丝绸之路经济带自然灾害与重大工程风险

丝绸之路经济带穿越了地质结构复杂、构造运动活跃、气候条件多变的地区,区域内各种原生和次生自然灾害频发.地震作为典型的原生自然灾害具有突发性强、危害范围广、破坏严重等特点,并诱发一系列次生灾害.气象灾害具有种类多、空间分布广、时间跨度大等特点.山区地质灾害大多由地震、极端降雨等灾害诱发,具有类型多样、分布广泛、危害严重等特点.该经济带沿线各类自然灾害风险严重影响沿线各国深入合作与交流,制约着社会经济的快速发展.本文阐述了丝绸之路经济带上地震灾害、气象灾害和地质灾害等三类主要自然灾害特点及其发展趋势,并针对丝绸之路经济带上的重大工程建设,提出了5点应对策略:(1)建立丝绸之路经济带孕灾背景和灾害数据库;(2)集成现有的灾害防控技术,研发减灾关键技术;(3)发展空-天-地立体、全天候的监测预警方法;(4)科学评估灾害风险;(5)建立多国协调减灾和信息共享机制.     

青山岗隧道出口浅埋偏压段施工技术

主要对青山岗隧道出口浅埋段的地质情况和地形情况作了分析,并制定了相应的对策以及详细的施工工艺.通过监控量测的结果,可以看出施工技术方案可行,可为以后类似情况作参考.     

我校公共教育学课程教学现状调查及对策研究

公共教育学课程既是教师教育专业的公共课程,也是核心课程,它在教师职前培养中具有不可替代的作用。通过对教师教育专业学生关于公共教育学课程教学现状的调查,结果表明：学生一致认可公共教育学课程的作用与价值,基本满意教育学课程教学,但在课程建设、课堂教学、学生学习动机与方式等方面也存在不足。因此,采取措施改进公共教育学课程教学显得十分必要。     

以核心理念引领学校文化建设，全面提升学校办学层次——以咸宁市横沟桥镇小学“快乐教育”学校文化建设为例

加强学校文化建设，反映了人们对学校教育的整体关照，对学校发展的深层次思考。在新的时期，如何凝练办学特色，打造特有的学校文化，已经成为不少中小学校努力追寻的目标。学校文化建设以核心理念作引领，明确建设思路，确立建设内容与策略，有助于塑造具有个性的学校文化品牌，全面提升学校办学层次。     

转型期大学生价值观念管窥

在社会转型期，大学生的价值观念出现了许多积极和消极的变化。造成大学生价值观念的变化既有社会、学校、家庭的原因，也与大学生自身素质有关。针对大学生价值观念的问题，采取积极的应对策略，以引导大学生价值观念健康发展。     

湖北省地方高校大学生价值观念现状的调查

关注高校大学生价值观念发展的现状，是高校思想政治教育的一项重要内容。通过对地方高校大学生价值现状进行调查，以便正确把握高校大学生价值观念发展的特点与存在的问题，并采取积极的应对策略。     

基于情景经验与稀疏点云的移动机器人导航

针对稀疏点云地图用于自主导航任务的信息不充分问题,融合情景经验实现环境认知,提出一种基于情景经验与稀疏点云的移动机器人导航系统,获取全局最优路径,提高机器人导航精度.构建点云地图来保存环境显著路标.受人类基于情景经验方式导航启发,模拟经验积累过程,构建封装了场景感知、位姿信息和事件转移集的情景经验地图,实现机器人对环境在拓扑关系上的理解.结合环境稀疏点云地图定位机器人,根据情景经验地图规划路径与控制机器人行为.实验结果表明:该导航系统能够根据不同的导航任务规划出全局最优路径,并且具有较高的导航精度.     

基于土颗粒三维理想模型的黏性土渗透系数研究

黏性土是一种低渗介质,常作为土石坝、提防、公路路基等构筑物的防渗层,其渗透系数的准确表达直接关系到堤坝的安全以及公路的耐久性。利用土颗粒三维理想模型对黏土颗粒表面结合水进行研究,认为结合水就是黏土颗粒的一部分,不参与土中水的渗流,土体中有效孔隙体积不包含结合水的体积;在此基础上引用有效孔隙比概念分别对太沙基、柯森-卡门、达西等3种渗透系数经验公式进行了修正;对广西贵隆高速工程现场的典型红黏土进行了渗透试验,将实测值与修正前后的3种公式分别进行了对比,验证了修正公式的合理性。通过对修正公式计算结果的对比分析认为,经修正后的柯森-卡门渗透系数经验公式比之其他公式更符合广西地区红黏土渗透系数的计算。该研究可为广西地区高速公路路基的防渗设计与施工提供重要参考。     

咸宁市中小学教师生存状况及存在问题的调查报告

本调查研究针对义务教育阶段的中小学教师这一群体,以成宁市为例,来探讨中小学教师的生活现状与教师队伍中存在的问题。调查显示,中小学教师的工作和生活状况整体状况有待改善,教师的收入、住房等因素影响了教师的社会地位和教育质量,教师压力感较大,但大部分教师心态是积极乐观的,他们对教师职业的满意度也较高。本文在调查研究的基础上试图寻找改善其生活状况的对策,提出有关建议。     

“一带一路”区域自然灾害风险协同管理模式

 联合国《2015-2030年仙台减轻灾害风险框架》明确指出，减轻灾害风险是全世界的当务之急，但是在区域和地方尺度上落实国际层面的努力与共识，仍然有很多工作要做。因此，需要针对区域灾害与社会经济特征，提出有针对性的灾害风险管理模式。综合考虑“一带一路”区域的自然灾害特征性、孕灾承灾环境多样性、经济社会发展水平差异性等现状，提出了“一带一路”区域自然灾害风险协同管理模式。它是一种多层次、多元主体协同、覆盖灾害风险管理全周期，以域内国家政府为主导，通过政府高层制定框架协议引导，吸引多元主体参与的灾害风险协同管理的模式。协同的内涵体现在：管理主体的协同、上下管理层级的协同、利益相关方的协同、灾害风险管理各环节的协同等方面，即纵向协同、横向协同和链式协同，达成最大共识，汇聚各方资源，提高“一带一路”区域抵抗自然灾害风险的能力，助力区域可持续发展。