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71.
通过机械搅拌混合法制备了微/纳米无机颗粒改性的聚氨酯-环氧树脂复合材料,研究了颗粒组成和含量对复合材料力学和热稳定性的影响,进而探讨了所得复合材料的强韧化机理.结果表明:相比微米颗粒,纳米颗粒的加入能显著提高复合材料的层间剪切强度和拉伸强度,降低层间剪切模量,同时改变材料的断裂方式.当纳米SiC颗粒的添加量(质量分数)为2%时,所得复合材料的层间剪切强度和拉伸强度分别为44.7 MPa和56.56MPa,相比添加前提高约88%和74%,所得复合材料不同失重率下对应的温度较添加前提高了4~8℃.纳米颗粒弥散强化和钝化银纹扩展是复合材料主要的强韧化机理. 相似文献
72.
用热分析方法来研究环氧树脂与乙二胺、二乙烯三胺、三乙醇胺、六次甲基四胺、邻苯二甲酸酐和顺丁烯二酸酐的固化条件. 相似文献
73.
74.
75.
76.
林洪碧 《四川理工学院学报(自然科学版)》1995,(1)
本文报道了用氯磺化聚乙烯与混合二元胺反应的环氧树脂固化剂的合成,并研究了混合二元胺的组成、用量的影响及固化剂的性能。该固化剂固化的环氧树脂具有良好的附着力,柔韧性和冲击强度等,还能使环氧树脂在潮湿表面上和水中良好成膜。 相似文献
77.
79.
阻燃弹性环氧灌封料的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
用一种新型的活性增韧剂和环氧树脂、阻燃剂、改性胺固化剂配制成一种环氧灌封料,并讨论了其配方和配制工艺及性能。 相似文献
80.
摘 要 本文在环氧薄层混合料的基础上,以微表处(MS-2型)为设计配合比,结合光催化剂纳米TiO2的光催化降解尾气技术,研究制备新型降解尾气路面材料即环氧树脂微表处混合料,并对混合料的降解尾气性能和低温性能、抗水损能力及抗滑性能进行研究分析,试验表明:纳米TiO2的掺加,不会对混合料的路用性能产生不利影响,并且TiO2掺量50%下的混合料具备较好的降解尾气性能和经济效益。 相似文献