沥青路面病害及养护维修技术

随着公路交通量的不断增长和重载车的增加,很多公路沥青路面未达到设计使用年限就出现一些早期损坏,如路面坑槽、开裂、泛油、龟裂、剥落、车辙等现象,有的公路甚至当年通车即发生了病害,这些路面病害的出现,不仅影响道路的使用质量,带来较大的交通安全隐患,也增大了养护管理资金的投入和不良的社会影响.鉴于此,该文以裂缝和水损害为例,对沥青路面病害及养护维修技术进行了探讨.     

沥青路面预防性养护技术的应用与探讨

公路预防性养护是一种养护理念,更是一种养护策略,就是在路面尚未出现病害或刚刚出现轻微病害时,为了更好地保持道路的良好运营状态,延缓路面破坏的速度,在适当的时间、适宜的路段、采取适合的养护措施,从而延长公路的使用寿命.本论述主要介绍了近年来对国省干线公路采取不同的预防性养护技术的应用情况,提出在不同路段采取的预防性养护技术,并结合各种预防性养护技术对施工应用中的优缺点进行了探讨.     

柳州北环高速公路养护管理技术策略探讨

高等级公路沥青路面经受着繁重的轴载负荷和密集交通量的反复作用,路面使用性能逐年下降,并出现裂缝、坑槽、车辙等破损病害,严重影响了高等级公路的经济效益。因此,高等级公路沥青路面的养护越来越引起公路工作者的重视。     

高速公路路面养护施工中铣刨机的应用重点

随着大量早期修建的高速公路大修期的来临,公路养护和大修的任务就起来越重。铣刨机作为路面养护的专用与主要设备,主要用于清除路面面层的龟裂、车辙和拥包等病害的养护作业工程,路面和路基的大面积剥离的大修改造工程以及在"白加黑"工程中的水泥混凝土路面拉毛作业工程。本文主要对铣刨机的技术应用、安全操作及日常保养检查等方面进行了探讨。     

旧路路面加铺设计研究

连霍国家高速公路郑州至洛阳段是国家规划的7918高速公路网中主干线的重要路段，是承受国家东西运输的公路大动脉，经过十多年的使用，由于交通流量的持续上升，大吨位、大流量连续荷载的作用，造成老路出现了不同程度的病害，养护任务日渐繁重，路面已临近大修。根据检测报告建立路面有效厚度模型，确定旧路面的有效厚度部分，从而根据面层设计厚度来确定铣刨加铺厚度，并时加铺后的路面进行交通量分析。     

重载路面车辙评价物元模型构建及应用

针对日益增大的重载交通量导致的重载路面车辙成为公路沥青混凝土路面主要病害的特点,在对传统抗车辙性能试验方法存在的不足分析的基础上,构建了车辙评价指标体系,并根据该指标体系和可拓学理论,建立了重载路面车辙评价物元模型,使用Matlab软件编制计算程序,对竹曲高速3个路段的沥青混合料抗车辙性能进行了计算,虽然路段1综合评价值为1.232,小于路段2和路段3的评价值,但其综合评价结果属于良。计算结果客观地反应了实际使用中的沥青混合料的抗车辙性能,为沥青混合料抗车辙性能的提高提供了科学依据。     

浅谈公路沥青路面养护维修质量的控制

随着经济的发展,交通量的逐渐增大,沥青路面在使用过程中,难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害,若不能及时有效地进行养护维修,将会进一步使病害加重扩散,加速沥青路面破坏,影响道路的使用安全性能,养护也会非常困难,并且在经济上也造成浪费。控制好沥青路面养护维修质量是尤为重要的。下面就结合本人公路养护的实践浅谈一下公路沥青路面养护维修质量的控制。     

LTC沥青再生养护剂在57省道上的应用

近年来随着经济的发展,公路交通量的逐年增大,我县各干线公路不堪重负,沥青路面提前破坏现象凸显,大多数沥青路面出现微裂缝、龟裂、网裂、松散、麻面、渗水等病害,直接影响沥青路面的使用寿命。我县在沥青路面养护中,积极尝试使用LTC沥青再生养护剂养护,延长了该路段路面的使用寿命,取得了良好的效果。     

道路综合检测车在沥青路面养护检测中的应用

为了在不影响交通的情况下对运营中的高速公路和二级汽车专用道快速高效地进行路面病害检测,为公路养护部门提供准确、可靠的路面技术参数及养护建议,采用道路综合检测车对路面损坏状况、路面平整度及沥青路面车辙进行检测.     

天然岩沥青改性沥青混合料设计与试验研究

文章通过对国道321线K681+000-683+000试验路段面层施工概况,具体论述了天然岩沥青改性沥青混凝土路面抗车辙、抗老化的作用,为以后改性沥青应用积累了一定的经验。     

沥青混凝土路面工程病害及防治技术

目前,随着交通量交通量日益增大,使道路路面面临严峻的考验,很多道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏,如开裂、泛油、剥落、车辙等现象,有的道路甚至当年通车即发生了病害,正常维修期大大提前,直接影响了车辆的运行,也增大了养护管理资金的投入。对此,现就其原因及对策作出详细的分析。     

面向降低路面湿滑事故率的交通量与抗滑阈值确定（英文）

针对目前关于路面抗滑性能与交通量和湿滑事故的相关性主要为定性或简单定量研究,未提出明确的抗滑值与交通量推荐值,导致雨天湿滑路面对道路行车安全造成较大隐患,严重威胁交通安全,为分析抗滑性与交通量2个主要影响因素对湿滑路面事故的影响,解决雨天湿滑导致事故频发这一问题,首先,定义路面湿滑事故率(WAR);然后,运用统计学原理及分析方法,借助MATLAB分别分析不同交通量等级下路面抗滑性能或不同路面抗滑等级下交通量对路面湿滑事故率的影响,分别建立年均日交通量(AADT)、路面抗滑值(SN)、路面横向力系数(SFC)与路面湿滑事故率的3种回归模型,定量分析交通量、路面抗滑值、路面横向力系数对路面湿滑事故率的影响;最后综合分析了抗滑值和交通量的耦合效应,并基于道路行车安全,推荐了两者阈值。研究结果表明:年平均日交通量阈值为6 500～15 000,抗滑值、湿滑事故率范围分别为27～53、0.529～11.930;为实现零事故目标,在重交通路段应将抗滑值提高到52,以保证雨天行车安全。该推荐阈值为控制交通量或路面抗滑性能以减小路面湿滑事故率提供了参考,同时明确了沥青路面抗滑养护最佳时机,为建立更完善的公路预防性养护体系奠定了基础。     

高寒阴湿地区路面病害产生的原因及养护对策分析

高寒阴湿地区路面病害产生是多方面的,病害处治一直困扰着养护工作者.结合近年来参与省道209线养护工作、大中修工程.以K76+000-K104+600为例,提出了高寒阴湿地区路面病害产生的原因及养护对策谈了自己的看法.     

沥青混凝土路面车辙路段精铣刨工艺研究

车辙是一种典型的沥青混凝土路面病害,车辙路段的处理已成为高速公路养护工作中的重点。针对车辙路段的铣刨深度,文章提出了绝对车辙深度的概念,并对精铣刨工艺进行了详细介绍。     

蚌明高速公路水泥搅拌桩施工技术与质量控制

蚌明高速公路起点位于明光市,桩号K85+850,终点位于蚌埠市,桩号K166+778.804,路线全长80.902km。全线共有15个标段,其中含软基分布的标段有10个,分别是1标、2标、3标、4标、5标、10标、11标、12标、13标和15标。路线所经区域,北部分为淮北平原与江淮丘陵,南部为滁河与长江冲积平原,标高在4.4～13.9m之间。K94+000～K110+900软基路段位于江淮波状平原区,并发育有河谷,堆积物以冲积为主,次为残坡积。K124+900～K166+775.070软基路段位于淮北平原区,地表的松散沉积物由淮河和黄河冲积物组成,地势平坦,由西北向东南缓倾,高程14.5～17.8m,河流…     

公路路面病害方面分析处理

本文主要结合德州地区公路建设与养护者在公路养护处理方面的实际情况,分析了在不同路段,不同的路面结构,不同的交通环境下公路路面所出现的不同类型的病害,以及产生的原因,并结合本地区在公路建设与养护工作中多年的工作实践,提出了针对各种不同类型的路面病害的防治处理措施。介于本人阅历有限,本文将不会涉及到桥涵隧道工程路面病害的分析和处理。     

公路沥青路面常见病害的防治

随着公路建设事业的不断发展,公路交通量的迅速增长,载重车辆轴重的加大,沥青路面出现缺陷和损坏情况越来越普遍,严重影响了路面的正常使用功能和服务水平.对各种路面病害分析其产生的原因,加强路面的经常性养护,对保持路面的完好、通畅显得尤为重要.     

城乡沥青公路路面病害原因及养护对策分析

通过文献资料法和逻辑分析法,以城乡沥青公路路面为研究对象,分析城乡沥青公路路面危害原因:沥青混凝土的水稳定性有待进一步解决,沥青的热稳定性需要进一步控制,沥青路基稳定性和强度不足,对于沥青路面的养护不及时。并以裂缝、坑槽、沉陷、车辙病害现象为例,提出城乡沥青公路路面病害的养护对策,旨在为城乡沥青公路路面养护提供参考与借鉴。     

高速公路沥青路面养护现状及分析

道路预防性养护就是在合理的时间,采用适宜的技术对合适的公路实施正确的维护,它能及时修复路面的微小病害,不致产生严重损伤,从而减少铣刨、翻修次数,节省大修费用,并延长路面使用寿命,保持路面良好的服务状态。因此研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式,实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。     

沥青混凝土路面病害产生原因及处治措施

车辙、裂缝、坑槽、沉陷等是沥青混凝土路面的常见病害。本文通过对沥青混凝土路面主要病害产生的原因进行分析,结合多年公路养护经验对路面病害针对性地提出了具体的处治措施。