经济学奖:二手车经销商的秘密

为什么人们普遍不信任二手车经销商?为什么政府总是怀疑公民填报所得税不准确?为什么总是有人知道得比别人多?在这种情况下市场应如何运作?三位美国教授乔治·阿克尔洛夫、迈克尔·斯彭斯和约瑟夫·斯蒂格利茨因为对上述问题的解释,分享了2001年诺贝尔经济学奖的殊荣。     

园内奇葩——大学科技园区

目前我国高新区中大多数民营科技企业持续技术创新的能力比较弱。经过几年、十几年的发展,在市场的激烈竞争中已深感乏力和后劲不足,他们迫切需要同大学合作,以获得技术和智力的支持。而大学是我国高技术产业最重要的源头,在国家创新系统中,大学是最重要的创新源,大学科技园所形成的创新网络将有力地推动高新区企业同大学的联合,将加速大学高技术的扩散,同时将加速社会企业向高新区集聚。大学科技园对企业强有力的吸引作用和技术辐射作用,使其成为高新区的坚强内核。因此应把大学科技园的建设作为高新区建设的基础工程来抓。 截至目前,我国的大学科技园已有50多个。来自22个     

长大公路隧道火灾安全疏散性能化设计与分析

基于性能化防火设计方法, 分析火灾条件下长大公路隧道内人 员疏散行为的特点,给出隧道内人 员疏散的安全判据,并结合某隧道 的结构及车流特征对人员疏散过程 进行了数值模拟研究,分析隧道在 正常通车和局部行车堵塞时,不同 火源位置、横通道间距与横通道宽 度对人员疏散时间及安全状态的影 响。结果表明,与建筑内人员疏散不 同,长大公路隧道内火灾的可用安 全疏散时间(ASET)与需要的安全疏 散时间(RSET)均为沿隧道长度方向 位置的函数。隧道内人员安全疏散 的时间曲线在各横通道疏散口出现 峰值,这主要是受到横通道通行能 力的限制,各疏散口人员集聚等待 所致。当隧道发生局部堵塞时,横 通道口需要的安全疏散时间显著增 加,危险性也急剧增大。隧道内人 员疏散的性能化防火设计应综合考 虑火源位置对人员载荷及疏散口位 置可用安全疏散时间的影响。该研 究为公路隧道火灾安全疏散设施的 优化设计提供依据。     

大空间建筑不同区域受火对平面张弦梁结构响应影响分析

为了获取大空间建筑火灾下张弦梁结构响应规律,分析不同区域受火对该结构响应影响,优化结构抗火设计方法,本文结合大空间建筑特点及火灾特征,考虑张弦梁结构边跨受火、跨中受火及结构全跨整体受火情况,采用有限元法对3种受火条件下的结构响应展开研究,探讨了该结构在火灾高温下的行为响应及不同区域受火对结构响应影响,获取了火灾高温下活动铰支座的侧向位移、拱梁的竖向位移、下弦索的轴向拉力、撑杆的轴向压力,进而提出了适合大空间张弦梁结构抗火设计的优化建议。结果表明,受火灾高温影响,结构变形,右端可动铰支座随拱梁温度升高逐渐向右移动,且幅度较大,为提高结构的安全性能,建议采取一定的措施限制活动铰支座水平位移最大变化量;对比不同工况下结构位移、弯矩及轴力变化,可知不同区域受火致使空间温度场分布不均,该因素对张弦梁结构响应影响较大,张弦梁结构抗火性能研究应予以考虑;基于整体受火条件的结构抗火设计过于保守,缺乏针对性,结构抗火设计应结合实际火灾场景,考虑局部区域受火情况探讨结构行为响应,针对张弦梁结构防火的薄弱部位采取针对性的隔热或防火措施。     

具有战略眼光的CIS明智之举——山东与独联体国家科技合作的思路与探索

加入世贸组织之后,我国科技事业更加开放,低层次的模仿性、重复性研究开发已经成为末日黄花。这给我们的国际科技合作带来了新的机遇与挑战。早在2000年,山东省就加快了对外科技合作的步伐。近一段时期,山东省又确立了加强与独联体、印度以及古巴的科技合作的新思路。特别是与独联体的科技合作,更是成为山东对外科技合作的重中之重。     

建筑物内火旋风中心飘移的探讨与研究

火旋风是火灾中一种较为特殊的火行为，是火灾安全研究的一个重要内容。针对建筑物内火旋风的行为进行研究，提出了一种用于描述和表征建筑物内火旋风中心飘移的分析方法。结合此方法，应用大涡模拟技术对火旋风中心飘移现象进行了数值模拟研究，得到了火旋风中心飘移的平均角速度、温度峰值、高温中心位置等重要参数。