基于Workbench的防辐射挖掘机驾驶舱支座的有限元分析

增加了屏蔽层的防辐射驾驶舱较之原来驾驶舱增重了5.5 t,有必要对其支座的强度进行分析与校核.本文应用ANSYS Workbench对防辐射挖掘机驾驶舱支座进行有限元分析,得到其应变和应力分布情况;采取支撑板和回转平台底板加厚等措施对驾驶舱支座进行结构优化.最后对挖掘机回转平台进行模态分析,得出回转平台前十阶的固有频率和振型.模态分析为支撑座的强度设计,减少驾驶舱的振动提供了理论依据.     

自熔合金炉内重熔结合机理分析

分析了自熔合金炉内重熔工艺的特点 ,在大量实验的基础上提出了炉内重熔结合机制     

基于个体的两凿岩机械手合作任务规划

文章在分析凿岩机械手的机构结构的基础上,求出机械手在工作面上的最大最小工作区间,然后运用模糊理论的相关知识将两凿岩机械手的工作区间进行合理分区,确定两钻臂在这些区域产生碰撞的模糊隶属度,从而引入"区域避碰”理论进行合作任务规划.在考虑两机械手工作进度产生一定变化和机械手在运动中所有关节变化量最小的基础上,引入双向A*算法搜寻最优路径.通过仿真研究证明,文章提出的方法计算简单,规划的路径在一定程度上可满足实际工作的需要.     

高强度涂层结合性能的试验研究

利用自由射流流场的特点，设计了一种六孔环形加速喷嘴，明显改进了常规火焰喷涂层的性能，获得了适合烧结的势喷涂层，采用线切割沿涂层／基体界面切成对称切口，两边粘结后直接拉伸的实验方法对高强涂层抗拉结合强度进行评价，按此方法对不同工艺参数的热喷涂烧结涂层结合强度进行了评价，结果表明，此方法可对高强涂层与基体的结合强度进行评价。     

高速火焰喷涂多功能梯度玻璃涂层的工艺研究

针对船舶部分管件的耐海洋腐蚀,又减少小剂量的γ射线与中子照射的要求,研究了高速火焰喷涂一种新型多功能梯度玻璃涂层,其组成依次为WC-Co-Ni/B-Cr-Fe/B-Cr-Ni/WC-Ni-B-Cr/玻璃.通过对工艺参数的分析研究,即可以保证此玻璃涂层的制备,又保障涂层与基材、涂层之间的结合性能,具有广阔的应用前景.     

主动消声技术在地铁噪声控制中的应用研究

分析了铁轮运行过程中噪声构成及产生机理,并根据噪声频谱特性分析结果,运行在60～120 km/h的城市轨道交通中对车厢影响最大的噪声源为轮轨噪声,虽然噪声频带较宽,且频谱随车速、工况等变化较大,但可针对其噪声来源可在噪声控制过程中进行预测.基于PAT(phase auto-track)算法设计了地铁噪声主动控制系统,可将地铁运行特殊环境简化为管道系统,并通过MATLAB平台进行了噪声的主动消除模拟仿真.仿真结果表明,经过一定调整周期后,系统能获得明显降噪效果.     

富钴结壳模拟材料的研制

富钴结壳模拟材料是研究钴结壳采集模型机的关键,将用它评估钴结壳采矿头的剥矿性能.文章简述了模拟材料研制的现状,及富钴结壳特有的微观结构形态,提出了钴结壳模拟材料制作的基本原理.     

CeO_2纳米杆的制备与表征

在低温水热条件下,通过一步法合成二氧化铈纳米杆.采用XRD、SEM和TEM对合成的样品进行表征,并利用紫外线可见光谱仪对氧化铈纳米杆的抗紫外线能力进行检测.实验结果表明:用醋酸铈和磷酸氢钠制备的氧化铈纳米杆形貌比较细长,平均直径~10 nm,平均长度~400 nm,且生长方向沿着112方向生长;另外,氧化铈纳米杆有很宽的吸收波段和很强的吸收能力,可作为理想的紫外线屏蔽材料.     

个性化培养机械工程师创新素质的多层次协同教学模式研究

本文剖析了现代大学生的横断面,构建多层次协同教学模式,把陈旧的“静态传递式”改为“动态结合式”或“主体活动式”。从而达到学生的机械设计创新素质,机械制造创新素质和适应社会能力的素质得到协同发展;在另一个层面上,根据大学生各自不同的特点,使得具有创新素质的技师型人才、能够适应市场变化的产品创新设计人才、具有深厚理论功底的科学研究型人才能够得到协同培养。     

防辐射挖掘机驾驶舱视场铅玻璃减震设计及有限元分析

由于防辐射挖掘机视场铅玻璃是脆性材料,比普通玻璃易碎,且比重较大,本文设计了铅玻璃减震装置,并运用Ansys Workbench对铅玻璃在颠簸、行走刹车、回转制动的3种极限工况进行有限元分析,得到其等效应力、总变形.结果表明各指标均不超出减震设计的允许范围,保证了铅玻璃在这3种极限工况下作业的安全可靠性,为实际弹簧减震装置的优化设计及弹簧选型提供了依据.