鲁甸地震、鲁甸自然铜矿与地球深部排气作用的关系探讨——来自宽角地震资料的证据

云南鲁甸地震自2014年8月3日发生以来,已有几年。鲁甸地震引发不少学者、专家的关注。文章注意到一些与之不被人注意的、看似毫不相干的事件,提出了他们之间存在着内在联系的新观点,希望引起有关部门的重视。(1)云南鲁甸地震是被著名地震学家强祖基教授准确预报了的。强祖基教授根据气象卫星红外图像的异常分布预测地震震级、地震时间及地点。这一情况证明了地震与地球排气作用是有关的。(2)云南鲁甸曾在2002年被朱炳泉教授成功发现了自然铜矿床。自然铜是呈零价的铜元素集合体。铜通常是+1、+2价,要把这种呈+1、+2价的铜离子还原成呈零价的自然铜,需要极还原性的地质地球化学环境,这种环境只有富含氢气的天然气才具有,而这也只有地球深部的天然气才具有上述特点,这是古代二叠纪玄武岩喷发才有的地球化学环境,这是一个奇妙的天然"冶炼"过程,值得地质矿床学家、冶炼学家认真反思!(3)云南丽江—贵州清镇纵剖面的二维地壳速度结构图揭示,在鲁甸地区10~15 km的中地壳具有低速特征,这种低速(也常常是高导的)特征表明中地壳是个塑性层,有巨量的天然气,正是这种天然气的爆炸才导致了鲁甸地震的发生。鲁甸地震与2008年5月四川汶川地震的发生机制是一致的,也与陕西华县8级地震(渭河盆地)、宁夏海源8.5级地震(六盘山盆地)、宁夏银川地震、河北唐山地震、辽宁海城地震等的形成机理是一致的。云南鲁甸地震与地球深部气体之间的成因联系,对地震机理的认识有一定普遍意义。     

FRP-混凝土-钢组合长柱的轴心受压实验研究

结合纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,即FRP)、混凝土和钢这3种材料的优点提出了一种FRP-混凝土-钢组合长柱.为了研究FRP-混凝土-钢组合长柱的承载性能,对其进行了轴心受压的静力实验研究.完成了4组FRP-混凝土-钢组合长柱的足尺模型静力实验,同时为了进行对比分析,还进行了1组钢管的轴心受压静载实验,以及1组FRP管的轴心受压静载实验.研究结果表明,FRP-混凝土-钢组合长柱可以较好地发挥3种材料各自的优点,在具有较高承载力的同时还具有较好的延性.     

聚全氟乙丙烯膜表面抗炎性和抗凝血性改性

本文利用高频低温等离子体技术与紫外（UV）接枝技术,在疏水性FEP膜表面接枝具有特殊功能的环丙沙星和肝素,对其表面进行改性,以赋予FEP材料优异的生物相容性和抗菌性。     

惠能应对惠明夺衣印宗请衣拜师人物叙事对比

宗宝本《坛经·行由第一》记录了惠能应对惠明夺衣拜师、印宗请衣拜师两事，人物叙事对比有情节，有转机。惠明是由惠能的反对者转化为帮助者，接受的指令先后发生改变，印宗始终是惠能的帮助者，接受的还不能称为指令，接受的是信息。前事惠明与惠能有对比，后事惠能与印宗有对比。两事人物叙事也可以作对比，有异有同，如惠能与衣、法就构成了主体与客体的关系，两事有共同点。也有不同点。     

对变电站土建施工中的核心问题和防治对策研究

近些年来，我国的经济飞速发展，因此在各个行业的生产中以及人们的日常生活中对店里的需求越来越大，这在一定程度上是我国的变电站的建设得到了极大地发展，就目前而言，在我国的变电站建设中，无论是建设的规模还是建设的速度，都有了长足的进步，在变电站的建设中，其核心就是变电站土建工程，这回影响到整个变电站的建设的质量，如果出现质量问题，轻则使变电站的运行不畅，重则导致电力系统瘫痪，甚至可能造成人员伤亡，所以在建设变电站的过程中加强土建施工是非常重要的。本文主要针对我国目前在变电站的建设过程中出现的核心问题阐述了对策，目的是使变电站的土建施工能稳定安全并保证质量。     

异地配置的雷达与电子支援措施异步航迹关联

针对异步条件下雷达与电子支援措施(electronic support measurements, ESM)航迹关联问题, 通过分析方位角异步测量值对交叉定位原理的影响, 提出一种无需时域配准的航迹关联算法。根据传感器存在时延以及采样率的不同, 给出不等长航迹序列的等长区间变换以及异步航迹交叉定位的区间化方法, 通过计算区间序列离散度实现异类传感器航迹关联。通过仿真验证, 区间序列离散度不受噪声分布的影响, 且对数据集整体特征的求解避免了传统算法中的逐点运算, 有效提高了算法运算率。与传统算法相比, 可在多种测量误差场景下对异步航迹直接进行准确关联。     

椭圆曲线y~2=nx(x~2+8)的正整数点

设n■1(mod 8)为奇素数.利用初等方法证明了椭圆曲线y~2=nx(x~2+8)至多有1个正整数点.     

4500系列艾里逊液力变速箱防爆改造技术

目前,中海油在渤海海域油田配置有ALLISON750系列液力自动变速箱40余台,主要应用于钻井与修井等平台驱动泥浆泵、绞车等设备。美国艾里逊公司已停止生产ALLISON750系列液力变速箱并停止相应配件服务。为保障现有的海洋修井机继续正常运行,在4500系列艾里逊液力变速箱替代应用技术研究的基础上,提出了针对Allison第5代4500 OFS变速箱电控系统防爆改造设计方案,对其电控部分予以2区防爆改造处理,以满足油田作业区域对海洋修井机设备防爆的要求,方案实施结果表明,采取防爆改造技术可实现对机械式Allison750系列变速箱的替代应用。