拉伸工艺对聚偏二氟乙烯结构性能的影响

用熔融热压法和溶液浇铸法制备聚偏二氟乙烯初始膜，在２５ ～１１０ ℃下进行不同形变量的拉伸．结果表明，拉伸促使初始膜中的球晶α相向片晶β相转变．降低拉伸温度，增大拉伸比，可增大相变量．高温高拉伸比还可促使非晶相向β相转变，增大β相含量，从而提高压电性能．拉伸及退火均使薄膜电击穿强度明显提高．     

沸石反应器对水中氨氮动态吸附效果研究

以一种宏孔烧结沸石球作为填料,装入实验设计的反应器中,对氨氮模拟废水及池塘原水进行动态吸附实验研究.与天然沸石、陶粒、进口及国产填料的动态吸附效果进行了对比.结果表明,反应器运行参数控制为:进水流量100 L/h,8 h左右增加水力停留时间,6～8 h后继续调整水力停留时间至初始运行的状态下,1.5 kg的沸石球填料相比于同质量其他填料对100 L,浓度10 mg/L左右的氨氮模拟废水的动态吸附效果最好,最大去除率为90.56%,吸附量为0.547 mg/g;对100 L,初始浓度2.454 mg/L的池塘原水进行动态吸附实验,15 d左右达到稳定状态,对氨氮的去除率和吸附量最高为83.11%,0.124 mg/g.     

单调路侧景观色彩对驾驶员眼动指标的影响分析

驾驶员行车中主要通过视觉获取信息,而色彩是最易被感知的信息。不同区域的草原公路路侧景观色彩差异较大,对驾驶员行车过程中的视觉特性会产生一定影响。基于色彩心理学理论,结合双因素方差分析方法,比较4名驾驶员在两条路侧景观色彩不同的草原公路上眼动指标均值变化规律,得到以下结论:1景观色彩对驾驶员眨眼持续时间、注视持续时间、瞳孔直径和扫视幅度有显著影响;2土黄褐色暖色调色彩环境对驾驶员视觉影响较复杂,使得瞳孔直径和扫视幅度较大,眨眼时间和注视时间较小;青绿的冷色调则表现相反;3连续单调的景观色彩容易对驾驶员造成一定的视觉疲劳。     

控释剂对表面酸蚀的牛牙釉质再矿化研究

在模拟人工口腔中，含氟控释剂释放出的Ｆ＾－与人工唾液中的Ｃａ＾２＋等离子组成一个矿化系统，可对牛牙釉质早期龋进行再矿化，使硬度值上升，初步证实此中期控释系统（１０￣１５ｄ）对人工龋有再矿化效果。     

一种新的基于梯度动力学的协同神经网络学习算法

在研究协同神经网络梯度动力学过程的基础上，针对学习过程收敛速度缓慢的缺点，介绍了一种改进的基于梯度动力学的协同神经网络学习算法。该算法分析了非平衡注意参数对学习过程的影响，简化了初始伴随向量的选取；并引入最优化理论，将该问题归结为求解非线性最优化问题，提出了适时地用共轭梯度法代替梯度下降法的算法，加快了学习过程的收敛。通过对标准人脸图像库的图像识别实验表明该算法较之其他学习算法有较高的识别率，并能较快地收敛到极小值。     

一种新的协同模式识别学习算法

在协同模式识别中，学习可以归结为求原型向量和伴随向量．文中提出了一种基于核函数映射的学习算法，输入向量被隐式地映射到一个可分性有所提高的向量空间，然后计算变换后的原型向量．对伴随向量增加一个附加的约束以避免它的范数超过一定值，从而改善伴随向量的性能，减少误识别．通过对数字、英文字母和汉字等的训练实验表明，这种算法得到的伴随向量能更好地表示样本的特征，计算所得的初始序参量能更好地反映测试图像与训练样本之间的相似程度．     

协同神经网络的不变性研究

协同神经网络作为一种全新的神经网络,它的自上而下的构造方式,与自然界中自组织现象存在深刻的相似性．文中在介绍了模式识别协同神经网络的基础上,研究了协同神经网络用于模式识别的空间不变性．通过二维傅氏变换、复对数映射等方法,对图象进行预处理,提取图象的空间不变性,并在变换后的空间上利用协同神经网络进行识别．试验表明,协同神经网络不但能够识别空间变化的图象,并且对缺损、加噪图象也能很好识别,并且识别速度快,鲁棒性强,不会出现传统神经网络经常出现的伪状态．     

纳米Ag-Cu合金的Ag和Cu析出与晶粒长大行为研究

纳米晶材料(nc-)首先由Gleiter和他的合作者提出,并用惰性气体淀积法(IGC)所获得.这些纳米颗粒在真空下原位加压成型.纳米晶材料的平均直径一般采用X-射线衍射法测定.引起X射线衍射峰展宽有两个因素:小的颗粒直径和晶体缺陷造成的内应力.在惰性气体淀积法(IGC)过程中,由于金属蒸气迅速冷却凝聚,可能形成过饱和固溶体而处于非平衡状态;另一方面金属合金蒸气中的溶质原子浓度的涨落会改变溶质在纳米颗粒中的浓度,这都可能使X射线衍射峰展宽.因此除用X射线衍射法外,结合其他方法是必要的.AgCu合金是研究这一效应的最佳材料.Kumpmann用示差热分析(DSC)来研究nc-AgCu合金,观察到大的放热反应,这与过饱和α-Ag和α-Cu的析出有关.     

Nd-稀土催化体系丁二烯聚合过程的研究

以Nd(naph)_3-Al(iBu)_3-Al(Et)_2Cl为催化体系,进行丁二烯的聚合,考察了催化剂陈化方式、单体浓度、催化剂浓度对聚合的影响规律,并着重研究了该反应的动力学关系及溶剂性质对反应的影响。     

柴油机倒拖工况下喷雾试验研究

本文作者在自制的压缩膨胀装置中模拟有涡流和无涡流情况下的柴油机压缩过程,并用高速摄影方法拍摄喷雾的扩展形态。用胶片运动分析仪取得喷雾的速度、贯穿度、雾锥角等宏观参数。试验结果表明,喷雾保持初速度不变的长度比某些资料中报道的要短很多。在中等涡流强度条件下,涡流对于喷雾的初期发展影响不大,其影响主要表现在喷射后期。