基于数值模拟的芯片冷却散热器结构优化

针对计算机芯片冷却的典型散热器进行了三维数值模拟,对比分析了4类散热器的芯片冷却性能及翅片厚度的影响,得到了性能较佳的散热器模型和翅片厚度值.结果表明:散热器对称中心区域换热效果较差,两侧区域换热效果较好,结构设计时可重点考虑对称中心区域的强化传热.相对于A型和B型散热器,采用C型和D型散热器时,对流换热系数有显著提高,C型散热器的基板加热面温度明显降低,芯片冷却效果较佳.翅片厚度为2 mm时,A型、B型和C型散热器冷却效果较佳,D型散热器翅片厚度最佳值为2.5 mm.该研究对20种不同结构尺寸的散热器进行定量对比分析,阐述了流动传热特性,为芯片冷却散热器的结构优化设计提供了理论依据和工程指导.     

地球上辐射负荷的增加对生命的影响

<正>当今世界,在工业化快速发展的同时,文明的人类也在不断地破坏和污染着环境,无休止地开采地下资源,向地球索取越来越多的能量.结果造成地球上辐射负荷不断增加,加上宇宙中自然存在的各种辐射,使生命的正常活动受到不同程度的影响,细胞代谢紊乱,从而影响甚至威胁生命活动.     

关于偏好信息全序化的加权TOPSIS新方法

针对通过辨识矩阵无法求取偏序集,不能进行后续的偏好信息全序化算法的普遍问题,提出了基于粗糙集的加权TOPSIS偏好信息全序化方法。首先根据属性间差异程度计算各个属性的权值,然后再对信息系统进行加权TOPSIS排序分析。克服了原算法对信息表本身的过严限制,扩大了偏好信息全序化的粗糙集方法的应用范围。最后通过在球团厂中链蓖机-回转窑系统信息表的应用验证了该方法的有效性。     

基于RBF神经网络的ABS滑模变结构控制研究

针对汽车制动过程中防抱死制动系统(ABS)具有的非线性、时变性和不确定性,设计了以最佳滑移率为目标的滑模变结构控制器,并且采用径向基神经网络(RBF)实时调整滑模变结构控制器参数,以削弱常规滑模变结构控制的抖振现象。利用MATLAB/Simulink仿真平台搭建单轮车辆制动模型,并进行ABS控制策略的仿真实验。仿真结果表明:在指定路面上制动时,基于RBF神经网络的滑模变结构控制策略能够有效削弱常规滑模变结构控制输出的高频抖振,并能使车辆具有良好的制动效果。     

信息系统体系结构设计过程研究

本文通过对信息系统体系结构及当前有关研究成果的分析,以DODAF为基础结合其他体系结构框架的优点,根据我们的实际情况提出了一种新的体系结构设计过程模型。为将来我们的信息化的进一步深入提供指导。     

等离子体射流防冰性能实验研究I.DBD-PA参数化分析及防冰效果验证

在冰风洞中开展了结冰条件下NACA0012机翼模型的等离子体射流防冰性能实验研究.设计加工了等离子体射流激励器并粘接于机翼表面,热电偶巧妙埋设于激励器下方以检测防冰效果.实验验证了激励器掩埋电极上方等离子体射流的防冰性能,考察了防冰性能随激励电压和激励频率等参数变化的规律.     

浅谈高职公共英语语音教学的重要性及提高策略

我国经济飞速发展,对高等职业技术人员的英语应用能力也提出了新的要求,但高职学生现在的口语交际能力很是令人堪忧,发音问题困扰着一大批学生。因此,高职院校应重视公共英语的语音教学,重新学习语言的基本要素——音标。提高高职学生的英语应用能力,改善发音问题,为有效沟通做好准备。本文通过分析高职学生英语语音现状和公共英语教学现状,根据多年的实践教学经验,最后提出了全新有效的改善高职公共英语语音教学效果的提高策略。     

软件应急保障策略和关键技术初探

在现场条件下的软件应急维护和修理等应急保障问题是软件综合保障中急需解决的一个新问题和技术难点。本文阐述了软件保障的基本概念和模式，提出了软件应急保障的基本策略，对软件应急保障中涉及到的关键技术进行了初步探析。     

求解激波／边界层相互干扰问题的有限体积方法

提出了一种高效的求解二维激波／边界层相互作用问题的算法．应用该方法分析了超音速绕压缩拐角的流动情况,与有关实验数据比较,结果令人满意．本算法采用Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔａ法对时间进行离散,湍流采用Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ模型．本算法可以推广到其他激波／边界层相互干扰的问题．     

基于粗糙集理论的多指标综合评价方法

针对评价多指标优劣中属性权值难以确定的问题,笔者提出了基于粗糙集的TOPSIS综合评价的应用算法,利用粗糙集进行权重确定,把粗糙集与TOPSIS相结合,提出了基于粗糙集的TOPSIS综合评价方法,以属性重要度作为各个属性的权值,对信息系统进行加权分析,得出了总体排序结果,并通过算例验证了该方法的有效性.