高应力条件下黄土三轴蠕变试验及经验模型

为研究高填方地基黄土在高应力条件下的蠕变特性及其随深度的变化规律,在不同围压下针对陕西延安机场高填方黄土进行三轴固结不排水蠕变试验。采用"陈氏法"对试验数据分析处理,获得分别加载下各围压的蠕变曲线和应力-应变等时曲线。试验发现黄土的蠕变特性在高应力与低应力水平下有显著不同:其应力-应变关系在低应力条件下近似呈线性特性,高应力条件下表现出明显的非线性特性。以围压600kPa为例,由指数函数描述应力-应变关系,双曲线函数描述应变-时间关系,建立了适合延安机场并可以反映高应力条件下黄土蠕变特性的经验模型。将Mesri模型、Singh-Mitchell模型与经验模型比较,发现该模型与试验数据拟合度高、形式简洁、参数少且易获取,能更好地对延安机场黄土的蠕变特性进行反映和预测。     

论金刚石砂轮对新陶瓷材料精密磨削质量的影响

本文通过对金刚石砂轮特性的分析．提出了:①新陶瓷材料精密磨削时,如何选择砂轮;②为保证磨削质量如何调整砂轮。     

油层套管射孔开裂的安全韧性判据

为解决油层套管射孔开裂问题,除应对射孔弹、射孔工艺以及油层套管的材质进行研究外,还应建立油层套管射孔开裂的安全韧性判据．本文分析了油层套管射孔开裂时的受力状况,运用金属动态形变原理,结合薄壁管失稳断裂的力学理论,从理论上充分论证了ＡＫＶ／σＹ作为套管射孔开裂安全韧性判据的可行性;同时,在实验室试验及油层套管实弹模拟射孔试验的基础上,建立了油层套管射孔开裂倾向与管材力学性能间的相关性判据,即对于不同钢级的油层套管,避免射孔开裂现象的安全韧性判据为ＡＫＶ／σＹ≥５．３×１０－２Ｊ／ＭＰａ．还对不同钢级套管韧性、冲击试样尺寸,试样各向异性及试验温度等与该判据相关的一些问题进行了讨论．     

集成化暖通空调CAD开发环境的工程数据库

通过对暖通空调设计信息流的分析,研究了集成化暖通空调ＣＡＤ开发环境工程数据库的系统组织结构,数据模型,设计方法,管理系统和软件资源。     

考虑吸放湿的室内环境及空调负荷模拟分析

提出了一个考虑室内表面材料吸放湿的建筑热湿过程简化模型,并对室内空气湿度及空调负荷进行了模拟分析。结果表明：室内表面材料吸放湿过程有明显的降低湿度变化幅度的作用,对潜热负荷的影响较大。     

一种能选择性过滤焦油的聚丙烯丝束滤棒的研制

降低焦油含量是现代卷烟的发展趋势,而改进聚丙烯丝束性能并使其成型是卷烟降低成本的途径之一。用本研究的粘合剂,在现在有醋酸纤维滤棒成型机上可制得外观良好的聚丙烯丝束滤棒,径上机接装“乌江”烟后检测表明,丝束滤棒,径上机接装“乌江”烟后检测表明,该滤棒显示了选择性过滤焦油而较多保留烟碱的良好效果。     

双关节刚性机器人自适应BP神经网络算法

为解决反向传播(BP)神经网络学习速度慢、泛化能力弱以及易陷入局部极小值等问题,提出了一种双关节刚性机器人自适应BP神经网络算法。首先,设计了一种新结构的参数可调激活函数,其映射范围、斜率因子、水平和竖直位置等参数皆可自适应调整,以使BP神经网络具有更强的非线性映射能力;然后,设计了一个模糊推理器来整定激活函数的斜率因子,以使斜率因子保持参数最优;最后,设计了一套控制系统并应用于双关节刚性机器人系统的位置跟踪控制,采用自适应BP神经网络算法对该系统位置控制器的比例增益、积分增益和微分增益进行了实时整定。仿真结果表明:与使用经典固定参数S型激活函数的BP神经网络算法相比,所提出的自适应BP神经网络算法考虑了激活函数的自适应性,提高了BP神经网络的学习速度和泛化能力,并抑制了假饱和现象,对位置误差的收敛速度可提高20倍以上,且可使位置和速度误差减小并接近于0。     

基于广深港科技创新走廊的区域创新协同发展新探索

正0引言当前,国际国内经济环境正经历着深刻变化,科技进步与创新已成为影响和推动世界经济发展的主导性力量。国际上,美国加州101公路、波士顿128公路、日本东京-横滨-筑波创新带等科技创新走廊沿线集聚了大量高科技企业、人才、技术、信息、资本等创新要素,成为全球著名的高技术产业集聚地和引领科技创新的策源地。为顺应全球科技发展趋势,2018年广东省科技创新大会明确提出要建设广深港科技创新走廊。通过集中穗莞深三市创新资源并延伸     

韭菜废弃物批量和半连续发酵产沼气的研究

以韭菜为发酵原料,进行了发酵产沼气实验研究.结果表明,在中温(30±1)℃的条件下进行批量发酵,切碎与捣碎韭菜的原料产气率分别为500mL/gTS(560mL/gVS)和410mL/gTS(460mL/gVS);在中温(30±1)℃、HRT=15d的条件下进行半连续发酵,进入第二个发酵周期时,可减轻韭菜发酵抑制剂的影响,产气较为平稳.     

Mindlin位移解下大直径桩基有效桩长的优化计算方法

大直径灌注桩存在有效桩长,其计算公式与所假设的桩侧阻力分布形式有关,针对不同的桩侧阻力分布形式,有效桩长的计算结果往往差别较大.基于Mindlin位移解的基本原理和考虑桩径的影响,确定桩侧摩阻力呈抛物线形分布时所得的有效桩长优化计算方法,并根据计算结果对其影响因素进行分析;最后,结合工程实例对推导公式进行验证.结果表明:土体泊松比和桩径变化均对有效桩长造成影响,而桩径对有效桩长的影响更显著.桩径一定时,土体泊松比对有效桩长的影响随着E/G的增大而减弱,土体泊松比一定时,桩径对有效桩长的影响随着E/G的增大而加强.因此,该假设下考虑桩径影响而优化的有效桩长计算结果更接近于工程实际,合理可行.