乙二醇在络合物溶胶凝胶法中的作用

采用ＥＤＴＡ（乙二胺四乙酸）溶胶凝胶法制备了ＺｒＯ２８％Ｙ２Ｏ３（摩尔分数）纳米粉末．研究了乙二醇对粉末平均粒径和团聚体强度的影响机理．结果表明：在溶液中加入乙二醇,可取代氢键而参与ＥＤＴＡ络合物分子之间的聚合反应,改善了凝胶稳定性,从而制得均匀透明的凝胶,并在一定程度上减少了硬团聚;先后经４００℃,２ｈ及７００℃,２ｈ煅烧,粉末比表面积为３５ｍ２／ｇ,平均粒径约２８ｎｍ,颗粒尺寸分布范围极窄,中位径ｄ５０仅为０．４４μｍ,且大多为软团聚．     

云南省保山市核桃坪铅锌矿区成矿规律与找矿预测

铅锌矿是我国的一种重要的金属矿产。为提高云南地区铅锌矿储量,在保山核桃坪地区进行矿产勘探。通过储量评估、构造分析、样品测试及数据分析,认为岩石(性)控矿十分明显,成矿作用与矽卡岩化密切相关。此地段内磁异常、化探异常,集中分布于核桃坪组及柳水组地层之上,与已知矿床(点)对应较好。已具备一定远景的矿点有陡崖、上厂、草山等。核桃坪铅锌矿的评价和突破,对整个矿区远景扩大具有一定的指导意义。预测整个矿区远景储量可达30—40万吨。     

基于压力舒适性的400 km/h双线高速铁路隧道净空面积研究

对400 km/h的16编组列车在不同净空面积(90,95,100,105和110 m²)隧道交会气动载荷进行数值研究,并结合压力舒适性标准对隧道净空面积提出建议。采用RNG k-ε湍流模型和滑移网格法进行数值模拟,并通过动模型实验进行验证。研究结果表明：16车编组的高速列车以速度400 km/h在净空面积为100m²的标准双线隧道内交会时,从头车到尾车方向上,车外表面的平均压力峰峰值不断减小,车内的平均压力峰峰值不断增大;综合考虑现有高速列车气密性与舒适度标准,运行速度为400 km/h的长编组高速列车双线隧道净空面积推荐采用100 m²。     

玄武岩纤维沙漠砂混凝土柱受压破坏研究

为了研究玄武岩纤维沙漠砂混凝土柱的受压性能。将玄武岩纤维（basalt fiber,BF）加入到沙漠砂混凝土中，设计了12根试验柱。对BF质量掺量为0%、0.05%、0.1%、0.15%的沙漠砂混凝土柱分别进行轴压和偏心距为0mm、60mm、120mm的静力加载试验，对玄武岩纤维沙漠砂混凝土柱的表观特征、破坏形态、承载力、侧向变形、混凝土和钢筋荷载压应变曲线等进行分析。结果表明：BF的掺入可以有效阻止受压柱浇筑初凝时表面出现的开裂；随着BF掺量增加，其抗压强度、承载力、压应变和柱中侧向变形呈先增后减趋势；且偏压试验表明在一定程度上能提高沙漠砂混凝土的抗拉强度；经分析发现普通混凝土的一些规律以及相关规范同样适用于沙漠砂混凝土，且偏心受压基本符合平截面假定。当BF质量掺量为0.1%时，各组受压柱力学性能均达到最优。     

基于亚网格时域有限差分法的改进雷电电磁脉冲计算模型

在利用均匀网格时域有限差分法（finite-difference time domain, FDTD）计算地闪回击电磁脉冲时，空间步长选取较大会导致计算结果中后期出现震荡，所以为了计算结果的准确必须采用较小的空间步长，导致计算效率低、内存需求大。为了解决这一问题，本文提出利用惠更斯亚网格技术改进计算模型，改进后的模型可以实现在距离雷电通道近、高频分量多的区域采用较小的空间步长，其余区域仍采用较大的空间步长，从而以较高的计算效率消除计算结果中后期的震荡。首先分析了空间步长对均匀网格FDTD法的各个场分量计算结果的影响，发现随着步长的增大，水平电场中后期震荡剧烈；之后，通过与均匀网格FDTD计算结果对比，深入研究了改进模型对水平电场中后期震荡的消除作用。结果表明：在不同地面电导率、地闪回击速度下，改进后的计算模型均能以较高的计算效率得到准确的、无震荡的计算结果。     

服务业创新与产业绿色发展关系的价值前瞻 ——基于“碳中和”背景的知识图谱量化研究

服务业创新和产业绿色发展是我国经济转型的重要途径，通过使用CiteSpace信息可视化工具，梳理国内外研究内容，对Web of Science和CNKI数据库服务业创新和产业绿色发展重要文献进行关键词聚类分析，结合服务业创新和产业绿色发展的视角。结果表明：服务业创新研究呈现多层次和多维度交叉发展的特点，我国产业绿色发展研究比较广泛，且该领域的研究较为成熟；对于服务业创新和产业绿色发展之间的相互影响，可分别归纳为两种观点，即技术创新可以促进或阻碍绿色发展，以及绿色发展可以促进或阻碍技术创新。