新型复合砌块砌体的抗压强度计算

针对村镇建筑节能方面的不足,提出了一种新型复合砌块砌体结构,该结构砌体以EPS混合土为内芯、轻质混凝土空心砌块为外模组合而成。本文以2种外膜强度和3种内芯强度为影响因素共制作6片该新型复合砌块砌体试件,对试件进行了抗压性能试验,研究了该砌体的抗压性能,结果表明:该砌体的受压破坏过程与普通混凝土砌块砌体的受压破坏过程相似。在上述试验研究的基础上,运用变形协调条件和静力平衡条件,推导出该砌体抗压强度计算公式,并将公式的计算值与试验值进行比较,结果表明:计算值与试验值符合较好,且偏于安全,具有一定的参考价值,可作为此新型复合砌块砌体抗压强度的理论计算式。     

围护墙多功能减震结构的减震性能

围护墙多功能减震结构是一种新型减震结构,具有调频质量减震和阻尼耗能减震等多种减震功能。本文阐述了该种减震结构的布置方案和工作原理,建立了结构动力模型并给出减振结构运动方程;通过九层抗震框架与多功能减震结构模型,运用有限元分析软件SAP2000进行了结构地震反应线性时程分析,抗震结构和减震结构动力响应的比较结果表明减震结构方案具有明显减震效果。     

FRP衬钢筋砼压力管优化设计简洁方法

介绍了ＦＲＰ衬钢筋砼压力管简洁实用的优化方法，通过引入合适的变量η，使优化问题转化为一维问题，降低了求解难度。给出了强度价格系数β和安全容重系数α，可通过比较二者来确定最优情况，并给出了最优解     

围护墙多功能减震结构脆性抗压件的承载力计算

围护墙多功能减震结构是一种新型减震结构,其中围护墙与主体结构之间的脆性抗压件是保证该结构形式在小震作用下二者共同工作抵抗地震作用,而在中、大震作用下发挥TMD功效的关键构件.以脆性抗压件的有效厚度和混凝土强度作为主要影响因素,进行10组该连接件的抗压承载力试验,对脆性抗压件的试验结果进行分析,根据混凝土受冲切计算方法提出了该构件的承载力计算方法,为该结构形式的进一步研究提供基础.     

橡胶沙漠砂混凝土的力学性能及其本构模型

为研究橡胶和沙漠砂对混凝土力学性能的影响，试验采用沙漠砂(替代率为0%～60%)和改性橡胶集料(替代率为0%～15%)掺入混凝土中部分替代河砂，通过单因素试验，共设置16组配合比，分别通过混凝土立方体力学性能试验、混凝土棱柱体单轴压缩试验对橡胶沙漠砂混凝土的力学性能进行研究。试验结果表明：混凝土的立方体抗压强度及劈裂抗拉强度伴随沙漠砂替换率增加先增长后下降；当沙漠砂替换率一定时，橡胶集料替换率增加，混凝土的立方体抗压强度持续降低、峰值应变与极限应变小幅度增加、劈裂抗拉强度呈先降后增再降的规律；基于过镇海模型以及CEB-FIP拟合取得的橡胶沙漠砂混凝土应力-应变曲线与试验获得的曲线契合良好。就有效再利用废物资源来说，建议取用沙漠砂替代率为20%或40%,橡胶集料替代率为10%的橡胶沙漠砂混凝土。     

一种后浇带的处理方法

为防止建筑物沉降不均匀可采用后浇带这种结构，通过对建筑物在设后浇带后的结构分析，提出了后浇带处的梁可不按悬臂梁处理的一种计算及施工处理方法。     

陶粒混凝土小型空心砌块砌体受压性能的试验研究

为了寻求替代烧结粘土砖的新型墙体材料,对陶粒混凝土小型空心砌块砌体进行抗压性能试验,主要研究不同砂浆强度等级对其抗压性能的影响,分析了砌块砌体的破坏特征和抗压强度。研究结果表明：陶粒混凝土小型空心砌块砌体的抗压性能和普通混凝土砌块砌体的抗压性能基本相似,极限破坏状态为砌体被贯通裂缝分隔成小立柱后破坏。通过对试验数据的整理分析得出,可以用《砌体结构设计规范》（GB50003—2011）建议的公式计算陶粒混凝土小型空心砌块砌体的抗压强度。     

城市地下供水管线的震害评估分析

针对我国规范采用的地震反应分析简化方法认为地震波入射角φ=45。时供水管道轴向变形取得最大值并非合理的问题,给出地震作用下供水管道轴向变形最大值计算方法,然后以该计算方法为基础,依据地下供水管线震害评估理论分析法和经验评估法,通过工程实例,分别采用基于我国规范理论分析方法、本文考虑最大地震反应的理论分析方法以及经验评估方法进行地下供水管线震害评估分析,结果表明：本文考虑最大地震反应的理论分析方法与经验评估法计算结果更为相近,能满足一定的精确性要求,并且应用范围比经验评估法更广,因此具有一定的参考价值。     

新型混凝土砌块EPS复合墙体抗剪承载力的计算

新型混凝土砌块EPS复合墙体是由轻质混凝土空心砌块做为外模,EPS混合土做为内模组合而成。为研究该新型墙体的抗剪性能,本文设计了不同高宽比、竖向正应力、以及不同内芯强度的该新型复合墙体1/2缩尺模型共6片,通过低周反复试验得出该新型复合墙体极限抗剪强度,采用以该新型复合墙体抗压强度的函数来表示其抗剪强度。对实测数据回归分析,建立出适合该新型墙体的抗剪理论计算公式:V_u≤1/(0.281+1.255λ)(0.20(f_(G,m)~(1/2))bh_0+0.12N),该公式具有一定的理论依据和实用价值,可供实际工程设计参考使用。     

新型全螺栓连接承载力的试验研究及性能分析

为进一步完善方钢管柱与钢梁之间连接,提出一种半刚性的新型全螺栓单边梁柱节点连接,这种连接方法具有现场安装方便,造价经济,以及较好的侧移变形能力和抗震性能,所以对于轻钢结构是一种理想连接方式。本文对不同螺栓直径(M16、M20)10.9级高强螺栓与不同厚度钢板(Q345)之间全螺栓连接的32个试件进行了抗压试验,在试验数据分析基础上总结了不同组合连接试件破坏特征以及新型全螺栓抗压强度的变化规律,并且根据有关机械零件强度计算公式,推导出不同组合下新型全螺栓抗压承载力公式,为进一步设计和研究新型全螺栓连接节点提供依据。试验结果表明:极限破坏状态主要为组合板螺纹牙脱扣强度破坏:螺栓直径和组合板板厚是新型全螺栓连接承载力的重要影响因素;推导出的承载力公式为安全考虑,建议K_m取值为较小值0.7。