车用燃气压力表检定装置课题研究

本文介绍了车用燃气压力表检定装置科研课题研究内容,对后续研究方向作了阐述。     

气需求侧管理的可行性分析

根据燃气冬夏用气量的季节性变化,结合燃气空调与燃气发电的发展现状,分析推行燃气需求侧管理的可行性,为良好的城市能源生态建设提供一条可持续发展之路。     

略谈燃气行业纳税筹划

纳税筹划是纳税人在国家税法的框架和许可的范畴下,当存在多种纳税方案时,依据自利行为原则,选择对自身经济利润最大、税负最低的方案。随着现代企业财务管理工作的加强,税金成本业已引起众多企业重视,正是降低税负,合理避税的需求催生了纳税筹划。本文就纳税筹划在燃气行业中的应用进行探讨。     

盘腔流动对涡轮流动换热的影响

对某涡喷发动机涡轮部件进行三维气热耦合数值模拟计算,研究涡轮盘腔内二次空气对主流流动与换热的影响,同时研究了冷气流量对燃气入侵的影响．结果表明：叶尖间隙流动及叶根端壁二次空气射流均对流动结构及局部换热系数分布产生较大影响;当冷气流量系数低于自由盘的流量系数时,就会发生燃气入侵现象,冷气流量越小,燃气入侵现象越严重．     

S109FA型燃气-蒸汽联合循环机组的启动特点

通用电气（GE）生产的F级燃气-蒸汽联合循环机组是国家＂西气东输＂战略的配套项目。S109FA型联合循环机组（390MW）是目前国内F级燃气-蒸汽联合循环机组的主力机型。本文介绍与分析了S109FA型联合循环机组在机组启动方面的做法,并结合具体实例详细的描述了S109FA型联合循环机组在机组启动方面的操作方与试验结果,这对国内同类型机组的启动应有一定的参考价值。     

哈尔滨市燃气旧管网改造存在问题与对策

由于历史的原因哈尔滨市燃气旧管网,错综复杂、缺少图纸资料,对其实施改造与新建不同,大量的调查摸底、统筹、调动、协调工作使监理公司难以胜任。必须根据参与工程建设项目各方的优势,合理划分各职能部门各自的职能,各自发挥自己的特长,统筹兼顾,搞好燃气旧管网的改造工作。     

带肋板尾缘开缝叶片内的流动传热性能研究

针对燃气透平带肋板的尾缘开缝叶片,采用RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程求解结合SST γ-Re_θ转换模型数值方法,研究了3种来流湍流度、3种来流雷诺数和3种冷气质量流量比条件下叶片和尾缘开缝区域的流动传热性能,并与无肋板开缝叶片进行了对比,利用实验数据考核了数值方法的有效性。计算结果表明:随着来流湍流度的增大,带肋板的尾缘开缝叶片表面传热系数逐渐增大,开缝壁面的传热系数基本不变,能量损失系数和总压损失系数随之增加;在相同来流湍流度时,增加来流雷诺数可降低损失;增大冷气质量流量比对叶片表面的传热系数影响很小,但可显著提升开缝壁面的传热系数;与无肋板的开缝叶片相比,带肋板的尾缘开缝叶片表面的传热系数和压力系数更低,开缝壁面换热系数更高;当Re为2.0×10~6时,带肋板的开缝壁面平均换热系数比无肋板时的高14.46%,来流雷诺数分别为0.5×10~6、1.0×10~6、2.0×10~6时,相比无肋板开缝叶片,带肋板尾缘开缝叶片的能量损失系数分别增加了3.75%、5.91%、6.75%,总压损失系数分别降低了3.4%、3.37%、2.06%。     

长沙市鑫能车用燃气有限公司

长沙市鑫能车用燃气有限公司是由中国石油化工股份有限公司、中国石油天然气集团公司全资子公司昆仑天然气利用有限公司、新奥燃气控股子公司长沙新奥燃气有限公司三家股东共同出资注册成立的长沙地区最大的生产和经营压缩天然气的专业化有限责任公司。公司2006年4月注册成立，注册资金1000万元，主要从事车用压缩天然气的生产和销售、液化天然气（LNG）的销售；天然气汽车的改装业务；并对长沙市周边中小城市居民和工业用户提供压缩天然气（CNG）气源。     

燃气管网安全运行问题分析与对策

随着管网发展的不断延伸，各种对管网安全运行的威胁因素越来越多，也为保证燃气管网的安全运行带来很多问题，发现并解决这些问题具有很重要的意义。     

GE公司LCI装置在燃气发电厂的应用

随着国内越来越天然气发电厂的兴建，美国GE公司的LCI装置（LOAD COMMUTATED INVERTER负载整流逆变器）作为启动设备被广泛使用，但由于GE说明书主要针对其硬件部分，对其控制逻辑及原理鲜有涉及，而国内相关资料也很难找到。作者根据在设备安装调试及多年设备维护中总结出来的经验，对LCI装置的原理及控制过程进行了详细介绍，供燃气电厂电气技术人员参考。