基于蒙特卡罗算法的高温作业防护服优化设计

高温作业防护服应具备较好的热防护性和使用性.在降低研发成本的条件下,对高温作业防护服的厚度值进行了优化求解.首先将三维的热传导过程简化为一维问题,立足于傅里叶热传导定律、稳态热传导方程、传热学原理等,建立了一维稳态热传导模型,得到了厚度、时间与温度差之间的关系.利用有限差分法求解出温度分布情况,误差分析结果验证了模型的可靠性.在满足约束条件的情况下,对防护服第2层与第4层厚度的最优设计采用蒙特卡罗算法,可避免陷入局部最优解,降低了研发成本,缩短了研发周期.同时,还可为相关高温作业防护服设计及其衍生产业发展提供参考.     

大型地下室淤泥质粘土层土方开挖施工技术

介绍天津塘沽滨海开发区一商住小区办公楼淤泥质粘土层土方开挖施工,开挖过后引起的支撑结构的变形以及支撑结构环梁拆除后所引起周围道路和建筑物的变形、开裂等注意事项和施工技术问题。     

人工挖孔桩在工程中的应用

文章通过对人工挖孔桩的工程实践,结合国道314线上的成功施工经验,总结人工挖孔桩的优缺点和施工方法以及在遇到淤泥、流砂或地下水位丰富时的处理办法.以使挖孔桩施工更加合理化、规范化.     

走在湛江红树林旁

为顺利开展广东全省鸟类监测项目,我们华南濒危动物研究所的几名科研人员于2005年9月奔赴湛江进行红树林湿地鸟类调查。     

淤泥质海岸近岸带水动力特征及人工吹泥条件下的岸滩演变 以连云港附近海岸为例

淤泥质海岸在地貌形态、沉积物构成、水动力特征及冲淤演变规律方面,都与砂质海岸有明显不同.弄清在宽阔淤泥浅滩上破波作用历时及波浪动力的分布对理解淤泥质海岸的沉积和地貌分带性是重要的.为了了解淤泥质海岸冲淤演变规律,需要对淤泥在海水环境中的絮凝、沉降、冲刷特性及密实过程进行一系列专门的室内试验,并根据淤泥沉积物在运动海水中冲淤的物理过程,建立适当的计算模式,本文对此作了探讨.海岸演变通常是一个长期过程,但在人工吹泥条件下,可以发生短期内的明显变化,连云港吹泥站的建立,客观上提供了研究这种短期变化的条件.     

淤泥的微观特性与处理方法探讨

针对淤泥的特殊性质，工程中对其加固处理的问题越来越受到关注，对淤泥性质的研究也逐渐深入。淤泥的物质组成和微结构特征复杂，具有高含水量、高压缩性等工程特性，只有深入分析其可改造性的特征，才能从本质上理解淤泥地基的加固机理，从而更好的实现淤泥软基的处理。     

Track of Grain in Forced Vortex with Horizontal Axis

ＴｒａｃｋｏｆＧｒａｉｎｉｎＦｏｒｃｅｄＶｏｒｔｅｘｗｉｔｈＨｏｒｉｚｏｎｔａｌＡｘｉｓＰｅｎｇＬｏｎｇｓｈｅｎｇ（Ｄｅｐｔ．ｏｆＨｙｄ．Ｅｎｇ．）ＡｂｓｔｒａｃｔＡｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｅｔｈｏｄｔｏｆｉｎｄｔｒａｃｋｏｆｇｒａｉｎｉｎｔｈｅ...     

浅谈粉喷桩在公路软土地基处理中的应用

1 前言 某高速公路一填方段位于沟塘区，属软土地基路段，根据地质资料及现场实际考察，沉积有淤泥质土，地下水位浅，其土层状态基本是表层1～2m厚硬塑层，下5～12m厚为软、流塑层，再下为硬塑层。为了提高路基的承载能力，保证路基的填筑质量，减少路基的工后沉降量，我们对该段软基采用水泥粉喷桩（干法）进行加固处理，     

泥沙运动在疏浚工程中的考虑

利用某军港疏浚开挖后出现明显回淤现象的工程实例,探讨泥沙运动在疏浚工程的重要影响,得出疏浚方案的制定需考虑泥沙运动影响。发现目前维护性疏浚方案设计时,往往会忽略泥沙运动影响的情况,提出改进建议,对工程实际中疏浚方案的确定给出有意义的指导。     

大型绞吸挖泥船设计与关键技术研究

绞吸挖泥船在航道疏浚、吹填造地和码头建设等工程中受到高度重视,而2004年以前我国的2000m3/h以上的大型绞吸挖泥船全依靠整船进口,严重制约了我国疏浚业的发展. 2002年,上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所开发设计了国内第一艘大型绞吸挖泥船,其疏浚设备采用液压驱动,移船与定位采用三缆系统,后来发展到水下泵采用电轴系统驱动,移船与定位采用钢桩台车.2007年,将变频驱动技术用于疏浚设备,更加可靠、节能和环保.