500万t/a常减压装置常压塔顶换热器、常压炉局部改造

随着加工原油的轻质化,兰州石化公司500万t/a常减压装置常压塔顶负荷达到上限,常压塔的操作压力高达0.150MPa,常压塔顶常顶油气-热媒水换热器E-504出口温度上升,部分油气相变直接后移至空冷器,对空冷器的腐蚀加剧;换热终温下降,常压炉负荷上升,对流室取热不足,常压炉热效率长期较低。为此,对常压塔顶热媒水换热器以及常压炉对流室炉管进行了技术改造,降低了常压塔的操作压力,空冷器的腐蚀明显改善,常压加热炉效率上升。     

气体燃烧辐射加热炉的换热效率与CFD数值模拟

采用自行设计的燃烧加热炉模型装置,研究液化石油气直喷燃烧中换热管空间位置、热负荷(燃气流量)及换热介质流量等因素对换热效率的影响规律,并对炉内温度场进行了CFD数值模拟计算.结果表明:在理想的热负荷条件下(0.88 kg/h),距离燃烧中心愈近,辐射换热效率愈大;随着换热介质流量的增加(40 L/h),换热效率有下降的趋势;CFD数值预测的温度分布规律与实测吻合较好,火焰形状是影响辐射换热的重要因素.     

热泵型全热交换系统设备性能实验研究

该文通过对热泵型全热交换系统中的风冷热泵式空调系统和全热交换器系统性能实验,验证厂家标定参数在不同环境下对性能影响。通过对两个系统在寒冷地区实际工况下运行,测定制热系数和全热交换器全热和显热效率没有较大偏差,符合设备标定误差范围,这对进一步研究热泵型全热交换器系统效率起到了关键作用。     

基于蒸汽超覆的稠油蒸汽驱地层热效率计算模型

目前地层热效率评价方法主要基于活塞式驱替模型忽略了蒸汽超覆的影响。通过对蒸汽受力及渗流速度分析针对反九点注采井网获得不同蒸汽前缘注采井间的蒸汽超覆程度。基于蒸汽超覆程度的分析运用热平衡原理及瞬时热平衡理论推导出储层热效率评价模型并利用拉普拉斯变换及Stehfest数值反演方法进行求解。研究表明：注汽早期阶段蒸汽超覆程度较弱蒸汽超覆对热效率影响很小;蒸汽驱中后期阶段随着蒸汽腔的扩展蒸汽超覆程度增加蒸汽沿油层顶部驱替作用明显蒸汽超覆对油藏热效率影响严重。     

汽车尾气温差发电器换热通道强化换热性能的数值模拟

提出一种适合汽车尾气温差发电器的方型双面翅片换热通道结构,利用流体仿真软件FLUENT,在一定的尾气流速下,对该强化换热通道进行数值模拟.通过改变翅片结构特性尺寸(翅片长度l、间距d、高度h)进行仿真计算,得到不同翅片结构管道的壁面努塞尔数(Nu)、摩擦因子(f)以及综合换热效率(η),发现翅片换热通道的综合换热效率与翅片长度和高度成正比,与翅片间距成反比.综合考虑翅片结构特性尺寸的多因素影响,得到强化换热性能最优的翅片结构为l=400mm,d=20mm,h=50mm.     

液流热能发生器在河南地区的应用

本文根据液流热能发生器在河南省郑州、周口、潢川三个地区的冬季采暖应用情况,从安全、投资、维护、耗能等方面将其与锅炉采暖进行对比分析,结果表明液流热能发生器具有节能、占地面积小、方便快捷、热效率高等特点。     

进气温度和过量空气系数对汽油HCCI指示热效率的影响研究

<正>均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition,简称HCCI)与传统发动机相比,具有较高的热效率和较低的NOx排放,且燃料来源广,在能源日益短缺和环境急剧恶化的今天,成为内燃机领域研究的热点。一、试验装置本试验验所用发动机是江苏常通高科重工股份有限公司生产的CT2100Q型双缸、四冲程、强制水冷、自然吸气直喷式     

汽轮机汽封改造

文章通过对迷宫梳齿密封与王常春接触式蜂窝汽封的优缺点和工作原理进行了比较说明,介绍了王常春接触式蜂窝汽封在汽轮机组上的应用情况,以及进行汽封改造后所取得的效果。     

5.O Mt·a-1常减压蒸馏装置常压加热炉改造

加热炉是常减压蒸馏装置主要的能量转换设备,其热效率对装置加工能耗影响较大.就此对兰州石化公司5.0Mt·a-1常减压蒸馏装置常压加热炉热效率低的原因进行了分析,并实施了一系列技术改造(完善)措施,使常压加热炉热效率由87.58%提高到89.88%,降低了燃料消耗.     

冷凝式燃气热水炉的特性研究

针对目前燃气热水炉只利用燃料的低热值的情况 ,根据利用水蒸气冷凝后放出的汽化潜热可进一步提高热效率的原理 ,开发了一种可充分利用燃料的高热值的冷凝式燃气热水炉 ,并分析了影响这种热水炉工作的主要因素 ,提出了合理的热水炉结构形式 ,根据热水炉的实际运行结果 ,总结了热水炉具有很高的热效率、经济效益显著的特点