裂缝性稠油油藏热采试井理论模型研究

随着国民经济的持续发展,各行各业对能源需求的增加和开采技术的不断进步,裂缝性稠油油藏的开采已势在必行.针对裂缝性稠油油藏热力开采的特点,建立了蒸汽吞吐和蒸汽驱开采条件下考虑热损失的试井理论模型,求出了无限大地层条件下该模型的拉氏空间解.运用数值反演算法绘制了典型曲线,并对各参数的敏感性进行了分析.     

关于各向异性倾斜地层AVO特征提取的方法改进

推导中间界面为倾斜界面时, 上覆层为均匀各向同性介质、下伏层为横向各向同性介质(HTI介质)的双层模型中倾斜界面处地震波入射角与炮检距的关系。基于Ruger提出的存在水平界面时均匀各向同性介质下面存在横向各向同性介质(HTI介质)的反射系数表达式, 反演地层的弹性参数。通过将反演结果与前人结果进行对比, 检验了新方法的正确性以及算法的优越性。     

注入水中悬浮微粒导致储层伤害网络模拟研究

注入流体中的悬浮固体微粒随流体进入储层后会对储层造成伤害,导致储层渗透率降低,明确不同因素对储
层伤害的影响规律对现场储层伤害的预防和治理有十分重要的意义。因此应用网络模拟方法对不同条件下储层伤害
变化规律及孔喉变化规律进行了研究。模拟结果表明：随驱替的不断进行,孔喉半径总体逐渐减小,且距离注入端面
越近,孔喉半径减小幅度越大;注入流量越小、注入流体内微粒浓度越大、流体黏度越小、微粒粒径越大,越有利于微
粒的沉积,造成的储层伤害越严重。     

基于室内模拟研究砂岩油藏出砂对油藏物性的影响

<正>确认识砂岩油藏出砂对油藏物性的影响,对该油藏开发具有重要意义。本文通过室内填砂物模实验,总结了疏松砂岩油藏出砂对含水饱和度、孔隙度和渗透率的影响规律。研究表明:出砂会形成大孔隙喉道和高渗透条带,孔隙流体沿着高渗透条带运移,含水饱和度、渗透率和孔隙度会随储层出砂量增加而增加。深入研究疏松砂岩油藏出砂对油藏物性的影响,为此类油藏开展防砂控水工作提供理论指导。     

难采油田不同区块储层物性特征及分类评价

 以柴达木盆地3个难采区块为例,针对其储层物性差、注水效果差、微观结构认识不深入等问题,应用恒速压汞、核磁共振及非线性渗流等室内实验技术,对研究区3个主力区块储层的物性特征及微观孔隙结构特征进行了系统研究。在低渗透油田储层分类系数评价方法的基础上,加入表征裂缝发育程度的的评价参数--脆性指数,形成了符合难采油田开发现状的六元分类系数评价方法。研究表明:难采油田储层整体属于典型的低孔、特低渗透储层,不同区块储层物性特征与孔喉特征参数的差异,均归因于储层微观孔隙结构的差异。开展柴达木盆地难采油田相对富集区块的开发潜力分析评价,其分类结果与油田实际开发生产效果相吻合。     

基于MapReduce的两表数据倾斜连接的优化算法

针对Range partition算法不能优化数据集严重倾斜情形下的两表连接效率问题, 提出一种改进的数据倾斜连接算法. 该算法将倾斜数据和非倾斜数据区别处理, 利用复制、 广播方法将数据发送到每个Reduce节点, 通过一轮Map/Reduce任务完成所有的连接操作, 可有效均衡每个Reduce处理量, 解决了数据严重倾斜对两表连接性能的影响. 与传统的分区连接算法比较结果表明, 该算法有效.     

低渗透复合油藏压力动态有限元理论分析

低渗透油藏非均质性较强,孔渗物性差,往往需要通过油藏增产改造获得工业产能。基于非均质油藏生产开 发实践,以实验测试得到附加阻力梯度与驱替压力梯度和流体流度关系式为基础,建立了低渗透复合油藏附加阻力梯 度渗流模型,并采用有限元解法对该非线性模型进行求解,得到了井底压力动态的数值解。研究结果表明,复合油藏 区域间物性差异对井底压力动态影响显著;附加阻力梯度的存在,使得压力及压力导数曲线在径向流阶段逐步上翘, 但上翘幅度小于传统的拟启动压力梯度模型。     

特低渗油藏CO2混相驱注采压力系统保压设计方法

为实现特低渗油藏注CO_2后形成混相驱,通过渗流力学和油藏工程方法研究特低渗油藏CO_2混相驱注采压力系统保压设计方法。首先,利用等值渗流阻力法,考虑特低渗油藏压裂后储层渗透率分布的"四台阶"特性,建立特低渗油藏CO_2混相驱渗流阻力数学模型;其次,考虑CO_2注入地层后溶解于原油所引起的驱替滞后效应,引入CO_2驱迟滞因子,对传统前缘推进方程进行修正。在此基础上,建立特低渗油藏CO_2混相驱注采压力系统保压设计方法,并从注采压差、注采井距、水井近井渗透率、油井近井渗透率四个方面进行单因素影响程度分析;最后,绘制M油藏在不同注采压差条件下注入速度与CO_2混相驱驱替前缘位置的关系图版。结果表明:注采压差对各项保压设计参数影响最大;纯油相区渗流阻力与混相区渗流阻力的比值仅与注采压差有关,与其他因素和驱替前缘位置无关;注入速度是CO_2混相驱保压设计的关键,在合理施工参数范围内,注CO_2无法实现全程混相驱,驱替前缘极限位置约在油水井距的3/4位置处。研究结果为特低渗油藏CO_2混相驱注采压力系统保压设计提供了理论依据和技术指导。     

倾斜楼体的岩土工程勘察

近年来,随着城市化的发展,暴露出了许多建筑工程质量问题,其中,地基的工程质量问题占据了很大部分.如果地基工程质量问题得不到及时处理,将会造成非常大的损失.只有及时发现问题并找出原因,才能够有的放矢.就此,对太原昌盛小区15号楼楼体倾斜的地质原因进行了勘察与分析.     

基于裂缝-基质耦合的裂缝性油藏调驱数值模拟

 针对黑油模型等效处理裂缝方法不能很好体现裂缝在油藏中的特性,利用裂缝-基质耦合渗流理论方法,建立油水两相三维裂缝性油藏数值模型。基于该数值模型研究油藏地质和开发条件对弱凝胶调驱效果的影响,对影响因素进行了显著性评价,通过对调驱影响显著的因素进行定量研究,提出了裂缝性油藏适宜调驱的油藏条件。利用正交分析方法,对实际油藏进行调驱参数优化设计。