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供电企业大修技改工程现场管理标准化初探 总被引:1,自引:0,他引:1
加强大修技改工程的管理是供电企业一项重要的生产内容。本文对目前供电企业的大修技改工程存在缺乏统一的现场管理标准等问题进行了分析研究,并提出了建立供电企业大修技改工程现场管理标准,并明确了完善主体施工单位项目部等具体措施,为改进供电企业大修技改工程的现场管理提供了建议。 相似文献
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随着交通运输业的迅猛发展,交通量不断增大,车辆趋于大型化和重载化,对道路的耐久性及使用功能提出更高的要求。京沈路是北京通往承德、沈阳的干线公路(编号G101),起点位于东直门,终点至辽宁沈阳。北京市境内路段长123.48公里,桩号为K0+000~K123+480。京沈路密云路段全长65.97公里,桩号为K57+510~K123+480,道路等级为一级、二级公路。经过近几年的运营,随着经济的快速发展,近年来交通量增长迅速,导致K85+000~K93+000路段内部分路面出现了沉陷、龟裂、车辙现象,局部出现了变形和下沉,严重影响了路面的使用性能。2009年密云公路分局对该路段进行道路大修工程。本文以国道101密云段庄头峪(养护桩号K85+000)~下湾子中桥(养护桩号K93+000)段道路大修为实例,通过对道路路面产生车辙病害的调查、评价、原因分析。在路面设计、施工质量控制和管理等关键方面对车辙病害产生因素予以消除和控制,延长车辙病害出现时间,保证车辙大修的效果和使用周期。 相似文献
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结合浙江省公路大中修工程实际,通过对橡胶沥青混合料的特性、生产机理、施工工艺的分析,提出了生产、施工和应用过程中的注意事项及控制要.羔,从而更有效地推广橡胶沥青在路面大中修工程中的应用。 相似文献
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大修油路工程质量管理 总被引:1,自引:0,他引:1
大修油路工程已成为现目前油路养护的重要组成部分,大修油路工程属于资金少,任务重,既要保证工程的正常施工,又要保持车辆的通行。本文介绍了大修油路从设计到施工各阶段质量管理的重点。 相似文献
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高等级公路大修施工一般投资较大,为能够获得一定收益,必须在设计时注意因地制宜的采取措施在保证设计寿命的前提下降低造价,大修施工经常任务重,工期张,为获到较好的工程质量,必须采取多种措施促进施工质量的提高。 相似文献
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武运生 《科技情报开发与经济》2004,14(12):385-387
临钢5^#高炉大修设计中采用了无料钟炉顶,旋流式顶燃热风炉,外滤式布袋除尘器。助燃风机集中供风,PLC上料控制及热风温度控制,陶瓷杯综合炉底等实用技术,为高炉的高效长寿创造了条件。 相似文献
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在飞机结构寿命包线概念基础上,阐述了基准使用条件下由实验确定飞机结构寿命包线的基本方法及工程简化方法,进一步说明了在非基准使用条件下实验确定飞机结构寿命包线的基本方法及工程简化方法,为实现飞机结构单机寿命(疲劳寿命和日历寿命)监控奠定了基础。 相似文献
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武器装备大修目标明确,受资金、人员等资源和时间限制,且具有一次性特点,同时在大修过程中存在各种风险,完全符合项目的基本特征。因此,用项目管理方法指导装备大修,能使大修进程和质量得到有效保障,能使大修管理更加规范、系统。本文主要在分析武器装备大修实行"项目化"管理的必要性和可行性基础上,提出了大修项目管理工作流程,为现代武器装备大修管理提供一种新的指导思想和方法论。 相似文献