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提出了一种求解板的颤振失稳问题的Galerkin—有限条法。该方法利用加权残值法中的Galerkin方法直接从定解方程出发,建立有限条模式对问题进行求解。通过对CSFS板的计算结果同S.Adall的结果[1]的比较,证明了Galerkin—有限条法是解决此类问题的一种行之有效的方法。利用Galerkin—有限条法对边界分别为CSFS,SSFS,CCFS,CCFC的4种边界条件的矩形板在面内力和切向跟随力联合作用下的稳定性进行了分析,给出了它们的稳定边界曲线,颤振失稳荷载和频率。 相似文献
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以教育部颁布的《关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见》为指导思想,做好我校汽车专业学位硕士研究生培养方案改革,对培养具有坚实理论基础和技术应用能力的优秀硕士研究生具有重要的意义。该方案从课程体系改革到教学内容和方法改革,从指导方向和方式改革到评价体系的改革,全面深入地建立了我校汽车专业学位研究生的培养体系。通过这一系列的举措,加深了学生对知识的理解和感悟,提高了学生将知识应用于实践的能力,坚定了学生投身国家汽车工业的兴趣和决心,促进了学生和企业的互动,提升了毕业生的就业率和学校的生源质量,加快了毕业生融入企业技术团队的进度,为中国汽车工业的进步储备了人才。 相似文献
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通过研究OFDM(orthogonal frequency division multiplexing)系统的定时同步算法和信道估计算法,综合考虑算法性能和算法的计算量,提出适合FPGA实现的定时同步和信道估计算法,实现了基于IEEE802.16d协议的OFDM基带系统的FPGA设计。基于ISE和Modelsim软件,对所设计的系统进行综合和仿真,在XILINX公司的XC2VP30芯片上实现了接收机和发射机。发射机和接收机的各级间全部采用流水线结构,综合和仿真结果表明所设计系统节省了硬件资源,提高了数据传输速率。 相似文献
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基于LabVIEW的汽车制动防抱死远程实验系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动防抱死系统(Anti-lock Brake System,ABS)可以有效防止车轮抱死,是现代汽车电子系统重要和复杂的教学内容。利用虚拟仪器技术、网络技术以及LabVIEW设计软件,ABS实验台,基于NI CompactRIO数据采集模块设计并实现了汽车制动防抱死远程实验系统。系统由硬件实验平台和远程实验网络管理系统两部分组成。基于该远程实验系统完成了ABS系统的远程实验教学,实现了国内外高校之间实验资源的共享,使先进教学方法和优越的实验室条件得到广泛利用。 相似文献
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基于潜在语义索引的文本摘要方法 总被引:11,自引:0,他引:11
因特网上的在线文本自动编制摘要可以帮助用户有选择地阅读。给出了基于潜在语义索引的文本摘要方法。它采用向量空间模型作文本表示方法,利用潜在语义索引来减少词汇间的“斜交”现象,在语义空间进行项、句子、段落与文本之间的相似度计算,而不是单纯地依赖于特征项的频率信息。依据对于文本主题的表现能力来确定摘要的各个组成部分及其组成方式,此外,给出了文本摘要的评估方法。 相似文献