锚固形式对火灾下边柱失效后RC梁柱节点受力机制影响试验研究

进行了2个常温和2个高温下钢筋混凝土梁-边柱节点子结构1/2缩尺模型的竖向推覆静力试验,主要研究梁底纵筋锚固形式对高温下边柱失效后钢筋混凝土节点受力机制的影响.试验表明:在高温1h下,采用弯钩锚固形式节点的拉结和转动性能显著优于采用直线锚固形式的节点,甚至强于相同构造的常温节点.采用直线锚固形式的梁-柱节点由于端部锚固作用较差,高温下钢筋与混凝土的粘结能力退化,钢筋强度及变形能力得不到充分利用,其拉结与转动能力显著降低.     

9FA燃气轮机PM1喷嘴焊缝裂纹原因分析及处理

介绍了9FA燃气轮机DLN2.0+燃烧器PM1喷嘴出现裂纹,导致燃机运行中天然气泄漏;简述事故原因、处理方法、更新新型喷嘴法兰。     

去乙酰化酶抑制剂TSA对间充质干细胞C3H10T1/2增殖和成脂分化的影响

采用MTT和流式细胞术分别检测不同浓度的TSA对C3H10T1/2细胞活性和细胞周期分布的影响;油红O染色检测TSA对其成脂分化的影响,实时定量PCR检测TSA对成脂分化的关键转录因子PPAR-γ,以及成脂分化标志物Fabp4和Adipoq mRNA转录的影响.研究去乙酰化酶抑制剂TSA对间充质干细胞C3H10T1/2增殖和成脂分化的影响及其可能的作用机制.结果显示TSA浓度为1、10和30 nmol/L呈浓度依赖性地抑制C3H10T1/2细胞活性,改变细胞形态,并将其细胞周期抑制在G0/G1期;TSA浓度为10nmol/L明显抑制C3H10T1/2细胞的成脂分化作用,并呈浓度依赖性地抑制PPAR-γ、Fabp4和Adipoq mRNA的转录.表明TSA呈剂量依赖性地抑制间充质干细胞C3H10T1/2的增殖和成脂分化,除转录水平调控外,非组蛋白如细胞骨架相关蛋白可能也参与TSA的抑制作用.     

Ce掺杂LaMnO3/PS-FLG催化剂低温脱硝性能研究

以农业废弃物花生壳衍生少层石墨烯(PS-FLG)为载体,采用水热法制备负载型催化剂,对其NH_3-SCR脱硝性能进行了测试。通过XRD,FTIR,SEM等测试手段初步探明了活性组分Ce在A位进行掺杂增强催化活性的内在机制。结果表明,在250℃-350℃时催化剂活性都能达到90%以上并保持稳定,且催化剂5%La_(0.5)Ce_(0.5)MnO_3/PS-FLG表现出最好的低温催化活性。金属氧化物更均匀地分散在少层石墨烯表面,使其表现出更好的脱硝活性。     

基于光学3D测量技术的钳具刃侧加工特征实验研究

目的通过研究钳具刃侧加工特征及其痕迹的三维立体参数数据,为此类痕迹的客观、量化检验提供理论依据和数据支持。方法随机选取4种斜口钳和1种断线钳各6把,总计30把钳具为观测样本,每种钳具均为同厂家同批次产品。利用超景深三维立体显微镜对每把工具刃侧加工特征及其痕迹的面间距、宽度、高度、横截面形态、表面积和体积等参数进行三维立体测量(3D测量),统计分析钳具3D参数测量数据的差异性与相似度、钳具特征与其痕迹3D参数测量数据的相关程度。结果同种工具刃侧加工特征及其痕迹的各项3D参数数据均在一定区间内保持稳定并呈高度线性相关,工具特征与痕迹特征的各项3D参数相互对应,痕迹特征能准确、稳定地反映出工具特征3D参数。结论利用钳具刃侧特征及其痕迹的3D参数进行比较检验,不仅可行,而且可以提高检验准确性,实现定量化检验。     

采用量子粒子群优化算法的风荷载作用下伞形膜结构形态优化设计

为获取具有最优性能的张拉膜结构的形态,基于量子粒子群优化算法,开展伞形膜结构在风荷载作用下的形态优化设计.以矢跨比和脊索拉力作为优化变量,将应变能、应力波动系数和最大支座反力作为优化目标建立多目标优化模型. 通过分配系数法构造适应度函数,并以适应度函数为评价标准进行优化计算;然后,通过与粒子群优化算法优化结果的比较,证明量子粒子群优化算法的有效性和优越性.结果表明:风荷载作用下的最优伞形膜结构形态的脊索拉力、膜预应力和跨度之间的比值系数约为0.77,最优结构矢跨比为0.33~0.41,最优值主要集中在0.35左右.     

考虑推力陷阱的组合动力飞行器切换控制方法研究

针对组合动力飞行器动力切换时的推力陷阱问题,提出了一种考虑推力陷阱的组合动力飞行器切换控制方法。首先,针对组合动力飞行器正常飞行控制需求,基于超螺旋滑模控制方法,设计了正常飞行控制器,从而实现飞行器受扰动情况下的有限时间稳定跟踪参考指令;其次考虑组合动力飞行器动力切换引起的推力损失带来的控制约束,设计了输入约束控制器,实现模态转换阶段跟踪误差有限时间收敛的同时减小推力需求;然后考虑正常情况及模态转换阶段控制器的结合,设计了组合发动机软切换控制方法;最后通过仿真验证了所设计的控制器能够有效规避推力损失现象,并且能够有效保障切换控制系统的稳定性及鲁棒性。     

节能环保型铁路客站机电控制系统技术探讨

针对新型铁路客站在节能环保的需求,综合分析了传统机电控制系统在铁路客站中的新应用,根据行业特点,提出了具体的控制方式及实现技术,对于当前铁路客站的设计、建设具有良好的指导意义。     

雷达脉冲电波环境构建方法研究

简要分析了雷达脉冲电波环境.针对准确预测雷达脉冲电波在不规则地形与复杂大气条件下的衰减特性这一问题,提出了一种雷达脉冲电波环境构建方法.该方法基于抛物方程、数字高程模型,通过卷积加和抛物方程计算得出的雷达脉冲频谱电波场,能够科学地预测在实际地理环境与复杂大气条件下的雷达脉冲电波衰减特性.应用该方法基于福建沿海某地实际地理环境与气象条件进行了仿真实验,实验结果与电波传播理论吻合.得出结论:该方法具有科学性与实际应用价值.