首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   808篇
  免费   37篇
  国内免费   36篇
系统科学   101篇
丛书文集   15篇
教育与普及   8篇
理论与方法论   1篇
现状及发展   1篇
综合类   754篇
自然研究   1篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   7篇
  2021年   17篇
  2020年   19篇
  2019年   10篇
  2018年   15篇
  2017年   15篇
  2016年   28篇
  2015年   26篇
  2014年   35篇
  2013年   31篇
  2012年   45篇
  2011年   44篇
  2010年   30篇
  2009年   40篇
  2008年   40篇
  2007年   73篇
  2006年   57篇
  2005年   41篇
  2004年   53篇
  2003年   29篇
  2002年   27篇
  2001年   29篇
  2000年   26篇
  1999年   18篇
  1998年   18篇
  1997年   11篇
  1996年   13篇
  1995年   12篇
  1994年   21篇
  1993年   10篇
  1992年   6篇
  1991年   7篇
  1990年   6篇
  1989年   6篇
  1988年   4篇
  1987年   1篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有881条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
为研究传统车辆碰撞预警系统误警率较高、不完全适用于危险品运输车的问题,文中在碰撞预警策略中引入环境复杂度的概念。对静态复杂度和动态复杂度影响因子进行具体分析,提出了危险判别指标的计算方法和预警策略的具体框架,在此基础上结合国内公开的运输载货车事故报告及真实运输路段的环境信息,利用神经网络对非线性关系的高拟合度建立环境复杂度量化模型,收集真实路段下带有普通预警系统的危险品运输车辆实车数据并进行策略验证。研究结果表明:相较于市面上普通的碰撞预警系统,所提出的预警策略误警率从41%降低至8%,分类后的正确率达92%,可以较好地适应驾驶人对危险的判别和制动习惯,提高危险品运输车辆运行的安全性。   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号