橡胶沥青在城市道路改造中的应用

橡胶沥青能够显著改善普通沥青的路用性能,同时可以消耗大量的废旧轮胎,做到＂变废为宝＂。文章以＂绵竹市老城区天河路改建工程＂为例,介绍了橡胶沥青在城市道路改造中的应用,并详细叙述了橡胶沥青混凝土施工各工序应注意的关键技术问题。     

沥青混合料中加入塑性材料后效果的浅谈

近年来,在我国高等级公路和城市主要干道中,车辙已成为沥青路面的主要病害之一.为了防治车辙病害,文章利用实验,尝试在沥青混合料里加入一定量的塑性材料(Plastics),发现混合料的三大指标各有变化,动稳定度有所提高.     

金隅集团

金隅集团北京建筑材料科学研究总院,成立于1959年,是北京市重点科研院所,拥有400多项科研和专利技术成果,目前,建材总院围绕着干混砂浆系列产品、水泥及深加工材料、新型墙体及装饰材料、资源综合利用技术、建筑节能保温技术等领域开展了卓有成效的工作,研究水平在国内同行位居前列。先后被国家认定为企业技术中心、综合利用固废制备高性能土木材料国家重点实验室、     

板式无砟轨道CA砂浆工艺研究及抗冻性应用

通过技术指标和试验材料比较，提出了板式无砟轨道CA砂浆配合比及配制工艺。并加以实践利用，在普通CA砂浆的基础上开发研制出抗冻性CA砂浆，适用于寒冷地区的板式无砟轨道，对于我国东北地区铁路的发展提出了研究方向。     

雨衣的发明

下雨是一种自然现象。聪明的人类是如何发明雨衣来对付这雨的呢？ 19世纪初,苏格兰有个叫麦金杜斯的橡胶工人。1823年的一天,麦金杜斯在工作时不小心将一些橡胶液滴到了衣服上,他急忙用手去擦,可是怎么也擦不掉,橡胶液很快变成了橡胶斑。下班的时候，天下起了雨，麦金杜斯因为没有带雨伞，只好冒雨跑回家去。     

碳黑填充橡胶的动态力学表征

用动态热分析技术研究了碳黑填充橡胶在高应变与低应变下的动态粘弹行为，并考察了应变史对填充橡胶力学性能的影响。     

橡胶隔震支座竖向性能试验研究

为了全面评价隔震橡胶支座的竖向性能，特别是在压缩剪切变形状态下的竖向性能．对铅芯橡胶支座和天然橡胶支座的竖向性能进行了试验研究，分析了这两种隔震支座在压缩剪切变形状态下偏压竖向刚度以及竖向变形量等特性。结果是随着剪切变形的增加，隔震橡胶支座的竖向刚度逐渐减小；由剪切变形和竖向压力产生的竖向沉降量的比例是不断变化的。因此，在全面评价橡胶隔震支座特性时，单纯压缩竖向刚度不足以全面反应橡胶隔震支座的竖向压缩性能．     

自应力除冰雪沥青混合料的应用

研究了自应力除冰雪沥青混合料的机理,通过体积设计法研究了掺加橡胶颗粒的自应力除冰雪沥青混合料的级配以及施工工艺,分析了掺加橡胶颗粒沥青混合料的力学性能和使用性能,分析结果表明,各项指标均达到规范要求。     

橡胶支座水平剪切弹塑性力学性能试验研究

通过对铅芯橡胶支座剪切弹塑性力学性能试验,发现铅芯橡胶支座的滞回曲线与加载时程密切相关,在同一水平应变下,水平剪切刚度随加载次数的增多有所减小,最后趋于稳定;在不同应变下,水平剪切刚度随应变的增大而减小.试验还表明铅芯橡胶支座不仅在大应变存在着小应变滞回特性,而且在小应变也存在着小应变滞回特性.     

一种橡胶材料的大变形分析

对于橡胶材料,高玉臣在1990年和1997年分别提出两个本构关系,一个是将应力偏量与静水应力分离,另一个是将拉应力与压应力分离.本文提出了一种简单的橡胶材料本构关系,通过对立方体单元的典型大变形分析,揭示了这类材料的大变形特征并得出了对材料常数的限制条件.