排序方式: 共有66条查询结果,搜索用时 9 毫秒
61.
表面粗糙度对内燃机配气凸轮-挺杆副弹流润滑的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑到表面粗糙度和配气机构动载荷的影响,利用Patir和Cheng的平均流动模型描述凸轮。挺杆副表面润滑过程,研究了不同的表面粗糙度等本数对凸轮-挺杆副润滑状态的影响,详细分析了凸轮-挺杆副表面微凸体接触压力的变化过程,从而揭示了粗糙度对凸轮-挺杆副表面润滑状态的影响。 相似文献
62.
线接触非稳态部分弹流润滑方程的完全数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用一种快速求解弹流方程的完全数值方法,求解了包含挤压项的非稳态部分弹流的Patirandcheng的平均流动模型以及吴承伟和郑林庆的接触因子模型,深入地研究挤压条件下油膜形状、压力分布动态变化特征,对于上述两种模型数值解的差异也在较宽的参数范围内给予了讨论,为更加直观、简单的部分弹流问题的接触因子模型的工程应用提供了理论依据。 相似文献
63.
磁悬浮系统的电流控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高磁悬浮系统的响应速度与响应精度,综合时间最优控制、变结构控制及系统辨识理论,设计了三步电流控制法,即采用时间最优控制来获得电流最快速响应.根据跟踪误差,采用变结构控制来精确地跟踪理想电流,最后在线辨识得到线圈参数并计算出维持理想电流的最终控制电压.同时,推导了电流响应速度与控制系统硬件的约束关系.磁悬浮小球电流跟踪、阶跃响应以及幅频特性的实验表明,该算法能使系统在最短时间内精确地响应输入电流,不仅增加了系统带宽,改善了系统性能,而且还可以应用到其他电流控制场合. 相似文献
64.
速度对凹陷表面微弹流润滑特征的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了在稳态速度以及不同的滚滑率等工况下,表面凹坑通过润滑接触区时的微弹流润滑特征。根据对油膜压力、油膜形式以及中心位置膜厚的分析发现,在非稳态速度条件下,凹坑通过弹流接触区引起的微弹流特征与稳态速度工况的区别明显,这一区别来源于凹坑的干扰与速度非稳态干扰的组成与叠加,另外发现,不论何种滚滑率、何种速度,其微弹流基本特征均保持一致,但速度的大小影响干扰凹陷以及几何凹坑在接触区中的深度。 相似文献
65.
考虑到表面粗糙度和配气机构动载荷的影响,利用Patir和Cheng的平均流动模型描述凸轮-挺杆副表面润滑过程,研究了不同的表面粗糙度等参数对凸轮-挺杆副润滑状态的影响,详细分析了凸轮-挺杆副表面微凸体接触压力的变化过程,从而揭示了粗糙度对凸轮-挺杆副表面润滑状态的影响。 相似文献
66.
采用Monte Carlo方法和热释光剂量计(TLD)法研究125I粒子源在水中的剂量分布, 并对计算结果进行比较. 结果表明: 当粒子源活度为1.3×107 Bq, 粒子源的径向距离分别为0.5,1.0,1.5,2 cm时, 用蒙特卡洛方法(MCNP)软件包计算粒子源剂量率分别为11.7,3.3,1.5,0.8 mGy/h, TLD法测量结果分别为12.2,3.1,1.3,0.7 mGy/h; 125I粒子源的径向剂量率随距离增加迅速下降. 相似文献