洛溪大桥梁体裂缝的成因分析和探讨

文章就洛溪大桥承重梁体裂缝产生原因作分析和探讨，供同行借鉴。     

桥梁整体顶升技术在杭甬高速公路纵坡线型调整工程中的应用

本文结合杭甬高速公路工程实例,对小跨径多梁板桥梁整体同步顶升的流程、特点、注意事项作了介绍,并对其应用进行了探讨.     

滑模工程的负荷载施工技术的应用研究

滑模施工是现浇混凝土工程的一种机械化程度较高的连续成型的施工工艺，它具有速度快、占地少、结构整体性强、节约模板和劳动力等特点．利用该技术进行施工，具有良好的经济效益及社会效益．     

湖南湘潭发电厂3#机组高压加热器拖运、吊装

由于湖南湘潭发电厂高压加热器到厂比较晚,主厂房完全封闭,3#机组高压加热器拖运、吊装采用了汽机房天车吊装上运转层,从B列进入除氧间的方案。     

整治钢筋砼梁病害的措施

在对采用高分子材料封闭钢筋砼梁体的施工方法和效果肯定的同时，对施工后对梁体的再处理、桥上道床状态的影响因素、防水层使用状态及产生裂损的外部因素等4个在施工中必须考虑和解决的问题进行了分析，并提出了相应的解决办法。     

盾构竖井垂直顶升施工阶段隧道变形分析

针对盾构内垂直顶升诱发的隧道结构变形问题,借助精细的数值计算,探讨盾构竖井垂直顶升阶段衬砌结构和接头变形响应特征,并通过理论计算验证数值模型具备一定的合理性.研究表明,垂直顶升施工影响主要集中在开口环及相邻三环标准环,对隧道底部的影响大于隧道顶部,竖向变形大于横向变形;垂直顶升前期隧道整体下沉,开口环和相邻环收敛变形,顶升后期隧道整体有一定的抬升,开口环和相邻环扩张;环缝接头发生以错台为主的变形,开口环与相邻环之间的错台量最大,且在底部竖向错台最明显;垂直顶升施工引起的隧道最大竖向位移、水平位移、错台量均随顶升反力的增大而同向线性增大.     

客专箱梁混凝土裂纹产生的原因和控制措施

在桥梁的施工建设中，时常会遇到混凝土开裂现象，在各种因素作用下而产生的混凝土表面裂纹更是极普遍的现象，也是长期以来困扰着桥梁工程技术人员的一个攻关课题。本文以铁路客运专线使用的大体积箱梁在施工、养护、搬运架设各阶段中，梁体易出现裂纹的部位、产生的原因和控制措施进行描述，以方便设计及施工单位在以后的设计施工中找出控制裂缝产生的更好办法，达到防患于未然的作用。     

试述顶升式建筑法在大跨度无（中）柱屋顶建筑物中的应用

本文提出了一个全新的建筑方法,即“顶升式建筑法”——一种从上至下建造建筑物的方法,它与传统建筑法“由下至上”的建造程序完全相反;并结合大跨度无（中）柱屋顶建筑物的建造程序作了简要、全面、清晰的论述;同时也将它与传统建筑法作了基本的比较。     

司步顶升技术在铁路既有线低净空桥梁电气化改造中的应用

结合某铁路电气化改造中既有上跨公路桥因净空不足需拆除重建,介绍采用同步顶升技术将拆除重建方案改为既有桥顶升方案．并进行分析和检算,较好地解决了电气化改造中桥梁净空不足的问题,为同类工程提供参考。     

浅谈火力发电机定子吊装

发电机定子是火力发电厂三大特重件之一,其吊装成功与否直接关系到火力发电厂建设的成败。该文介绍采用液压顶升装置进行发电机定子吊装的方法,并通过结合工程实例,详细讲述发电机定子吊装过程及校核计算。