我国物流园区规划设计的问题与对策

从我国物流园区规划设计中存在的问题出发,借鉴发达国家物流园区规划设计的经验,探讨规划设计的具体内容和基本原则,分析物流园区与产业集群的相互关系,认为要统一管理物流园区规划设计,以市场需求为导向,规范物流园区优惠政策,以此促进物流园区的健康发展。     

阳朔县从旅游产业集群向旅游强县发展的路径

在说明了旅游产业集群纵向扩张和横向扩张关系的基础上,提出了阳朔县需要先在横向扩张突破再向纵向扩张的旅游产业集群发展思路,以智力集群促旅游产业集群发展,促进旅游和工业更加和谐,达到科学发展、和谐发展和跨越发展的战略目标。     

攀枝花市钛产业协会

攀枝花市钛产业在攀枝花市委、市政府的正确领导下,经过多年的努力和发展,产业集群初步形成,已成为攀枝花市经济发展的重要支柱之一。在此情况下。钛产业协会应运而生。     

泰州机床产业集群发展现状与竞争力提升对策

泰州机床产业集群经过近二十年的发展已颇具规模,然而随着集群的扩张,集群内企业间竞争日趋激烈。如何激发企业的创新行为．提升产业集群竞争力已成为迫切需要解决的问题。本文从营造企业创新的氛围,以及培育龙头企业,实现产品创新形式多样化等六个方面提出了提升产业集群竞争力的途径,并指出这些途径的实现过程中,政府所应该承担的作用。     

基于生命周期的企业集群技术创新过程模式研究

创新过程的不完善是影响我国企业集群创新优势的发挥的重要因素。文章在清晰把握企业集群形成、成长到成熟生命周期的不同阶段特点的基础上,探讨了技术创新过程模式演变的基本规律,指出由于技术创新机理发生变化,技术创新过程的模式由线性创新、平行创新向网络创新演变,并构建了不同生命周期阶段的技术创新过程模式,以使集群内企业充分利用集群的创新资源,提高集群创新绩效。     

基于LVS技术的Linux服务器负载均衡研究

本文以一种利用LVS技术实现Linux服务器负载均衡为基石,构成一个高可扩展、高可用的操作平台。该系统能够提供负载平衡的功能,根据某种算法合理的把用户请求分配到集群中的每一台服务器上执行上,以减轻主服务器的压力,并以解决校园网服务器面临的大量并发访问造成的CPU或I／O的高负载问题。     

政府网站集群研究

网站建设正在成为电子政务工作的中心任务,建立统一部暑、统一标准,统一规范,统一管理的“政府门户网站群”是目前电子政务发展的新思路,即开发利用“一群网站”的资源,建立以政府门户网站为中心主站,以部门级网及其应用为基础支撑的若干子站,形成若干主站与子站集成的网站群体系。这种建设思路是针对我国的国情,基于对分散的政府信息资泺进行有效的整合。通过统一规划,统一部署,统一管理,可以加快政府对公众实现“一站式”服务的步伐,实现资源互通共事,提高政府同站的应用水平,节省大量投资,降低政府网站的运维成本。因此,“政府门户网站群”的建设理念是从实际出发谋发展的必然选择。     

基于产业集群视角的知识共享模型分析

随着社会的进步,企业的竞争内涵正发生重要的转变,竞争优势已不能完全凭借规模和成本的优势,知识逐渐成为企业获得竞争优势的重要源泉,知识管理已经成为提高核心竞争力的一种有效的战略途径.为了提升集群核心竞争力,在已有研究成果的基础上,探讨了知识管理与集群竞争力之间的关系以及通过知识共享模型提升集群竞争力等有关问题.     

我校两项课题通过科技成果鉴定

山东省教育厅于2008年11月16日在山东理工大学主持召开了由我校交通与车辆工程学院柴山教授等主持完成的“多通道沉浸式虚拟现实系统开发及其在机械、车辆工程中的应用研究”和“基于虚拟现实环境的《汽车构造》教学平台研究与开发”项目技术鉴定会。与会专家一致认为:两项研究成果在相关领域达到了国际先进、国内领先水平。“多通道沉浸式虚拟现实系统开发及其在机械、车辆工程中的应用研究”开发了基于微机集群的5通道、200&;#176;宽视场柱幕、被动立体显示的虚拟现实系统,具有功能齐全、成本低廉、易于维护与升级的特点;提出了采用双视点动画显示结构CAE分析动态结果的方法,并成功地开发出嵌入于ANSYS等CAE系统的软件;提出了采用多VRML文件显示模型瞬态动力分析响应结果的方法;在以上研究成果的基础上,利用虚拟现实环境研究车辆的模态、实际路谱试验、安全性仿真、碰撞等动力学过程,完成了拖拉机驾驶室安全性试验的计算机仿真、轻型载货汽车实际路谱试验等实际项目。通过将虚拟现实技术应用于机械与车辆工程,使设计者得到逼真、有沉浸感的3D效果,提高了设计的效率和协同性。该项目建成的基于微机集群的多通道虚拟现实系统,价格低廉、性能可靠,整体性能达到国内同...     

打造产业集群 创新支撑发展

马鞍山曾以“江南一枝花”的美誉扬名中国。在中国社会科学院近日发布的城市竞争力蓝皮书中,马鞍山又跻身生活质量竞争力前十名城市。马鞍山身处长江三角洲城市群,临江近海．承东接西,既可以承接东部沿海地区的经济辐射,又具有各种生产要素的比较优势。作为长江大港口之一的马鞍山港．江海联运可达几十个国家。马鞍山凭借着较好的工业基础和独特的区位优势。被形象的称为安徽对外开放的东大门,东向战略的排头兵和桥头堡。