弛豫InAs（110）表面的电子结构理论研究

采用最近邻的紧束缚的ｓｐ＾３．ｓ模型，利用形式散射理论的格林函数方法，计算了ＩｎＡｓ（１１０）弛豫表面的电子结构给出了表面投影能带和Ｍ占的层态密度，分析了产生表面态的原因和轨道特性以及弛豫引起表面态的变化，所得结论与实验和其他理论结果相符合。     

行为经济学和实验经济学的发展对管理学研究的影响

行为经济学和实验经济学目前已发展成为西方经济学界的两个主要分支。由于经济学从一开始就是管理学研究的理论基础和具体方法，而行为经济学和实验经济学已对传统经济学本身的理论基础、研究内容和具体方法都提出了一定的挑战，因此，如果管理学理论研究者加强对这两个新兴学科的关注就能找到相应的研究突破点。正是在介绍二者的主要内容的基础上，试图为将其具体理论成果和研究方法引入管理学研究领域做一定的基础工作。     

基于LabVIEW与无线网络的多终端微波电源监控系统优化设计

微波电源的工作情况直接决定了等离子体的各项参数,是等离子体设备的核心﹒为了保证良好的工艺效果与稳定性,进一步提高监控系统的可靠性,针对现有微波电源监控系统的不足,从软硬件2方面进行了优化设计﹒硬件优化设计主要包括光纤发送电路优化、采样信号输入优化等﹒软件优化设计提供了多终端的监控方式,包括基于LabVIEW的上位机程序和基于web端的访问,增加了主动短信通知和采样数据存储功能并根据存储位置设计了2种策略﹒测试结果表明,新的微波电源监控系统运行稳定,能够较好的满足微波电源的监控需求,多终端的监控方式进一步提高了系统的实用性.     

结合运动目标检测和ResNet的车速车型智能识别

车速和车型作为重要的车辆信息,在道路监控系统中发挥着很大的作用.传统的基于视觉的车辆信息识别方式由于计算参数过大且提取的特征不足,难以满足智能交通实时性和普适性的需求.对此,提出了一种新的车辆信息识别方法,采用运动目标检测技术实现视频中车辆的提取,然后利用虚拟线圈法进行车速识别,再通过改进的残差网络对提取的车辆进行车型识别,有效地减少了计算参数,实现了对视频的快速处理,同时利用了残差网络极强的特征表达能力,提高了识别的准确率.此外,加入了重载车型的研究,有良好的应用前景.实验结果显示,系统车速识别平均绝对误差不超过6km/h,车型识别平均准确率达到92.1%,针对小客车和小轿车的识别准确率高达98.7%,优于传统的识别方法.     

响应变量缺失下加权复合分位数回归估计

目的讨论响应变量随机缺失下复合线性分位数回归模型的估计和渐近性质。方法逆概率加权方法和复合分位数回归方法相结合。结果得到了响应变量缺失下的加权复合分位数估计,且在一定条件下证明了所得估计的渐近正态性。结论复合分位数综合考虑了多个分位点的信息,提高了所得估计的效率。     

基于移动端的交互式增强现实应用设计①

增强现实技术能够实现虚实融合,带给使用者增强式的信息空间感受,在此背景下阐述了基于移动端的交互式增强现实应用设计流程,该应用基于Unity3D平台,借助PTC的Vuforia SDK插件实现。该文详细描述了三维模型、图片识别、多媒体信息和人机交互等功能的实现过程。测试表明增强现实应用提高了互动体验性,为使用者带来新鲜感和沉浸感,具有一定的应用意义。     

中国古代儒家与道家道德教育思想之比较

儒家与道家道德教育思想，体系完整，内容丰富，在我国传统道德教育中占有重要地位与作用。本文从道德的内涵、起源、人性论、价值取向、目标追求等方面将两者进行比较，是为了更好地把握它们的基本内涵及其现实意义。     

银行批量代理业务计算机应用系统的研究与开发

通过对银行系统批量代理业务类型及特点的分析和研究，整理出计算机批量业务系统的开发思路，并用于指导系统的开发。     

Freescale IEEE 802.15.4协议栈的分析和应用

通过对Freescale的IEEE 802．15．4协议实现代码的分析,提出Freescale解决方案的总体架构和实现机制,最后在Freescale公司GT60系列MCU和MC13192射频芯片的硬件平台上实现了一个温度传感器网络．     

高速低功耗CAM核心电路的设计

设计了一种新型高性能的CAM(content addressable memory)单元.将差分互补电路应用于CAM存储单元的比较电路中,得出差分互补CAM存储单元,并对预充电电路、放大电路进行设计.电路采用0.18 μm CMOS标准工艺来实现,在HSPICE的平台下进行仿真.仿真结果表明,对于64×64的差分互补CAM,最快的比较时间为331 ps,最慢比较时间为762 ps,总的功耗为17.8 mW.