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71.
碱金属对焦炭结构的破坏是导致焦炭劣化的重要因素之一。本文以高炉用普通焦炭和高反应性焦炭为研究对象,将其置于5%的Na气氛下进行吸附实验,然后分别开展N_2和CO_2气氛下焦炭的劣化实验,对实验后试样进行扫描电镜、能谱及X射线衍射分析。结果表明,在N_2气氛下,Na对普通焦炭结构的侵蚀破坏高于高反应性焦炭,高反应焦炭表面及孔隙中吸附一定量的CaO,对焦炭吸附碱金属蒸汽有阻碍作用,从而保护了焦炭基质强度;而在CO_2气氛下,高反应焦炭与CO_2的起始反应温度降低,加剧了焦炭气化溶损反应的进行,Na原子会插入碳层引起微晶多维膨胀,使焦炭微观组织产生破裂,导致高反应性焦炭微观结构的破坏更为严重。 相似文献
72.
采用高温固相法制备了不同Eu2 离子含量的BaMgAl10O17:Eu2 (BAM)荧光粉,研究了Eu2 离子含量对BAM荧光粉热劣化的影响,及BAM荧光粉分别在空气中及Ar气中经不同温度及热处理工艺处理后的色坐标y值变化情况.结果发现热劣化后y值的漂移取决于热劣化温度,与Eu2 含量关系不大.当经温度为400℃附近的热劣化后,y值出现上升,而经600℃或更高温度劣化后,y值出现下降.非氧化性气氛中,热劣化导致的y值变化能通过热处理进行回复.BAM荧光粉在无氧的条件下也会发生热劣化现象,Eu2 离子晶体格位的迁移导致了y值的漂移,氧能明显加剧热劣化程度. 相似文献
73.
基于车用三效催化转化器的劣化机理,深入分析了Pt颗粒平均直径、反应频率因子等三效催化转化器主要劣化性能参数.然后将劣化性能参数与化学反应机理相结合,建立了包含劣化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值模拟.结果表明80 000 km劣化后,化学反应失活因子在载体前部最小,储放氧反应失活因子则在载体中部最小,而Pt颗粒平均直径在中部最大,两端均减小,并且模拟值与实验值比较吻合,从而验证了基于劣化性能的三效催化转化器反应模型的有效性. 相似文献
74.
系统研究了黏土红砖在冻融环境下的外观、质量损失率及相对动弹模量变化;采用压汞法分析了黏土红砖冻融前后的孔径分布变化规律,并应用X射线计算机断层扫描技术原位定量追踪了黏土红砖冻融环境下的三维孔结构演化过程.结果表明,冻融初期黏土红砖外观破坏不明显,35次冻融循环后开始出现宏观裂纹,65次冻融循环后分层,并沿分层界面剥落.黏土红砖质量及相对动弹模量随冻融次数的增加均表现出先略有增大再下降的规律,并且质量变化敏感.孔结构分析结果表明,65次冻融循环后黏土红砖平均孔径增大近4倍,气孔总体积增加23%,体积为0.01~0.1 mm3的气孔数量和体积显著增多,抗冻性能明显降低. 相似文献
75.
本文以叉车内燃机油为研究对象,以运动粘度相对变化量、机械杂质和介电常数作为监测内燃机油状态的特征指标,确定了内燃机油的绝对判断标准,绘制了可用于监测和分析内燃机油劣化趋势的劣化倾向曲线,并通过实例进行了分析和说明。结果表明:该方法简便易行、直观明了,具有一定的实用性和可行性。 相似文献
76.
混凝土劣化与有害孔洞的物理关系 总被引:4,自引:1,他引:4
研究了混凝土性能劣化与冻胀损伤的关系,研究表明,混凝土性能劣化是混凝土力学性质因损伤所表现的衰减,混凝土性能劣化与冻胀损伤机理之间存在着一定的内在联系,这种联系具体反映在混凝土内部有害孔洞在冻胀过程中的发展.从物理形态的变化而言,有害孔洞尺寸与分布因冻胀而产生的改变将直接导致结构松散,而结构松散可以通过无损检测、抗压强度试验表现出来,由此结合细观孔结构试验,即可形成检测指标信号与细观孔洞结构变化之间的宏、细观对应关系,进而探讨细观孔洞结构的损伤变化对宏观性能的影响规律.最后得出结论:混凝土的宏观性能损伤与细观孔洞结构改变之间存在明显的对应关系. 相似文献
77.
采用分布式监测机制来实现多媒体网络业务QoS(服务质量)保证是一个重要的研究方向。首先分析当前多媒体网络QoS分布式监测方法的相关研究;然后将移动代理技术引入QoS分布式监测方法,提出一种基于移动代理的QoS分布式关联监测框架;并以该框架为基础提出一种基于移动代理的QoS劣化网段定位方法。仿真表明了该方法的实时性和有效性,也表明提高了网络接口利用率和减少了网络时延。 相似文献
78.
FRP筋及其增强砼的耐久性与寿命预测 总被引:3,自引:0,他引:3
讨论了一种新型纤维增强聚合物筋(FRP筋)的制备方法、性能特点、耐久性影响因素及性能劣化机理,分析研究了当前国外FRP筋及其增强砼的耐久性试验、耐久性设计及寿命预测方法,提出了目前FRP筋及其增强砼耐久性及寿命预测研究中存在的问题和改进的研究方法及思路,为我国开展FRP筋增强砼的耐久性研究和建立相应的寿命预测模型提供参考. 相似文献
79.
以臭氧活性炭、纳滤联用制取优质饮用水时,纳滤的优化运行是整个工艺能否正常运行的关键所在。针对这一问题,研究了工艺中纳滤膜通量、回收率等重要参数特性,分析了纳滤膜污染和劣化因素及控制措施,为工程应用提供了依据。 相似文献
80.
使用实际可变旅行时间风险度量方法,考虑了旅行时间长短与旅行时间波动性两方面因素对路径选择行为的影响,并建立了存在自行车流的混合交通流网络交通平衡分析模型.该模型能恰当地描述机动车驾驶者对劣化出行路段的筛选行为,再现网络交通流趋于实际可变旅行时间风险度量下的交通平衡过程.实例研究表明:通过单幅道路自行车与机动车使用空间组织优化,在保障自行车交通出行者安全的同时,能提高25%以上的交通效率. 相似文献