水泥搅拌桩加固软土路基与试验检测方法分析

水泥搅拌桩加固软土路基,采用深层搅拌法打穿软弱土层、通过变桩距设计形成沉降过渡段,经过超载预压后大大降低了桥台与引道之间的工后沉降差．对于预防桥头跳车有良好的效果。本文以某高速公路段水泥搅拌桩处理桥头软土路基为工程背景,在简要介绍了水泥土搅拌桩的基本理论后,对加固技术和试验检测方法等做了分析。     

关于钻孔桩施工质量的控制及常见故障的防御措施

本文对中铁十局岢瓦铁路项目部T02标管段内的钻孔灌注桩施工中经常出现的问题,做了分析并提出具体解决方案。希望本文可以为其它进行钻孔灌注桩施工的起到一定的借鉴作用。     

三种制作上颌前牙铸造桩核方法的临床效果比较

目的：比较硅橡胶印模材料口外间接法与嵌体蜡口内直接法以及自凝塑料口内直接法三种方法制作上颌前牙铸造桩核的临床效果。方法：选取本院修复科门诊患者92例,共129颗根管治疗后的上颌前牙残冠、残根,随机分成三组分别制作铸造桩核．其中硅橡胶印模口外间接法45例、嵌体蜡口内直接法44例、自凝塑料口内直接法40例,对这三组桩核的操作时间、就位性、密合度以及固住效果等几方面进行比较。结果：硅橡胶印模组制作的桩核43颗成功（95．6％）,嵌体蜡组制作的桩核36颗成功（81．8％）．自凝塑料组制作的桩核33颗成功（82．5％）。经x2检验,硅橡胶印模组与嵌体蜡组比较有显著性差异,与自凝塑料组比较也有显著性差异（P〈0．05）;而嵌体蜡组与自凝塑料组比较没有显著性差异（P〉0．05）．。结论：采用硅橡胶印模法制作上颌前牙铸造桩核的临床操作时间短且适合性好,在临床上值得推广应用     

纤维桩核与铸造桩核系统前牙修复临床效果比较

为探讨纤维桩树脂复合材料在牙体重度缺损修复中的临床应用,应用玻璃纤维桩和铸造桩核分别对40例患者进行冠修复,观察其近期治疗效果。结果:观察1年,玻璃纤维桩核组患者修复体外观固位及功能良好;1例患者出现桩折裂。铸造桩核组8例失败,3例为牙根折断,5例为烤瓷牙脱落,P<0.05。认为玻璃纤维桩修复重度缺损效果满意,操作简便快捷,值得推广。     

水泥搅拌桩在公路软土路基处理中的应用

随着我国高速公路的发展,各种软基处理技术也开始广泛应用到高速公路工程中。特别是水泥搅拌桩软基处理技术已经广泛应用于高速公路的软土地基路段加固和桥头、通道等结构物衔接段的地基处理工程。本文主要结合相关施工资料,对水泥搅拌桩在公路软土路基处理中的应用做了探讨。     

建筑结构设计的常见问题研究

建筑工程质量至关重要,主要由设计质量和施工质量两个方面来衡量。本文主要阐述建筑设计中在结构设计方面存在的普遍问题,并提出了针对这些问题的防治方法,以满足建筑、结构相协调,体现建筑安全、合理、经济的原则。     

池州移动通信综合楼工程基础桩型比选

文章对池州移动通信综合楼工程基础桩型比选进行讨论,结合工程总体情况、场地及施工条件、地质及水文条件以及各类桩型施工中遇到的具体情况,分析了各类桩型的适用条件、合理性和安全性,以及各自的施工工艺,并指出各类桩型设计方案时应注意的问题。     

双参数层状地基受水平荷载长桩的水平位移计算

基于能量变分原理推导了双参数双层地基中受水平荷载长桩平衡微分方程和相应的边界条件以及中间各层地基相互联系的弯矩平衡、剪力平衡、位移以及转角连续条件.同样多层地基也可以用这些条件来联系.将平衡微分方程的解-位移函数代入弯矩平衡、剪力平衡、位移以及转角连续条件可以求得分段位移函数的系数,从而确定多层地基中受水平荷载长桩的水...     

107省道干拌砼夯扩桩处理路基沉陷施工小结

地基沉降差异是影响地基稳定性的主要因素之一,是引起公路裂缝的主要原因,本文提出了公路柔性地基的处理方法,介绍了干拌混凝土夯扩桩处理路基沉陷的技术参数、施工过程及要求。     

DLR—F6翼身组合体跨音速流场CFD应用计算研究

针对跨音速运输机经典算例DLR—F6翼身组合体模型,采用CFD方法对其气动特性进行了黏性流动数值模拟,流动模型为雷诺平均N-S(RANS)方程。首先采用"超立方体"概念生成绕DLR—F6翼身组合体的高质量多块结构拼接网格,研究网格拓扑结构对气动特性的影响。在此基础上通过网格细分和粗分考查了网格密度对计算结果的影响,最后进行了湍流模型的影响研究。通过与实验数据对比分析,得出了适宜DLR—F6翼身组合体跨音速黏性流动的计算网格,并总结出了能较好模拟其跨音速流场特性的湍流模型。结果表明:网格拓扑结构的合理设计会对计算结果产生一定的影响。网格密度对机翼表面压力分布没有明显影响,但对阻力系数影响显著。湍流模型对机翼表面压力系数分布的影响主要体现在激波位置上,对翼根处的分离也有一定的影响。SST模型计算的气动力系数比SA模型接近实验值。