跨平台轻量化模型在汽车设计教学中的应用

"汽车设计"作为车辆工程本科专业的核心专业课程,通过基于"学习-产出"的教学模式达成学生对车辆领域复杂工程问题的分析和解决能力,重点研究使用基于跨平台轻量化模型技术拓展课堂教学,通过跨平台的客户端达成复杂设计案例获取、操作、分析的可能性和充分便的利性,帮助学生实现由抽象理论到具象设计、简化模型到复杂结构之间的相互转换,进而达成真正的设计能力,以充分适应当代汽车工业对车辆工程专业本科生提出的知识要求和能力要求。     

基于虚拟仿真的汽车车身设计课程群建设探索

在工程教育国际认证及"新工科"背景下,基于"学习产出"—OBE教学模式,深入开展车身设计课程群建设及其配套的虚拟仿真实验教学实践。以提升学生解决复杂工程问题的综合能力为目标,组建高水平的数字化教学和实验团队,整合和建设虚拟仿真教学资源,将车身数字化设计课程群理论教学和实验教学有机串行。通过多种类型"虚实结合"的螺旋式实验教学,大幅度提升了学生解决复杂工程问题的能力。     

基于OBE的车身CAD/CAM实验教学探索

在工程教育国际认证背景下,将"学习产出"(Outcome-based Education)—OBE教学模式引入到车身CAD/CAM教学中。以学生为中心设置教学和实验内容,以学生的学习产出和工程能力提升为导向制定教学目标和考核方式,结合现代设计工具与快速成型技术,实行"理论教学+数字化设计+虚拟仿真实验教学+校企结合"的立体化教学,通过虚实结合的强化实验教学,很好地锻炼和提升了学生解决复杂工程问题的能力。     

基于多约束优化的车门分缝线自动设计方法

车身零部件设计是一个多因素制约与多评价标准的复杂过程,既与关联附件产生复杂约束关系,形成复杂的几何形态,同时也受到自身结构复杂的工程规则、几何约束、设计意图综合影响．基于工程多约束问题的车身零部件设计方法,从一个全局角度考虑实际设计过程中的多种复杂约束和设计变量,以多阶段灵敏度分析的优化机制进行高效设计,不仅提高解决问题的效率,并且拓展解决问题的维度．以复杂的车门分缝线设计工具作为典型案例进行说明,由多个工程实例获得了合理有效的车门分缝线．就复杂车身设计而言,所提流程和机制具有广泛参考意义,合理考虑附件之间复杂的关联问题,以多约束多标准的参数化模型对复杂工程问题进行有效描述和解决．