两道工序无故障的RGV动态调度模型算法研究

智能加工系统的出现,使得物料加工更加快捷有效,极大地减少了人工生产过程的成本.本文通过对RGV动态调度问题的研究,建立了优化模型和仿真模型.同时利用计算机仿真技术,给出了RGV在两道工序加工且无故障发生时的调度方案,并且做了简单的评价.     

结构化设计在道路桥梁设计中的应用探究

随着我国社会经济的快速发展,道路桥梁工程的整体设计有了明显的进步。为了使道路桥梁设计更加的精细化和高效化,必须运用结构化设计理念。本文分析了结构化设计在道路桥梁设计中的实际应用,有效保证了道路桥梁设计的整体优化水平。     

新增国道207孟州黄河公路大桥设计

本文介绍了新增国道207孟州黄河公路大桥设计情况。该桥是新增国道207跨越黄河的控制性工程,主桥为2×(6×80m)+(7×80m)钢混组合梁桥,采用架桥机正孔架设施工,跨大堤桥采用(50m+80m+50m)钢混组合梁桥,引桥分别采用50m波形钢腹板组合梁和30m预应力混凝土T梁,桥梁全长3 007m。     

铁路快捷货运服务网络设计研究综述

合理的铁路快捷货运服务网络设计方案,不仅能为货主提供优质便捷的铁路运输服务,还能为社会的转型发展提供强大的运力支持。在探讨铁路快捷货运服务网络设计的背景及意义的基础上,分析铁路快捷货运服务网络设计问题的研究现状,总结归纳出在频度服务网络设计、动态服务网络设计、随机机会约束规划等方面的最新研究成果及进展,并提出在现有模型的优化设计上,应兼顾考虑货主需求、市场波动、铁路运营的情况,同时指出今后可进一步研究基于可靠性的铁路快捷货运服务网络设计问题,以更好地提高客户服务质量。     

基于应用型创新人才培养的综合设计性实验改革

综合设计性实验是培养应用型创新人才的重要环节.以培养应用型创新人才为目标,结合学校的实际情况,从不同途径开发了新的综合设计性实验项目,并提出了与之相适应的有效教学模式.     

格库铁路青海境内无资料地区设计洪峰流量计算分析

设计洪水作为江河流域规划、水利水电工程规划和设计的主要依据,其成果的可靠性直接关系到工程的规模、安全及经济与社会效益.在分析有关资料和区域情况调查的基础上,利用《青海省水文手册》中洪峰模数等值线图、柴达木盆地南缘西部地区最大流量-面积经验公式,以邻近格尔木水文站作参证站,对青海省境内格库铁路桥无资料地区设计洪峰流量进行计算.通过与相关成果的对比及合理性分析,得出不同频率下的设计洪峰流量.按照格库铁路桥防洪标准,100 a、300 a一遇设计洪水和校核洪水采用经验公式法计算成果.该成果不仅为格库铁路的设计和建设提供服务,也为境内合理开发、利用水资源、制定防洪规划和城镇发展布局等提供参考.通过对该地区设计洪水进行计算分析,可为相似区的水文分析计算工作提供参考.     

高海拔地区土石坝动力有限元分析

旁多水利枢纽工程位于西藏自治区林周县旁多乡,其采用的坝型是土石坝。本文采用等效线性有限元分析法,根据地震作用下旁多土石坝的地震计算结果,分析大坝峰值加速度、峰值位移、最大动剪应力、大主应力极值和小主应力极值等,最后对旁多土石坝在地震作用下的安全性进行综合评价,为西藏土石坝的抗震设计和施工等提供有效参考。     

BIM协同管理平台应用现状与趋势研究

随着BIM技术的快速发展,BIM协同管理平台在设计和施工阶段的应用越来越广泛,功能也在不断扩展。基于BIM内涵的分析,对BIM协同管理平台开发现状及在设计和施工阶段的各项应用进行了阐述,并对协同管理平台发展趋势进行了分析,可为BIM的应用提供参考。