基于可编程控制器的转速测量及步进电机升降速控制研究

为了实现动设备转速的实时监测,本文通过可编程控制器(PLC)的时基中断和计数器中断功能分别实现了基于数字式频率法和频率/周期法的转速测量。通过高速脉冲输出功能研究设计出了幂函数型、直线型以及指数型升降速曲线,对步进电机进行平稳可靠的控制。以活塞式压缩机满负荷的情况为例,通过具体程序设计和实验,采用频率/周期法成功实现了对压缩机曲轴转速的实时监测;并运用直线型控制曲线,实现了步进电机平稳的升速控制。     

四阶微分方程Dirichlet边值问题解的存在性

文章主要考虑一类四阶Dirichlet边值问题非平凡解的存在性.运用局部环绕定理得到了非平凡解的存在性结果.     

可控负荷模拟实验装置控制策略研究

本文提出了一种模块化可控负荷特性模拟实验装置的主电路拓扑,该装置主要由PWM高频整流H桥模块、谐波H桥模块、低频级联H桥模块组成。本文主要研究装置的控制策略,根据模块的不同功能采取不同的控制策略,有效模拟谐波电流发生、电流波动和负荷电流不平衡,以及功率的调节,并能模拟各种复合扰动。     

中职计算机应用基础精品课建设之我见

本文从师资、教学内容、教材建设、教学方法和教学手段等方面论述中职计算机应用基础精品课程的建设情况.     

并联混合动力汽车怠速停机控制策略研究

怠速停机是混合动力汽车主要节能途径之一,本文以并联式混合动力客车为研究平台,建立了怠速停机控制策略,在CRUISE环境下对发动机怠速时间、怠速转速与燃油经济性的关系进行了深入的研究,基于国内典型城市公交循环工况的仿真结果表明:采用怠速停机控制策略后,燃油经济性比原车得到显著改善。     

测量电力电缆金属屏蔽层电阻和导体电阻比的方法和意义

根据《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006的新规定,在电力电缆线路的试验项目中又新增了测量金属屏蔽层电阻和导体电阻比。我们在首钢冷轧薄板工程对此项试验进行研究,并分析试验结果是正确的。     

一般非线性系统的鲁棒适应控制

主要对结构不确定性中含有未知参数和未知非线性函数的非线性系统,在参数上界未知的情况下,对参数进行在线估计,设计出适应控制器.     

海上平台吊机电液先导比例控制系统设计

从电液比例阀工作原理和结构形式、工作特点入手,介绍了吊机液压控制技术,对电液先导比例控制系统的设计、比例阀液压系统原理和功能进行了分析和阐述。电液比例阀对简化机械操作、提高效率和作业精度以及实现智能化作业都有着极其重要的意义,其性能的进一步提高和应用范围日益拓宽必将使吊机产品技术水平飞速提高。     

平顶山十矿地应力分布特征研究

通过区域构造力学成因分析与实测数据相结合的方法，确定了平顶山十矿的地应力状态和分布特征。结果表明，平顶山十矿受印支期的古应力影响较大，最大主应力方向为NE—SW向，最大主应力与埋深的关系为σ1=0．04H＋8，为高地应力矿井，研究结果对矿井支护、防治煤与瓦斯突出有重要的指导意义。     

合徐南高速公路乳化沥青冷再生试验段设计探讨

文章结合合徐南高速公路乳化沥青冷再生试验段设计过程,详细介绍了老路主要病害类型及病害程度。为较彻底解决老路反射裂缝病害,减小半刚性基层对面层的不利影响,参照柔性基层设计理念提出乳化沥青冷再生设计方案,使该问题得到较好的解决。