趋肤效应的理论研究与解析计算

从麦克斯韦方程出发,给出电磁波垂直入射到良导体和欠良导体时的电场表达式;应用菲涅尔公式给出电磁波垂直入射到良导体和欠良导体两类材料的趋肤效应的理论解释,推导出趋肤深度的表达式;数值计算结果与现有公式得出的数据符合程度较高．     

贵州施秉喀斯特世界自然遗产地地质遗迹类型和特征

贵州省施秉县云台山世界自然遗产地,因其独特的白云岩喀斯特地貌而备受关注。遗产地内地质遗迹类型多样、特征明显。研究发现,云台山世界自然遗产地及周边地质遗迹可分为地质地貌遗迹、沉积地质遗迹、构造地质遗迹、地球生物遗迹和水文地质遗迹5个大类。其中,典型地质遗迹为白云岩峰丛、峰林地貌,与灰岩地貌相比较,其由于总体溶蚀相对较低,而岩石节理、裂隙广泛发育,故溶蚀作用相对较弱,而崩塌作用较为显著,故形成陡峻的峰丛-峰林景观以及高耸孤立的石柱景观等。     

浅谈桥梁结构健康监测研究的发展状况

本文介绍了桥梁结构监测系统的重要意义,总结目前研究的成果及待决绝的技术问题。重点介绍了桥梁系统中的GPS和光纤传感器。     

一种基于抗差滤波的行人导航算法研究

行人导航系统(pedestrian navigation system, PNS)通常采用全球定位系统(global positioning system, GPS)和航位推算(dead reckoning, DR)组合导航的方式进行定位,因此其定位精度易受GPS定位误差特别是定位粗差的影响。为了减小这种影响,提高行人导航系统定位精度,采用了一种基于抗差滤波的GPS/DR组合行人导航算法。该算法首先对DR系统误差建模,获得行人导航系统卡尔曼滤波模型,再通过GPS与DR系统观测量之差,估计当前观测噪声与先验统计特性的符合程度,利用等价权实时调整观测权值,以避免观测粗差对组合导航精度的影响。最后通过对实测数据的分析表明,在GPS定位误差较大或含粗差情况下,该方法较卡尔曼滤波算法能明显抑制定位误差的影响,将定位精度提高5 m左右,能够在不增加硬件的基础上有效提高GPS/DR组合行人导航精度。     

不同碳源对LiFePO4/C复合材料性能的影响

通过高温固相法,采用不同的碳源合成了LiFePO4/C复合材料,对以LiFePO4/C为正极的电池进行循环性能测试,通过对首次放电容量曲线和不同倍率条件下容量衰减曲线的分析,深入研究了葡萄糖和乙炔黑的不同碳包覆效果. 结果表明,单一葡萄糖碳源制备的LiFePO4/C材料首次放电容量为125.07 mAh/g,以0.5 C倍率循环20次后容量保持率为91.27%.     

采油厂单位成本分析方法研究

在总平均指标的变动分析中,传统的分析方法是从总体上分析组平均数的变动对总平均数变动的影响和各组结构变动对总平均数变动的影响进行分析。用复合分组和指数分析相结合的方法,分析各区块或各单井单位成本和原油产量结构角度对采油厂单位成本变动的影响,目的是找到采油厂单位成本变动的具体原因,为采油厂控制成本提供依据。     

油气断块成本差异分析与控制方法研究

通过对油气断块的地质及成本特性和预算方法的研究,以及对构成油气断块的材料费、燃料费、动力费;生产人员工资及福利费;维护及修理费;原油处理费;工区管理费等的差异分析,提出了对油气断块生产运行过程的控制应包括:在总费用控制中,可以采用ABC分类法先进行分类,选出所占总费用比重较大的可控项目进行重点控制,以取得较好的控制效果;在操作成本控制中,对所有油气断块主要单项费用总和的监控,对需要重点监控油气断块的运行监控。     

电镀废水中的Cr(Ⅵ)和Cr3+快速测定方法的研究

利用Cr（Ⅵ）和Cr^3＋各自的吸收光谱曲线及其相互影响,研究了电镀车间直排废水中相应的Cr（Ⅵ）和Cr^3＋简便、快速的测定方法,并分别确定了它们的具体测量条件．实验结果表明：在高碱性条件下,Cr（Ⅵ）和Cr^3＋浓度分别在0～180mg／L和0～250mg／L范围内具有良好的线性关系,测定准确度和精密度好,完全满足对电镀车间直排废液的分析测试要求．     

基于目标设置理论的个性化网络学习模式研究

目标设置理论是近年来研究最多、影响最大的一种激励理论.将该理论引入到个性化网络学习平台的设计与实践中,并利用该平台在实践中积极探索基于目标设置理论的个性网络学习模式,很好地激发了教师对学习者学习的引导以及学习者的学习动机和学习情趣,提高了课程学习的实效性.     

船用喷射制冷-转轮除湿空调系统工质选择

为了给船用喷射制冷-转轮除湿空调选择合适的制冷剂,在考虑系统构架和工作条件对系统性能影响的基础上,分析了5种环保制冷工质(R134a,R245fa,R718,R717,R1234yf)的基本物性、引射系数、COP(coefficient of performance)和充注量,并进行了对比。结果认为没有任何一种制冷剂可以在各种场合都具备最佳的性能。但在船用喷射制冷-转轮除湿空调系统具备较高发生温度(≥150℃)和较低冷凝温度(≤40℃)时,R718具有较好的应用潜力;而当发生温度较低(90℃)时,R1234yf是一种较为理想的选择。