考虑多种类干扰事件的集装箱码头泊位分配问题

为有效抵抗各类干扰事件对集装箱码头泊位分配计划的影响,有必要制定具有一定鲁棒性且易于恢复调整的泊位分配计划.本文从事前角度出发,针对集装箱码头的泊位分配问题开展以下研究:首先,对码头内干扰泊位分配计划实施的事件进行识别和分类;然后,通过量化以上干扰事件在泊位分配模型中产生的影响,并以最小化船舶的等待时间成本、离港延误时间成本和泊位偏移成本为目标,提出考虑多种类干扰事件的混合整数规划模型;最后,针对该模型设计了启发式算法——吱吱轮算法,对大规模下的泊位分配问题进行求解.通过随机生成的算例,验证了考虑多种类干扰事件的泊位分配模型和吱吱轮算法的有效性.相较于确定性模型,该模型生成的泊位分配计划更具鲁棒性,在发生干扰事件的情况下更易于码头进行计划调整.     

13-14世纪巴黎大学思辨式基础科学教育模式探析

伴随古希腊学术典籍,尤其是亚里士多德哲学和科学著作在13世纪巴黎大学艺学院的普及和流行,理性批判精神和辩证法思想汇入到传统"七艺"教学框架中,为思辨式基础科学教育模式的构建奠定了理论基础。注重逻辑思辨的教学理念渗透到"讲授"和"辩论"两大教学环节当中,形成了以"究问"和"辩驳论证"为典型特征的教学方法,重在培养学生的理性怀疑精神,崇尚自由开放的学术风气,有效地促进了科学研究与人才培养的协同发展。14世纪后半叶,在唯名论思潮的影响下,以布里丹为首的巴黎学派将词项逻辑应用于自然科学教育与研究,逻辑思辨与经验证据相结合的假说性论证成为艺学院自然哲学辩论命题的新导向。     

融入8S管理的工程训练中心管理探究与实践

工程训练中心作为学校工程实践教学的重要基地,科学规范的管理有助于提升中心的整体水平和培养学生的综合素养。介绍了工程训练中心的8S管理内容,通过对安全、环境、物资和人员等要素的管理研究,结合自身特点详细阐述了8S管理在中心实践教学和社会服务中的应用。将8S管理融入到工程训练中心的管理中,能有效地提升中心工作人员的管理水平,增强实验人员的安全意识,确保中心场地干净整洁和仪器设备正常运行。     

浅谈国内汽车行业涂装设备的发展

随着汽车行业的发展,其涂装设备从当初的空气喷涂设备逐步向静电液体喷涂和电泳涂漆设备、粉末喷涂设备等方向过渡。同时,在节省材料、降低能耗和环境保护等方面也对涂装设备提出了更高的要求。     

基于服务质量和价格的服务竞争行为

服务供应商承诺的服务质量和实际的服务质量之间的差异会显著地影响其需求.从服务质量的可靠性维度和价格两个方面来分析服务供应商之间的竞争行为.服务需求由服务质量和价格共同决定.根据服务供应商的不同竞争行为,分别建立以下三种竞争模型:1.服务质量一定的情况下基于价格的竞争模型.服务供应商之间存在唯一的纳什均衡解;2.价格一定的情况下基于服务质量的竞争模型.服务供应商的最优决策不受其他任一服务供应商的影响;3.基于服务质量和价格同时竞争的模型.以服务供应商收益最大化为目标,得到每种竞争模型下服务供应商的最优价格、服务质量和相应的需求.服务供应商不同的竞争策略会产生不同的均衡行为.     

双掺杂二氧化钛的制备及其在降解染料废水中的应用

作者研究了溶胶-凝胶法制备的Sm、Ag共掺杂的TiO2,并用XRD、TEM等技术表征了催化剂的形貌、结构及吸光性能,样品的表征与光催化活性测试结果表明,Sm离子的引入使催化剂增加了储氧能力及热稳定性和选择性,Ag离子的掺杂显示了电荷分离抑制了光催化的促进作用和对氧气还原反应的催化作用.两种离子的引入使TiO2样品的拓宽了光响应范围,使可见光吸收强度增大.     

基于数字滤波ZPW-2000R接收机交流阻抗检测

针对ZPW-2000R型移频自动闭塞系统接收机生产中的质量测试,介绍了系统对于关键测试项目—接收机交流输入阻抗的测试过程与方法.系统采用高速DSP芯片TMS320F2812作为主控芯片,由AD9833信号发生器模块产生相应测试信号,由F2812内部AD采集待测信号,通过校正算法和数字滤波器进行交流数据处理.通过分压原理间接测得接收机的交流输入阻抗.经实验验证,系统测量交流输入阻抗时效率高、测量结果准确,具有较高的实用价值和推广意义.     

实施科研训练提高学生综合素质

在高职教学中,实施学生科研训练以提高学生综合素质的教学方法,值得我们尝试和探讨。本文从开展科研训练的必要性、可行性、方式方法上做了详细的论述,以期对高职教育的持续改进进行探索和思考。     

拟建隧道下穿热力顶管的现状评估

新建城市隧道通常要下穿某些正在使用中的管线,为降低隧道施工对管线使用的影响,结合隧道下穿热力顶管实际工程,提出一种现状评估思路:对拟建隧道下穿的既有管线检测,获取目前属性参数,利用结构力学理论和有限元方法计算分析其目前抗变形能力,并综合几何尺寸计算结果,得出管线沉降变形和差异变形控制指标,为隧道设计施工提供科学依据.