺旋天线阵列降低天线高度;使用微带匹配移相网络提高天线的阻抗和轴比特性。对原理样机进行测试,实测结果表明该天线在工作频段内天线增益10dBi、轴比1.6、驻波比1.5。所设计的天线具有重量轻、剖面低、易于集成的特点,具有良好的应用前景。     

变螺距推进器设计与研究

本文提出了一种采用螺距变化方式实现侧向力输出的水下航行器推进器方案．该推进器内部有主推电机、螺距控制电机及齿轮组，螺距控制轴与推进主轴同轴安装，通过对电机转速进行控制可以周期性地改变桨叶的螺距角，从而实现侧向力输出．采用计算流体动力学(CFD)方法对该推进器的水动力特性进行了研究，结果表明：采用正弦曲线的规律控制螺距角变化可以产生稳定的侧向力，侧向力曲线在桨盘极坐标下为圆形；平均侧向力方向与螺距控制初始相位方向一致；在螺距角变化幅值为9°的情况下，产生的平均侧向力大小约为40 N．此外还仿真研究了侧向力、推力与螺距角变化幅值、转速的关系，结果表明：当螺距角变化采用正弦曲线时，推进器产生的平均侧向力与螺距角变化幅值及转速的平方成正比；而平均推力受螺距角变化幅值影响不大，与转速的平方成正比．将仿真结果应用于自主水下航行器(AUV)的动力学模型，验证装有此推进器的AUV的操纵情况．计算结果表明，当水下升潜和水平回转运动时，采用基于螺距控制的推进器可以实现良好的操纵效果．相较于传统的螺旋桨+舵的操纵方式，该方案结构简单、减少了电机数量、提升了AUV艉部空间利用率．与已有矢量推进方案相比，变螺距...     

研究铁电液晶中螺距在电场作用下的变化

测量了ＦＣＳ１０１铁电液晶螺距与场强的关系，同时给出了理论分析，数值计算结果与实验数据吻合得较好。     

胆甾相液晶织构交替变化现象的理论探讨

为解释负性胆甾相液晶在电场作用下织构交替变化现象，建立了新的物 理模型，对Ｈｕｒａｎｌｔ理论进行了修正，并用实验结果验证了修正公式。     

负性向列-胆甾相液晶织构变化的理论研究

对负性向列胆甾相液晶在电场作用下的织构改变做理论分析． 在前期系统实验的基础上， 建立新的物理模型， 给出更具普遍意义的修正公式