基于电动物流车的充电和换电设施选址模型

本文研究了在充电和换电两种模式下基于电动物流车的充换电设施选址问题.首先,分别建立无充电行为时的路径规划和车辆调度模型以及充电和换电模式下,以用电成本,车辆固定出行成本,机会成本和惩罚成本之和最小化为目标的充换电设施选址模型.然后设计了一种改进的遗传算法求解路径规划和选址模型.最后,对比分析了充电和换电模式下充换电设施的选址决策及配送总成本,并得到结论:充电未造成配送延迟时,充电模式下的配送成本较低;充电导致配送延迟时,提高充电速度或选用换电模式能够使配送成本更低.另外,公用充电站服务费用的高低会显著影响物流企业关于自建充电设施还是使用公用充电站的决策.     

避风可调式屋顶通风器的技术研究

该文针对目前大型公建及厂房普遍采用的屋顶通风器存在的问题,通过理论分析和实用经验,对其防排水和阀板开启联动装置进行技术研究,最终达到提高避风可调屋顶通风器的机械性能和使用的安全性能。     

浅谈沥青路面施工质量控制措施

随着公路高等级化，较大的交通密度，较高的行车速度，对路面提出较高的设计标准，更严格的施工质量要求，除了要加强施工专业队伍的素质，更要对施工工艺加以重视。结合沥青路面进行实践施工工作，对路基压实度、路基质量、粘层与透层中油的质量和沥青、碎石、混凝土的质量、沥青路面的接缝位置，以及桥头搭板和预留伸缩缝等影响沥青路面质量的几个相关技术问题进行了论述，这些问题在沥青混凝土路面施工中得到足够的重视。     

电动小马达原理分析

由带电导线在磁场里的受力出发,分析了3个简易的电动小马达的转动原理.给出其中的电磁和力的关系,重点讨论了实际转动中,相关其他因素的影响,并给出了其中一种电动小马达的转子角速度随时间的变化规律.     

聚合物驱合理黏度比实验研究——以大港油田港西三区为例

以大港油田港西三区储层和流体为实验对象,开展了聚合物驱合理黏度比实验研究。结果表明:随黏度比(μp/μo)、岩心平均渗透率和渗透率变异系数增加,聚合物驱采收率增幅扩大;随原油黏度增大,聚合物驱采收率增幅降低。从技术效果和经济效益两方面考虑,聚合物驱合理黏度比(μp/μo)约为1。     

计算流体力学模拟高压储氢设施泄漏后果

加氢站、油氢合建站作为重要的氢能基础设施已进入快速发展阶段，其安全问题也受到社会的广泛关注.该研究采用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)技术，在某油氢合建站建设项目中，使用实际尺寸模型建模，选择有代表性的事故场景，研究油氢合建站内高压储氢设施泄漏后发生扩散、喷射火、气云爆炸等事故的影响；结合现行标准规范的要求和数值模拟的结果，提出有针对性的风险防控措施.研究结果有利于提升油氢合建站的本质安全水平及应急响应能力，并为加氢站标准的完善提供依据.     

高海拔条件下不同浸提方法测定蔬菜硝酸盐的对比研究

国标规定蔬菜硝酸盐的浸提，需要沸水浴15 min,但在高海拔条件下，沸水浴温度无法达到100℃,为此，探讨浸提温度对测定结果的影响，并采用沸水浴法、油浴法、饱和盐水浴法对比测定蔬菜硝酸盐含量.研究结果表明，水浴的温度确实会对蔬菜硝酸盐的浸提程度产生影响，浸提温度越高，测定值越高.高原条件下，与沸水浴相比，饱和盐水浴和油浴均能提高蔬菜硝酸盐浸提的温度，但油浴温度不易控制，样品受热不均，平行样的精确度较差，不宜用于例行分析；而盐水浴具备水浴的全部优点，且精确度良好，可以用于高原条件下蔬菜硝酸盐的测定.     

潜油电机转子的热态特性研究

潜油电机作为潜油电泵机组的重要部件之一,在井底工作时转子的发热与散热是影响机组正常工作的主要因素。首先介绍了潜油电机的结构特点,分析了潜油电机发热的主要来源,利用有限元分析软件ANSYS模拟了一段转子单元的三维温度分布,得到了潜油电机转子的温度分布图。     

汽车动力转向器油路分析及排油方法

通过对汽车动力转向器结构及油路分析,研制了不同转向器的排油方法,使转向器的排油操作更加简单,降低了设备的制造成本,便于维护。