50m跨径高速公路桥梁上下部结构设计要点

本文着重结合某高速公路大桥就50mT梁构造形式,计算要点以及高墩桥梁墩顶纵向水平力的分配等问题进行了设计分析。     

现浇梁施工及其自检要点

随着预应力混凝土的广泛应用,桥梁上部结构施工方法也有了很大进步,其中就地浇筑法因有诸多优点,加之配有碗扣式支架,便桥梁上部梁板架设更为安全、快捷,已成为当前一种主要施工方法。     

纤维编织网联合钢筋增强混凝土梁受弯性能解析理论

纤维编织网增强混凝土（TRC）是一种新型的高性能纤维增强水泥基复合材料，其不但有良好的耐腐蚀性，还可以有效限制混凝土的裂缝发展，使混凝土的裂缝宽度和间距变得更小．但由于纤维本身的脆性特征，使TRC结构达到极限荷载时没有明显的破坏预兆，而普通钢筋混凝土结构则由于特殊保护层厚度的限制，具有较大的自重，且不能有效限制结构的主裂缝发展．为克服二者的不足，本文创新性地提出纤维编织网联合钢筋增强混凝土结构，其充分利用了TRC和RC的优点．采用TRC替代其受拉区保护层的部分混凝土，同时减掉纤维编织网所替代钢筋用量，以发展一种自重小、使用安全、耐久性好的结构．分析了这种结构适筋梁的受弯发展过程，基于平截面假定按非线性分析理论给出了整个受力过程不同阶段梁的承载力，M-φ关系和跨中挠度的解析计算公式．最后通过与试验结果的对比，验证公式的合理性．     

浅谈公路桥梁的防震设计

防震设计是我国公路桥梁设计的重要内容。本文在分析公路桥梁震害原因的基础上，阐述了公路桥梁防震设计的原则、方法和桥梁防震的有效措施。     

辅梁(副梁)对主梁为简支梁的弯曲强度的影响

从对作用在简支主梁上的不同跨数的辅梁对主梁的弯曲强度的讨论,得出增加辅梁确能提高主梁的弯曲强度,但跨数不宜过多的结论.作为材料力学中提高弯曲强度措施的补充.     

槽形梁在城市轨道交通工程中的应用形式

通过对槽形梁结构特点的分析，提出了槽形梁在城市轨道交通工程中应用的几种结构形式，并对各种结构形式的特点进行了分析。     

桩梁式托换结构计算模型建立方法研究

本文研究了在城市建设中需要进行建筑物基础托换时建立托换结构计算模型的方法。在建立模型的过程中通过编制程序得到了桩基竖向刚度和托换梁刚度的计算方法。     

试析框架边梁与次梁约束力矩

按照边框架梁与次梁的空间受力状态，阐述钢筋混凝土框架边梁与楼面次梁整体现浇时相互之间的约束影响，并提出了框架边梁与次梁约束力矩的实用计算方法。     

浅析建筑工程大跨大截面梁施工技术

随着科技的进步和社会经济的迅速发展,越来越多的房屋建筑物在建筑物内的高大空间以及转换层部位设计有大跨度、大截面的高位梁,这给建筑施工增加了难度,更对大跨大截面高位梁及其楼板的模板体系搭设及混凝土建筑提出了更高的要求.在多个建筑工程中,该技术都得到了成功的应用.通过对工程实例的应用,介绍建筑物大跨大截面高位梁施工工法原理和技术要点,对建筑物内大堂、中庭等高大空间或转换层等部位施工具有普遍推广应用价值.     

梁格法在连续箱梁桥建模中具体划分研究

采用陈塘大桥混合车道作为研究对象,是由4片分体式组合箱梁组成的4×25m连续箱梁桥,利用大型有限元软件Midas/civil,用梁格法建立单元模型,分别按1/50、1/25、1/12.5、1/10、1/5梁长为单元划分梁格,与空间模型和实际桥梁检测数据对比分析了5种梁格划分在两种荷载工况下跨中应变与位移的比较,为桥梁检测提供了理论依据.结论表明:当梁格法以1/25～1/12.5梁长的长度划分单元,与实际情况最符合,数据最精确,模型建立最方便,在实际检测中,应该以此标准作为建模参考依据.