扬州市公共交通网络复杂性分析

城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,公交网络构成了一个典型的复杂网络。本文以扬州市的公共汽车交通系统中的停靠站点为研究对象,对其进行了复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标。结果表明,扬州市公共交通网络的度分布符合幂律分布,并且具有较小的平均路径长度和较大的聚集系数。从而证实扬州市公交网络符合小世界特性和无标度特性。     

Sturm-Liouville边值问题三个正解的存在性

给出了Sturm-Liouville边值问题三个正解存在性的条件,并利用Leggett-Williams不动点定理证明了主要结论.     

叶轮出口宽度对离心泵流动诱导振动噪声的影响

为研究叶轮出口宽度对离心泵流动诱导振动噪声的影响,以一台单级单吸离心泵为研究对象,保持泵体和叶轮其他几何参数不变,将叶轮出口宽度b2从10mm分别改为6,8和12mm．在离心泵闭式实验台上测量了不同出口宽度模型泵在全流量范围内的振动和噪声信号,并对信号进行处理和分析．实验结果表明：模型泵流动诱导的振动对泵体的影响最大,随着叶轮出口宽度的增加,模型泵4个测点的振动强度大致呈先增加后降低的趋势,当b2=8mm时,模型泵的振动强度最大;在不同流量工况下,模型泵噪声信号随叶轮出口宽度的增加其轴频峰值变化规律复杂,b2=10mm的模型泵各工况下噪声信号的轴频峰值相对较小,且在设计工况下达到最小值．     

单箱双室预应力混凝土梁桥横梁计算方法探讨

本文以一座三跨（50＋80＋50）m预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,采用空间有限元进行建模分析,得到单箱双室连续箱梁的横梁受力特点,并采用工程中常用的三种简化计算方法进行比较,得到比较合理的简化计算方法。     

论房屋建筑工程施工成本管理

房屋建筑工程施工成本管理是工程项目管理中重要环节。当今社会,工程建筑市场的竞争日益激烈,施工成本管理不仅关系到企业的经营效益,而且影响到企业的核心竞争力。很多施工企业在施工成本的管理上存在严重的不足,本文就施工成本管理的众多问题进行探讨,并提出相应的对策,降低施工过程中的成本消耗,提高施工企业的经济效益。     

基于差速对辊原理的生物质颗粒成型设备设计

针对现有压辊式环模生物质颗粒成型设备存在的问题,设计了一种基于差速对辊原理的生物质颗粒成型设备,把成型模嵌入到辊轮中,通过辊轮凸缘与凹槽的相互配合,将生物质原料压入成型模中压缩成型。经试验验证,该设备生产的生物质颗粒符合要求,设备运行可靠,维护方便。     

汽车风洞实际流场对声源识别的干扰与修正

为了提高汽车风洞外场声源识别精度,对因实际流场与空风洞之间区别产生的偏差进行分析.关注汽车绕流场与射流剪切层的速度分布,分别对车辆所在自由空间、空风洞与带实际车辆的风洞3种流场进行数值仿真及试验验证.通过无限薄剪切层及实际流场分层声传播模型,预测有无车辆两种风洞状态下的声漂移量,并与实际整车声学风洞声传播试验结果进行比较.结果表明,放入车辆后,风洞势流核心区因受汽车阻塞而流场速度分布不均匀,进而剪切层区域流场受到汽车绕流场干扰而外扩.进行实际流场分层修正后,车表后方声源漂移结果精度大幅提高,能有效提高实际风洞外场声源识别精度.     

综掘机配套技术研究与应用

通过实验研究快速截割工艺,优化综掘机配套机具及施工技术,科学合理快速支护与综掘机快速掘进同步进行,实现了综掘机安全、可靠、快速掘进的目的。     

超长混凝土结构裂缝成因及控制方法研究

近年来,随着社会经济的不断发展,我国大中城市出现了许多大型建筑,这些建筑物平面尺寸超大,多采用超长混凝土结构。由于超长混凝土结构中未设置伸缩缝,温度变形及混凝土收缩等因素将引起结构大面积的开裂,必须通过采取合理的设计及施工措施以达到裂缝控制的目的,本文将从裂缝的成因及控制方法两个方面进行讨论。     

热泵干燥控制系统的设计

主要介绍了热泵干燥系统的构成以及控制系统的实现，将自动检测控制技术运用到热泵干燥过程中。热泵干燥控制系统实时采集干燥过程中的工况参数，按照设定好的工艺参数，控制执行机构，使热泵干燥系统达到最优工作状态。