田桓铁路大前石岭隧道进口块碎石冻土成因机理

田桓铁路大前石岭隧道进口发现岛状多年冻土,该区域现在不具有发育多年冻土的气候、地理条件。根据对研究区的冰缘地貌现象分析,并对冻土采用不平衡U系法测年得知该冻土非现在气候条件下形成,而是形成于晚更新世末次冰期冰盛期,年龄为(12 279±79)年。现场对冻层测温表明该冻土是由于表面块石层气冷作用得以保持其热稳定性并保存至今,冻土表面7 m厚的块石层气冷作用使冻土温度平均降低约1. 5℃。开挖可能会破坏现有的热平衡体系,建议减少表层块石、碎石层的开挖。冻土测温加冻冰测年的方法为类似冻土研究提供了借鉴和参考,本研究成果可为田桓铁路建设提供了重要参数。     

斜坡深层岩石蠕变与黄土坡滑坡

许多大型的滑坡都与深层重力斜坡变形有关,深层重力斜坡变形有三种基本类型：深层岩石蠕变,脊侧的扩展,逆冲断层前锋侧向扩展。重点阐述了深层岩石蠕变的特征及其形成的机制,以黄土坡滑坡为研究实例,提出黄土 滑坡前期经历过深层蠕变。     

长江三峡工程库首区滑坡与线性构造的关系

三峡工程库首区分布着许多在型滑坡,在空间上具有丛集性规律。为探明滑坡空间上丛集性与线性构造关系,并查明线性构造的发育特征,采用了ＳＰＯＴ卫星像片线性构造解译及线性构造密度统计和失真指数分析方法。结果显示,滑坡密集区与线性构造的高密度区有较好的吻合关系。